关于济南铁路局9.1提速的内容!

seasue · 发表于 2005-8-26 12:28:47

这次只有济南局内部的调了，跨局没调，不然的话K205不用早上4点到青岛了
等全国统一调的时候估计就差不多了

ruiyup · 发表于 2005-8-27 11:32:28

说得对。不过确实让人望眼欲穿，过几天再去赞助这车一把！
还有，为什么回济宁时不停巨野、嘉祥呢，有这么难吗？

武铁 · 发表于 2005-8-27 14:31:58

2042/3次票额调整为：胶州站YW14车1-3组、YZ2车81-100号调潍坊站，周村站YW16车1-3组、明水站YW13车20组调淄博站。

自8月31日青岛开2042/3次起，取消蓝村、胶州、周村、明水站；自8月31日武昌开2044/1次起，取消周村站。运行时刻调整为：
2044/1次：济南9.46/58，淄博11.10/14，潍坊12.23/29，高密13.22/25，沧口14.17/20，青岛15.04到。
2042/3次：青岛19.35开，沧口19.57/20.01，高密21.03/09，潍坊22.06/12，青州市23.01/23，临淄23.40/45，淄博0.01/06，济南东1.21/25，济南1.34/47。

ATRP · 发表于 2005-8-27 17:32:56

有个问题，胶济体速了，应该够特快标准了啊，为什么济南－青岛的管内，都是快速，没有特快呢？？？

齐鲁号 · 发表于 2005-8-27 22:44:10

下面引用由ATRP在 2005/08/27 05:32pm 发表的内容：
有个问题，胶济体速了，应该够特快标准了啊，为什么济南－青岛的管内，都是快速，没有特快呢？？？

我想可能是要等到线路彻底修完、上了电力机车后才开吧？

ruiyup · 发表于 2005-9-5 23:08:40

9月3日在济宁-兖州间体验了一下4966：由于是新开的车，在济宁上时很空，兖州似乎也没多少人候车；头一次在兖州机务段见到青段机车折返，先后见过4B-2147、1560和2558（？）。
菏泽-烟台的车底看着还可以，比北京西-济宁的强多了。9月2日头一次坐换成绿皮的L479，那叫一个烂！有些部位已分不太清是脏是旧了，所幸卫生情况还说得过去。

K52 · 发表于 2005-9-5 23:15:27

现在好了青段的车也到兖州了,交路又长了,不错的是机车是4B!有时间去看看!

ruiyup · 发表于 2005-9-5 23:23:20

青段的车早就到兖州了，听说走的是兖石，有时还可能从南环过来；今天早上我就在兖北见到济局青段的8B-0052。
上回你在兖北可能没注意到它们——摆在折返段里兖段机车的西边（乡段机车在最东边）。

K52 · 发表于 2005-9-5 23:27:45

下面引用由ruiyup在 2005/09/05 11:23pm 发表的内容：
青段的车早就到兖州了，听说走的是兖石，有时还可能从南环过来；今天早上我就在兖北见到济局青段的8B-0052。
上回你在兖北可能没注意到它们——摆在折返段里兖段机车的西边（乡段机车在最东边）。

8B的工作是什么?是青岛走兖石的货运牵引?

ruiyup · 发表于 2005-9-5 23:38:58

说不太准：日照-兖州交路都是兖段的，青段的应该是从临沂过来的；来自胶州和新沂的可能都有？
还有，上次你说的往北跑的乡段机车到不了北环，现在东线交路还全在济局手里。

K52 · 发表于 2005-9-5 23:51:01

下面引用由ruiyup在 2005/09/05 11:38pm 发表的内容：
说不太准：日照-兖州交路都是兖段的，青段的应该是从临沂过来的；来自胶州和新沂的可能都有？
还有，上次你说的往北跑的乡段机车到不了北环，现在东线交路还全在济局手里。

那就是说兖石线兖州和临沂之间除了咱兖段的车外现在还有青段的车!

ruiyup · 发表于 2005-9-5 23:59:52

对，大车就是这么说的。
还有，我觉得乡段机车要是能通日照也挺好的，当然前提是兖段的车也对等地跑新乡；这样可以大大减少兖北的机车换挂作业。
司机可以在兖州换，就是对于内燃机车来讲，目前似乎还没有这么长的货运交路。
前天晚上见到兖矿的4DD-1022副挂在兖段4C-5279后面上行，今天就见它钻进了济段的车库里。

K52 · 发表于 2005-9-6 00:02:49

下面引用由ruiyup在 2005/09/05 11:59pm 发表的内容：
对，大车就是这么说的。
还有，我觉得乡段机车要是能通日照也挺好的，当然前提是兖段的车也对等地跑新乡；这样可以大大减少兖北的机车换挂作业。
司机可以在兖州换，就是对于内燃机车来讲，目前似乎还没有这么长 ...

4DD-1022就是我叔叔的车,他和3个司机一起到济南去架修!需要1个月的时间!

青岛铁道小子 · 发表于 2005-9-6 00:04:54

下面引用由K52在 2005/09/06 00:02am 发表的内容：
4DD-1022就是我叔叔的车,他和3个司机一起到济南去架修!需要1个月的时间!

想上去看看的说！

K52 · 发表于 2005-9-6 00:10:55

下面引用由青岛铁道小子在 2005/09/06 00:04am 发表的内容：
想上去看看的说！

你要真想上去看看,我回头给你说几个方法,你肯定能上去!

青岛铁道小子 · 发表于 2005-9-6 00:14:29

下面引用由K52在 2005/09/06 00:10am 发表的内容：
你要真想上去看看,我回头给你说几个方法,你肯定能上去!

烦请耐心指点，必将虚心学习！

ruiyup · 发表于 2005-9-6 08:01:35

下面引用由K52在 2005/09/06 00:02am 发表的内容：
4DD-1022就是我叔叔的车,他和3个司机一起到济南去架修!需要1个月的时间!

那天确实看到司机室里人不少！
由于是兖段4C牵引，我还以为4DD要去兖州西呢——兖矿在那儿建的焦化厂已初具规模，好大一片！
车上的知情人路过时对焦化厂评头品足，兖段的4B-7235则在西站内静静地听着。

K52 · 发表于 2005-9-6 11:53:43

下面引用由ruiyup在 2005/09/06 08:01am 发表的内容：
那天确实看到司机室里人不少！
由于是兖段4C牵引，我还以为4DD要去兖州西呢——兖矿在那儿建的焦化厂已初具规模，好大一片！
车上的知情人路过时对焦化厂评头品足，兖段的4B-7235则在西站内静静地听着。

焦化厂上车还早着呢!似乎要等到快年底了!现在好象有说不去4DD了,只去前进!到时可以在兖州看双机的前进,甚至是三机!

冬冬 · 发表于 2005-9-6 13:08:57

下面引用由ruiyup在 2005/09/05 11:08pm 发表的内容：
9月3日在济宁-兖州间体验了一下4966：由于是新开的车，在济宁上时很空，兖州似乎也没多少人候车；头一次在兖州机务段见到青段机车折返，先后见过4B-2147、1560和2558（？）。
菏泽-烟台的车底看着还可以，比北京西-济宁的强多了。9月2日头一次坐换成绿皮的L479，那叫一个烂！有些部位已分不太清是脏是旧了，所幸卫生情况还说得过去。

彭哥到济宁提体验了一把4966?我还没见过这车,你要能拍下来就好了~
L479再破也得心甘扶持呵

下面引用由ruiyup在 2005/09/05 11:59pm 发表的内容：
对，大车就是这么说的。
还有，我觉得乡段机车要是能通日照也挺好的，当然前提是兖段的车也对等地跑新乡；这样可以大大减少兖北的机车换挂作业。
司机可以在兖州换，就是对于内燃机车来讲，目前似乎还没有这么长 ...

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兖段通新乡,这个对等似乎不太容易实现
现在还是大路朝天,各走一端吧

ruiyup · 发表于 2005-9-6 19:58:10

下面引用由冬冬在 2005/09/06 01:08pm 发表的内容：
彭哥到济宁提体验了一把4966?我还没见过这车,你要能拍下来就好了 ...

是啊，不能和大家共享了...
不过得承认，不受拍车约束的观看似乎感觉更尽兴（自私了些，呵呵）；这回碰到不少平日难得一见的东西，我一眼不落地看了个够：
首先是在龙固集看到了下行的兖段4B-1628，牵引56节杂货，这可是我最喜欢的东西，只是1628看起来更破了。兖段西瓜货列在菏泽附近的确不太常见，济宁附近要多些：当天还看到由济宁站下行的4B-1763；但我估计这是小运转，可能顶多就到嘉祥、巨野。
第二次看到乡段机车在济局跑小运转：8B-5526牵引6节篷车从菏泽出发，在巨野站被我们追上时正在摘机（第一次是5月份时看到乡段DF4-0764牵引兖州-济宁的罐车）。西线直通交路由人家跑没什么好说的，但原来确实没想到乡段机车还在济局管内跑区段列车和小运转；不会哪天站调也让人家代劳了吧？呵呵。
新兖上乡段机车不全是8B，西瓜仍然不少（即使是人家的我也比较喜欢）：两天内见到了5、6台，记得好像有07XX、3106、3038（样板车）、0083等…
在兖段看到了菏泽调过来的4B-6519，两天都没见它动过，似乎在熟悉水土:))) 对了，是西段的4B-6517在聊城从京段DF11-0308手里把L479接过来，到菏泽后换上了兖段4B-2403——不知6518现在在哪里？

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