关于济南铁路局9.1提速的内容!

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                               济局9.1提速

    胶济线电气化改造工程是国家、铁道部重点建设项目，也是全路实施第六次大提速的标志性工程之一。为充分发挥胶济线电化改造阶段性成果的作用，完成我局全年经营目标创造有利条件，也为第一条200km/h电气化铁路运营探索积累经验，结合胶济线的运营状况和电气化改造工程进度，路局决定实施列车提速并全面调整列车运行图。本次调整同时涉及蓝烟线、淄东线、博八线、坊子支线的客货列车时刻，京沪、胶新、邯济、兖菏、兖石等线部分客车运行时刻。调整列车运行图定于2005年9月1日零时起实行。
一、“9.1”提速新图的主要特点与变化
新图以在胶济全线实施列车提速为主要内容，在运输能力、运输质量、列车速度、列车对数等方面，充分体现胶济电化改造工程的阶段性成果。
新图济南至青岛间一站直达旅客列车旅行时间为3.5小时。同时，对2004年“6.1”实行的电化改造施工图进行全面优化，恢复并增开部分旅客列车和货物列车，部分开行5000吨重载货物列车。通过提高列车速度、优化运输组织，改善运输条件，以达到或超过2004年“4.18”基本图的运输能力，为我局完成全年的运输经营任务奠定基础。
实施提速新图，确定在胶济线实施分阶段提速。电气化改造设计200km/h的地段要逐步提速，为明年全路第六次大提速做好前期准备。“9.1”新图达到140km/h，计划2005年底达到160km/h；2006年3月达到180km /h；2006年6月实现200km /h的目标。

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二、“9.1”提速新图的主要内容
㈠ 客运方面
1.增开管内客车7对
⑴ 增开济南-青岛快速列车3对，车次N491/2、N493/4、N495/6次,其中N491/2次为一站直达列车。济南客运段担当，使用2组25K型车底，运行速度140km/h。车底套用方案：出库→N491→N494→N495→N492→N493→N496→入库。
⑵ 增开青岛—菏泽、烟台—菏泽普快列车各1对，由青岛客运段担当。使用3组普通车底套用方案，具体为：青岛—菏泽列车车次4972/3  4974/1（现图临客L518/5 516/7次改图定），经胶济、济邯、京九线运行；烟台—菏泽列车车次4964/5 4966/3，经蓝烟、胶新、新石线运行。交路为： 4964/5→4974/1→4972/3→4966/3→入库→4964/5次。
⑶ 增开济南—东营管内普快列车1对，车次4911／2次，与东营—南京西2558/5  2556/7次车底套用，客运乘务工作仍由青岛客运段担当，车辆乘务工作改由济南车辆段担当。共使用3组车底方案，具体为：东营—南京西2558/5  2556/7次车底改在济南入库检修，车底套用交路为：出库→4911→2558/5→2556/7→4912→入库。
2．恢复开行济南—烟台快速列车1对，车次N483/4，更换车底，由济南客运段担当。
3．停运或继续停运管内客车7对
⑴ 青岛－烟台N468/5  N466/7次；
⑵ 济南－菏泽4956／3  4954／5次(经邯济线运行);
⑶ 青岛－威海N458/9 ;
⑷ 济南-青岛N471/2次;
⑸ 淄博－烟台4911/2次；
⑹ 淄博－东营7809/10次;
⑺ 莱芜东－湖屯7822/3  7824/1次。
以上列车除N468/5 N466/7次、4954/5次由于车底运用，自9月2日起停运外，其他均自9月1日起停运。
4. 变更始发、终到站及交替方案
① 直通旅客列车
⑴ 郑州—四方2031/4　2032/3次
自8月31日郑州开2031/4次、9月1日四方开2032/3次起，按新运行时刻运行。
⑵ 南昌—青岛K342/3　344/1次
自8月31日南昌开K342/3次起，恢复青岛站终到，自9月1日起K344/1次恢复青岛站始发，同时使用新运行时刻。
⑶ 青岛—北京T26/5次
自9月1日青岛开T26次、8月31日北京开T25次起使用新运行时刻。
⑷ 青岛—广州东T162/59　160/1次
自9月1日青岛开T162/59次、8月31日广州东开T160/1次起使用新运行时刻。
⑸ 青岛—北京T196/5次
自8月31日青岛开T196次、北京开T195次起使用新运行时刻。
⑹ 青岛—福州K70/67　68/69次
自8月31日青岛开K70/67次、8月30日福州开K68/9次起使用新运行时刻。
⑺ 青岛—（兰州）西宁K172/3　174/1次
自9月1日青岛开K172/3次、8月31日兰州开K174/1次起使用新运行时刻。
⑻ 青岛—成都K208/5　206/7次
自9月1日青岛开K208/5次、8月30日成都开K206/7次起使用新运行时刻。
⑼ 烟台—北京K286/5次
自8月31日烟台开K286次、北京开K285次起使用新运行时刻。
⑽ 青岛—上海K296/3　294/5次
自9月1日青岛开K296/3次、8月31日上海开K294/5次起使用新运行时刻。
⑾ 烟台—佳木斯1392/3　1394/1次
自8月31日烟台开1392/3次、8月30日佳木斯开1394/1次起使用新运行时刻。
⑿ 青岛—通化1406/7　1408/5次
自9月1日青岛开1406/7次、8月31日通化开1408/5次起使用新运行时刻。
⒀ 青岛—丹东1412/3　1414/1次
自8月31日青岛开1412/3次、丹东开1414/1次起使用新运行时刻。
⒁ 青岛—武昌2042/3　2044/1次
自8月31日青岛开2042/3次、武昌开2044/1次起使用新运行时刻。
⒂ 烟台—西安2130/1　2132/29次
自8月31日烟台开2130/1次、西安开2132/29次起使用新运行时刻。
⒃ 烟台—石家庄2246/3　2244/5次
自8月31日烟台开2246/3次、石家庄开2244/5次起使用新运行时刻。
⒄ 东营—南京西2558/5  2556/7次
自9月1日东营开2558/5次、南京西开2556/7次起按新时刻运行;自9月1日起济南-东营间加开4911/2次。
⒅ 青岛—泰州K416/3  K414/5次
自9月1日青岛开K416/3次、泰州开K414/5次起按新时刻运行。
⒆ 威海—北京2518/7次
自8月31日威海开2518次、北京开2517次起使用新运行时刻。
⒇ 太原—青岛2576/7  2578/5次
自9月1日青岛开2576/7次、8月31日太原开2578/5次起使用新时刻运行。
(21) 烟台—金华西2584/1  2582/3次
自9月1日烟台开2584/1次、8月31日金华西开2582/3次起使用新时刻运行。
(22) 北京－日照西K51／2次
自9月1日日照西开K52次、8月31日北京开K51次起使用新时刻运行。
(23) 郑州—日照西2150／51  2149／52次
自9月1日日照西开2149／52次、8月31日郑州开2150/51次起使用新时刻运行。
② 管内旅客列车
⑴ 自9月1日青岛开N454/1次、8月31日烟台开N452/3次起按新时刻运行。
⑵ 自8月31日起济南—威海N455/6次按新时刻运行。
⑶ 自8月31日徐州开N462/3次、9月1日青岛开N464/1次起按新时刻运行。
⑷自9月1日起济南—青岛N469/470次按新时刻运行。
⑸ 青岛—泰山N476/3  N474/5次暂不开行。
⑹ 自9月1日起济南—青岛间增开N491次、自9月2日起青岛—济南间增开N492次。
⑺ 自9月1日起济南—青岛间增开N493/4次。
⑻ 自9月1日起济南—青岛间增开N495/6次。
⑼ 自9月1日起济南—烟台间增开N483/4次。
⑽ 自9月1日起济南-烟台4903/N482次按新时刻运行。
⑾ 自8月31日青岛开4924/1次、曹县开4922/3次起按新时刻运行。
⑿ 自9月1日起淄博-泰山7811/2次按新时刻运行。
⒀ 自8月31日徐州开4942/3次、烟台开4944/1次起按新时刻运行。
⒁ 自9月1日起青岛-菏泽加开4972/3次，自9月2日起菏泽-烟台加开4966/3次，自9月3日起烟台-菏泽加开4964/5次、菏泽-青岛加开4974/1次。
自8月31日青岛开L518/5次、9月1日菏泽开L516/7次起停运。
⒂ 自9月1日起淄博-南博山7831/2次按新时刻运行。
⒃ 自9月1日起青岛-胶东7836/5  7842/1次按新时刻运行。
⒄ 自9月1日起淄博-博山7845/6  7847/8  7849/50次按新时刻运行。
5．注意事项
⑴ 旅客列车运行时刻见附件6,凡附件6与附件1不一致时以附件1为准;列车停站见附件5,凡附件5中没有公布而实际有停点的停站为技术停车不办理客运业务;胶济线管内列车编组及对数表见附件4；局管内旅客慢车按实际停站办理客运业务，在不办理客运业务的停车站停车时，可先上车后买票，不收手续费。
⑵ 旅客列车票额分配方案和行包运输方案另文下发。
⑶ 凡调整图未涉及的旅客列车运行区段、运行时刻、列车停站、编组均按现方案执行。
⑷ 青岛－泰山N476／3  N474／5次为图定客车，具体开行视客流情况确定。
⑸济南、青岛客运段要分别负责济南－青岛N491/2、N493/4、N495/6次，东营－南京西2558/5、2556/7次和济南-东营4911／2次列车整备工作，提高整备质量。济南、青岛客运段要相互签订保洁整备协议，由担当段负责提出列车整备标准，入库段做好入库后卧具备品更换和卫生保洁工作，保证卧具备品和卫生质量。济南－青岛N491/2、N493/4、N495/6次列车软硬座车厢靠背头一律使用一次性靠背头

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㈡ 运输方面
1．“9.1”调整图公布了胶济线、蓝烟线、淄东线、博八线、坊子支线的客货列车时刻，以及京沪、兖菏、兖日、胶新、邯济等线部分客车运行时刻。其它未公布的均未做调整，仍按现行图执行。
2．因京沪、兖菏、兖日、胶新、邯济等线调整部分客车所影响的货物列车运行时刻准由调度日班计划调整并依此统计正晚点。
3．8月31日至9月2日为现行图与调整图的新旧交替时间，此间所影响的客货列车准由调度日班计划调整并依此统计正晚点。
4．旅客列车运转车长值乘交路：N491、N493、N494、N496次由济南客运段担当，N492、N495次由青岛客运段担当。4972/3  4974/1次在青岛—济南东间由青岛客运段担当，在济南东—菏泽间由聊城车务段担当。4964/5  4966/3次在烟台—临沂间由青岛客运段担当，在临沂—兖州间由临沂车务段担当，在兖州—菏泽间由聊城车务段担当。4911/2次由青岛客运段担当。
5．青岛（四方）站至济南方向的旅客列车，除徐州至青岛N462/3 464/1次、青岛至曹县4944/1 4922/3次、青岛至菏泽4972/3  4974/1次3对客车在即墨—高密间经胶济三线、四线运行外，其它均经胶济上、下线运行。图定蓝烟线、胶新线运行的客车仍经胶济三线、四线运行。
6．经淄博—临淄间运行的特快、快速、普通旅客快车均经胶济上、下行线运行。
7．调整图胶济线原明水口客车由现行27对增加到33对。货车由42对增加到48对，其中济南西至青岛西（黄岛）直通货物列车40对，济南西至淄博区段货物列车7对，济南至淄博摘挂列车1对。
8．胶济线运行区段内取消淄博—坊子4对摘挂列车，新增东风—潍坊5对小运转列车，潍坊—坊子小运转列车由现行1对调整为3对。
9．胶济线济南西至青岛西（黄岛）间安排10对5000吨重载货物列车运行线，车次为，上行：26001、26005、26039、26043、26047、26065、26069、26071、26075、26079，下行：26004、26006、26012、26018、26034、26036、26044、26054、26060、26066，由青岛机务段DF8B机车担当，定数5000吨。开行重载列车时，车次首位数字变为“7”。如：26001变为76001。日常运输中，调度所要精心计划、周密组织，提高日班计划质量，确保重载列车的顺利开行。
10．胶济线全线预留90分钟综合维修天窗，蓝烟线预留70分钟综合维修天窗，具体时间安排见附件7。
11．胶济线施工慢行附加时分，小编组列车为上行26分、下行27分，其它客车上下行均为35分。具体安排为，小编组列车济南—淄博间上行11分、下行7分，淄博—即墨间上行10分、下行13分，即墨—青岛间上行5分、下行7分。其它客车济南—淄博间上行14分、下行7分，淄博—蓝村（即墨）间上行13分、下行18分，蓝村（即墨）—青岛间上行8分、下行10分。
12．截止8月31日，胶济线慢行处所为上下行各8处。为确保胶济线旅客列车的正点运行，自9月1日起，在旧的慢行处所未取消前，不得增加新的慢行处所。

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㈢ 机务方面
1．新增济南－青岛N491/2、N493/4、N495/6次小编组列车由济南机务段使用东风11型机车担当，列车最高运行速度为140km/h。
2．济南－青岛、烟台间N469/70、N476/3/4/5、N483/4次小编组列车由济南机务段使用东风11型机车担当，受车辆最高速度限制，列车最高运行速度为120km/h。
3．济南机务段担当的济南－青岛间K295、2575次，机车到达青岛站，待车底牵出到发线后入库整备。
4．济南机务段担当的济南－青岛间部分交路在青岛站立折，机车不入库，机车乘务员车站换班。具体交路为N491接N494、N493接N496、N469接N470、1405接4972。
5．新增青岛－菏泽（经邯济线）4972/3、4974/1次，在济南东－青岛间由济南机务段东风4D型机车担当，机车入青岛机务段整备，乘务员入青岛行车公寓驻班。在济南东－菏泽间由济南西机务段聊城折返段东风4型机车担当，机车入济南机务段、菏泽南折返段整备，4972/3次聊城站机车乘务员换班，4974/1次聊城站换挂机车。济南西机务段聊城折返段要提前组织机车乘务员看道，熟悉线路。
6．新增烟台－菏泽（经胶新线）4966/3、4964/5次，在蓝村－烟台、蓝村－兖州间由青岛机务段东风4型机车担当，机车在外点入烟台折返段、兖州机务段整备，机车乘务员入烟台、兖州南行车公寓驻班。青岛机务段对兖日南环线、兖州客站出进房作业要提前组织人员看道，熟悉线路。在兖州－菏泽间由兖州机务段东风4型机车担当，机车在外点入菏泽南折返段整备，机车乘务员入菏泽南行车公寓驻班。
7．新增济南－东营4911/2次由青岛机务段使用东风4型机车担当，机车、人员在济南站立折，淄博换挂机车。调度所将济南－淄博间上下行调度命令、施工揭示传达淄博折返段。东营－南京西2558/5、2556/7次在济南－东营间由青岛机务段东风4型机车担当，机车入济南机务段整备，2558次接2557次，淄博站机车乘务员继乘换班。机车、人员在东营站2557次立折4912次、4911次立折2558次。调度所将淄博－东营间上下行调度命令、施工揭示传达淄博折返段。
8．淄博机务段担当的淄博－泰山7811/2次取消莱芜东继乘换班，人员交路直通泰山。机车在泰山站立折，机车乘务员在泰安行车公寓驻班，在泰安折返段出、退勤。
9．青岛西（黄岛）－济南西直通货物列车由青岛机务段担当，机车入济南西机务段整备，机车乘务员入济南西行车公寓驻班，东风站上下行机车乘务员继乘换班。
10．青岛西（黄岛）－济南西直通货物列车开行5000吨重载列车10对，由青岛机务段东风8B型机车担当。
11．坊子站调车机车改为调度机车，作业范围延长到潍坊站，不担当潍坊站调车作业。淄博地区小运转担当区段延长到潍坊。青岛北调度机车担当区段延长到黄岛，取消胶黄线调度机车。济南站客一调调车机车作业范围延长到洛口，并担当洛口站调车作业。济南、青岛机务段要提前组织机车乘务员看道、熟悉线路，并制定安全措施，修订《段细》有关内容。
12．请生活部门安排烟台行车公寓增加2个，青岛行车公寓增加4个房间，供济南机务段机车乘务员使用；泰安行车公寓增加1个房间，兖州行车公寓增加3个房间供青岛机务段机车乘务员使用。

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㈣ 车辆方面
1．新增开行济南－青岛N491/2、N493/4、N495/6次3对小编组列车，使用2组25K型客车车底，列车编组济南开机次：KD1、YZ4、RW2、YW1，车辆乘务工作由济南车辆段担当。东营－南京西2558/7次套用济南- 东营4912/1次入济南客整场检修，车辆乘务工作由济南车辆段担当。恢复开行的济南－烟台N483/4次列车，使用1组“绿皮车”客车车底，列车编组济南开机次：YZ1、RW1、YZ6。
2．新增开行青岛－菏泽4972/1次、烟台－菏泽4964/3次列车2对，使用3组“绿皮车”客车车底套用，入烟台客技站检修，列车编组青岛或烟台开机次： YW4、RW1、CA1、YZ9，车辆乘务工作由青岛车辆段担当。图定暂不开行的青岛－泰山N476/5次列车，使用1组25G型客车车底，列车编组青岛开机次：YZ1、RZ1、YZ5、KD1。青岛-曹县4924/3次套用青岛-烟台N454/3次列车入烟台客技站检修。
3.各车辆段要结合秋季客车大整修，对“9.1”新图上线运行客车进行全面检查整修，消除客车故障，提高客车质量，保证运用客车质量良好地投入“9.1”新图运行，确保胶济线提速旅客列车运行安全。
4. 青岛车辆段要根据“9.1”新图烟台客技站增加入库检修车底的实际情况，合理调整劳动组织,增加作业班组和作业人员，配备充足的车辆检修工具、配件和材料。要关心烟台客技站职工生活，作好单身职工住宿、食堂、通勤等后勤保障工作。
5.因今年下半年和明年全局25型客车集中达到A4级（厂修）修程，“9.1”新图增开2组25K型客车车底，全局25K型备用硬座车严重不足，济南、青岛车辆段要加强25K型临修客车的抢修，要根据旅客运输需要合理安排25K型客车送工厂A4修（厂修），胶济线提速列车确需欠挂25K型硬座车时，要用25K型硬卧车代替硬座车，尽量减少对图定编组客车的影响。

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㈤ 列车运行图技术资料变化
胶济线电化改造后，线路允许速度和到发线长度发生了较大的变化，调整图对《列车运行图技术资料》（济铁总发[2004]66号附件二）有关内容进行调整、修改如下：
1．线路允许速度表
⑴ 胶济线线路允许速度表见附件2；
⑵ 原湖杜线取消，改为金杜线，区段为金岭镇-杜科，起讫里程为-0.6-10.6，延展长度为11.2公里，区间速度为45km/h,直、侧向过岔速度分别为45、30，运转时分为18分。
2．小运转列车运行区段表内：原济南西—历城改为济南西—章丘，原淄博—王村改为淄博—章丘，原淄博—青州市改为东风—青州市，原东风—南博山改为东风—常庄，新增东风—潍坊小运转区段，编组辆数均为30辆以上。
3．中间站间隔时分表内胶济线中间站列车同方向发车、到达、通过间隔时间由6、7、8分分别改为5、6、7分。
4. 禁止机车重联区间隔离辆数表内第3项（潍河桥）取消。
5. 货物列车牵引机型及牵引定数表内济南西至青岛西(黄岛)采用DF8B 型机车，增加5000吨，换长80.0。
6．禁止机外停车站站名表(待定)。
7．限制停车站站名表(待定)。

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三、“9.1”提速新图有关重点事项及要求
1. 为确保新图顺利实施，各单位必须加强领导，提高认识，精心组织，周密部署。各部门、各单位领导必须高度重视，带领全体干部职工认真学习新图文件，领会新图精神，掌握新图特点，根据新图的变化和要求，结合本单位实际，认真细化、落实实施新图的各项准备工作。对新图实施前的存在的各种问题，要集中力量，彻底解决，适应提速新图的需要。
2．各有关单位要强化 “9.1”新图文件的学习培训和考试工作，使干部职工深刻领会“9.1”实施新图及胶济线旅客列车提速的重要意义，并根据新图变化重新修订各项作业标准和作业过程，全力以赴做好“9.1”实施新图的各项准备工作。
3．各业务系统要对新图实施的准备工作进行全面地检查落实，针对新图的特点和难点，研究制定具体实施措施。新图实施期间要组织检查组加强对基层单位的指导和检查，确保新图实施和过渡工作的安全、平稳。
4．客运系统各部门、各单位要抓住新图实施机遇，强化服务基础，全面树立客运新形象，不断增强创新意识，改进服务方式，提升服务技能，增强竞争能力，做好营销宣传，扩大客运市场。
加大宣传力度。各站车要大力宣传新旧运行图的变化，加大对列车停车站、到开时刻、主要中转站列车开行时刻以及旅行常识等内容的宣传力度，及时调整车站各类引导显示系统，方便旅客购票、乘车和换乘。
加强乘务组织。一是加强乘降组织。到站前列车乘务人员要及时通告旅客，防止旅客坐过站、下错车。新旧图交替期间，车站要在天桥、地道口等处所加强宣传、引导、做好分流。特别是正在施工的车站要认真细致地掌握列车变化情况，对旅客乘降安全的环节要逐列、逐项细化，对安全措施难度较大的要提前研究并制定预案，保证旅客乘降安全。二是要严格遵守晚点道歉制度，晚点时列车长或值班站长必须通过广播向旅客道歉。三是各站车要配齐各类规章、资料、票据，保证日常使用。四是济南、青岛、烟台公寓要按照调整图文件要求，准备好足够的铺位，保证乘务人员充分休息。五是青岛客运段要做好2558/5、2556/7次列车乘务担当、水、煤、餐料补充和卧具更换方案。
加大监控力度。一是列车长要加强车内巡视，随时发现处理各类突发性问题。二是加大干部包保力度。过渡期间各次列车要有干部添乘。特别是新增和调整交路列车全程有干部添乘包保。三是车站要加强干部值班工作，过渡期间车站领导24小时值班。
5．运输部门要结合新图的特点和变化，认真做好行车组织指挥工作。各级调度和运输指挥部门，要本着运输与施工兼顾的原则，严格掌握各种列车的运行速度，合理安排施工，确保旅客列车安全正点。
6．济南、青岛机务段要加强乘务员培训，根据新图列车开行特点，制订相应技术和安全措施，对机务段运用干部和机车乘务员进行新图知识、列车操纵等业务培训和考试。新图实施一个月内小编组列车实行列列添乘，确保安全正点。经胶济新线和三、四线运行的客车监控装置要做好数据准备工作。要制定客货列车机车交路过渡方案，加强干部本段及外点值班，及时处理突发情况，做好新旧图过渡交替工作。针对新线起伏坡道较多及小编组列车运行速度高等特点，制订相应的操纵要点，下发乘务员，指导乘务员操纵。新图开行3个月内，绘制列车操纵示意图。
7.胶济线线桥里程重新复测后，全线公里标，车站、桥涵中心里程、道岔、区间限速资料均发生较大变化，监控装置基础数据需要全面修改、测试，涉及列车运行安全的线路、桥涵需限速的调度命令要按照新公里标提前一事一令重新发布，旧公里标的限速命令同时保留至过渡期。运输、工务、电务部门要提前提供相应《站细》、站场示意图、线路道岔限速、信号机坐标等相关资料。
8.济南、青岛车辆段要对“9.1”新图新增或恢复开行的列车，提前做好车底的编组、整修和交替工作。按规定配备车辆乘务员，做好车辆乘务员上岗前的培训考试工作，岗前培训考试不合格的人员不得担任车辆乘务工作。要提前做好车辆乘务组技术作业图表编制，工具、材料的配置工作。“9.1”新图新增或恢复开行的列车首趟开行时要安排技术干部往返添乘检查指导工作。
9．9月1日零时，实施调整列车运行图。8月31日至9月2日为新旧图交替时期，路局有关业务处室、主要运输站段要安排领导和技术人员进行昼夜值班，建立系统汇报制度，及时处理相关事宜，确保新图平稳过渡。

K52

这个内容和小小的时刻表配在一起就非常的详细了!

冬冬

太全面了这个！先收藏夹在看~嘿嘿

齐鲁号

下面引用由K52在 2005/08/22 07:02pm 发表的内容：
5．青岛（四方）站至济南方向的旅客列车，除徐州至青岛N462/3 464/1次、青岛至曹县4944/1 4922/3次、青岛至菏泽4972/3  4974/1次3对客车在即墨—高密间经胶济[color=#DC143C]三线、四线运行外，其它均经胶济上、下线运行。图定蓝烟线、胶新线运行的客车仍经胶济[color=#DC143C]三线、四线运行。

发展真快啊！老胶济线的称呼已然成了三线、四线了！

领航员018

    必须狂顶此贴!!

齐鲁号

下面引用由K52在 2005/08/22 07:01pm 发表的内容：
4. 变更始发、终到站及交替方案
① 直通旅客列车
⑴ 郑州—四方2031/4　2032/3次
自8月31日郑州开2031/4次、9月1日四方开2032/3次起，按新运行时刻运行。

这个车怎么还是从四方开呢？

青岛铁道小子

估计是青岛站那个时间没有站台给他停

青岛铁道小子

为满足学生在华中地区上学客流的需要，8月25、28、31日、9月3、6、9日济南－武昌加开L123次，8月26、29、9月1、4、7、10日武昌－济南加开L124次，列车运行时刻见车站通知。

北方铁路人

真爽呀，终于等到这一天了~~

胶济特快

好，但时刻表怎么没看见？

dht2001

太厉害了，这么详细。
顶！

ss8b

下面引用由胶济特快在 2005/08/23 08:59am 发表的内容：
好，但时刻表怎么没看见？

就是啊，能否把附件也传上来，比如有关时刻的附件6？

胶济铁路

需要附件呀，附件里的信息很多，是我们车迷最需要的。
比如，“胶济线线路允许速度表见附件2”
强烈要求上传。

K52

抱歉的说附件我这里也没有!我没有得到附件,只得到了这个!
似乎附件里的好东西也不少!车迷们都期待的是时刻表!不过小小同志的时刻表也 是有权威性的!大家不防去看看他的!