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楼主: 兖石线

[贴图][原创]胶新铁路(K414/5)临沂北—青岛全程图片纪录

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 楼主| 发表于 2005-8-31 14:00:17 | 显示全部楼层

[贴图][原创]胶新铁路(K414/5)临沂北—青岛全程图片纪录

北起山东省胶州市、南至江苏省新沂市的胶新铁路日前已通过验收,成为我国第一条一次建成的“绿色铁路”。
胶新铁路路基、路堑边坡防护运用生物技术实现绿色全覆盖,路基及铁路地界5米外两侧20米至50米内,乔灌草、林果花、针叶树与阔叶树相结合。站区绿化乔灌草相结合,与铁道两侧的防护林形成了浑然一体的绿化效果。
目前,全线300多公里的铁道两侧已种草200多万平方米,种植各类树木207万余株,沿线建有各具特色的景点50多个和10个花卉果木基地,营造了三季有花、四季常青的绿色景观。
据了解,承担胶新铁路工程建设任务的济南铁路局,把铁路环境绿化与主体工程同步设计、同步建设、同步验收,首创中国铁路建设史上的新模式,不仅为今后铁路“绿色通道”建设提供了科学参考和理论依据,而且为全国铁路“绿色通道”建设提供了科学支撑和示范样板。
胶新铁路是“十五”期间国家重点建设项目之一,总投资48.3亿元。
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 楼主| 发表于 2005-8-31 14:09:54 | 显示全部楼层

[贴图][原创]胶新铁路(K414/5)临沂北—青岛全程图片纪录

进入下水峪隧道
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发表于 2005-8-31 14:25:04 | 显示全部楼层

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期待中
终于可以看到家乡的火车站!
 楼主| 发表于 2005-8-31 14:42:49 | 显示全部楼层

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潍河特大桥一号、二号。上桥之前广播要求乘务员锁闭厕所的车门。
 楼主| 发表于 2005-8-31 14:51:40 | 显示全部楼层

[贴图][原创]胶新铁路(K414/5)临沂北—青岛全程图片纪录

胶新铁路潍河1号大桥,已成为胶东半岛最引人注目的风景之一。由于特殊的地理和地质结构,全桥29个桥墩中的10个处在4米以上的深水区,水中地质变化莫测,桥墩结构工艺复杂,水中墩的施工成了这座大桥的特色之一,是全线有名的重点控制工程。施工前期,流沙和涌水成了第一只拦路虎,直径8米,重达500多吨的沉井,很难挡住泥石坍塌和泥沙的喷涌。经过反复试验,中铁二十局集团的勇士们采用加大围堰,拓展开挖断面、用编织袋装满泥土作为沉井外围屏障的方法,终于止住了流沙,使29根墩柱在泥淖中拱出地面,茁壮成长。
———————中铁二十局集团公司———————
 楼主| 发表于 2005-8-31 14:53:04 | 显示全部楼层

[贴图][原创]胶新铁路(K414/5)临沂北—青岛全程图片纪录

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6月20日上午9点11分,铁道部副部长卢春房,铁道部总工程师何华武,济南铁路局局长左慎湘以及铁道部各部门领导、专家一行100余人在集团公司总经理范富国,集团公司纪委书记刘庭魁的陪同下,视察了我集团公司承建的胶新铁路潍河2号特大桥。
   有“胶新铁路第一桥”之称的潍河2号特大桥,全长2597.86延长米。自2001年11月20日开工以来,中铁三局员工在济南铁路局建设指挥部的关怀下,在天津新亚太监理公司的监督指导下,本着“科学安排,兑现合同,强化管理,狠抓落实,实现目标,回报业主”的原则,按照上级领导和建设单位的要求,不断完善不内部管理,狠抓工程质量,快速优质地完成了特大桥的建设任务。在2003年3月份业主组织的胶新线“创优评佳”活动中,潍河2号特大桥被评为全线唯一的“最佳工程”。2003年8月30日该桥顺利通过了铁道部优质工程初验。2003年11月15日又以全优工程通过了铁道部的复验。
铁道部领导一行认真听取了集团公司范富国总经理的工作汇报,仔细观看了大桥的整体结构,非常高兴。他们一致认为大桥的质量非常好,中铁三局这支队伍是过得硬的。
 楼主| 发表于 2005-8-31 15:01:02 | 显示全部楼层

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高速通过某小站
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发表于 2005-8-31 15:09:47 | 显示全部楼层

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下面引用由兖石线2005/08/31 12:49pm 发表的内容:
跨越日东(日照—东营)高速。
怎么会是东营呢?日照东明最好记了
图片不错~加油兄弟!
 楼主| 发表于 2005-8-31 15:12:14 | 显示全部楼层

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沿线的桥梁众多
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 楼主| 发表于 2005-8-31 15:18:36 | 显示全部楼层

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18:10到达五莲 18:14开
 楼主| 发表于 2005-8-31 15:21:24 | 显示全部楼层

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[UploadFile=DSCN3276_1125472852.jpg]
这个东东响了,要开车了。
发表于 2005-8-31 15:24:18 | 显示全部楼层

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加油!
 楼主| 发表于 2005-8-31 15:24:36 | 显示全部楼层

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出五莲24分钟后进诸城站区
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 楼主| 发表于 2005-8-31 15:35:12 | 显示全部楼层

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18:38到达诸城  18:42开
天已经黑了,相机的光圈已经开到最大,快门不能再慢了。所以胶州站只拍到 青岛—武昌的车超员发出。不过从青岛返回时我又补了几张。
 楼主| 发表于 2005-8-31 15:44:51 | 显示全部楼层

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出诸城后 有一个小站,名叫:“得利斯”!(生产肉制品的品牌,英语‘delicious’美味的意思)
天已经黑了,相机的光圈已经开到最大,快门不能再慢了。所以胶州站只拍到 青岛—武昌的车超员发出。不过从青岛返回时我又补了几张。
“我们俩”都在进站
[UploadFile=DSCN3288_1125473830.jpg]
“我们俩”已经停稳
[UploadFile=DSCN3289_1125474124.jpg]
“他”发车了
[UploadFile=DSCN3290_1125474189.jpg]
 楼主| 发表于 2005-8-31 16:06:12 | 显示全部楼层

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到胶州后改车次  K415
不知道哪个效果好一些。
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车上发送青岛城市名片:
[UploadFile=DSCN3506_1125475231.jpg]
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[UploadFile=DSCN3509_1125475430.jpg]
 楼主| 发表于 2005-8-31 16:16:55 | 显示全部楼层

[贴图][原创]胶新铁路(K414/5)临沂北—青岛全程图片纪录

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到达青岛站,相当准时  向DF4d 0122(青年文明号)的大车致敬!
 楼主| 发表于 2005-8-31 16:19:53 | 显示全部楼层

[贴图][原创]胶新铁路(K414/5)临沂北—青岛全程图片纪录

休息一会,一会回来发30号上午回去的照片,返程的照片重点是 青岛-胶州之间的内容!谢谢大家……
发表于 2005-8-31 18:00:00 | 显示全部楼层

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呵呵,好图!!
 楼主| 发表于 2005-8-31 19:08:12 | 显示全部楼层

[贴图][原创]胶新铁路(K414/5)临沂北—青岛全程图片纪录

2005年8月30日 早7:45 我坐上返程车9号车厢[UploadFile=DSCN3442_1125486451.jpg]
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