新车迷前来报到

porsche · 发表于 2003-7-27 10:15:46

我是中国第一汽车集团公司技术中心的普通工程师，虽然身在汽车行业但是对铁路非常爱好，以前我常来这里，不过没有注册成功，现在行了，就注册了，我去过意大利和日本，在意大利威尼斯，他们都去由游览水城了，我在火车站用英语和火车的调车机车司机交谈了将近一个小时，转机的时候在法国戴高乐机场的tgv车站看了一下，在日本的大宫火车站（新干线和京滨东北线，山手线，东武线，高崎线的交点）也走了很多个站台，不过日本的普通火车像地铁，当然也有长途的普通车，不过很少见，见过欧洲之星,tgv和新干线，可惜都没有机会坐车，这是最大的遗憾，国外坐的都是普通车，不是票价的原因。基本都是距离很短，要不就是时间不合适或者时间很短，很遗憾在国内我曾经在出差的时候，放弃坐飞机回长春的机会从杭州坐重庆-上海的火车到上海，然后从上海坐t56回长春，基本上是站站下车看看，在长春站业和牵引长春广州东的ss9的沈局沈段的司机聊过天，但是很各位前辈比起来还是阅历非常的浅，特别是在国内的铁路上的，虽然各种长春能见到的客车车体都做过，也看过转向架，但是从来没有添乘火车，以后有机会叫一声

maxcgo · 发表于 2003-7-27 10:46:08

欢迎欢迎！

porsche · 发表于 2003-7-27 10:52:30

下面引用由maxcgo在 2003/07/27 10:46am 发表的内容：
欢迎欢迎！

你是轻铁的吗，每次坐轻铁都会透过驾驶室的后门向里看。不过我没有明白，轻铁到底是几个电机，那几个转向架是动力转向架

DJ新干线 · 发表于 2003-7-27 11:34:42

热烈欢迎

Airbusa346 · 发表于 2003-7-27 11:38:34

我是辽宁鞍山的车迷，今天刚注册成功，很高兴和大家一起讨论火车！+

辽东半岛号 · 发表于 2003-7-27 12:40:05

下面引用由2550在 2003/07/27 11:38am 发表的内容：
我是辽宁鞍山的车迷，今天刚注册成功，很高兴和大家一起讨论火车！+

哈，一看用户名就知道是鞍山的了

北京老鼠 · 发表于 2003-7-27 12:43:17

下面引用由辽东半岛号在 2003/07/27 12:40pm 发表的内容：
哈，一看用户名就知道是鞍山的了

你的名字也会让人猜出个差不多，呵呵

Airbusa346 · 发表于 2003-7-27 14:32:51

辽东半岛号：你是鞍山哪个高中毕业的？一中？

maxcgo · 发表于 2003-7-27 16:42:01

下面引用由porsche在 2003/07/27 10:52am 发表的内容：
你是轻铁的吗，每次坐轻铁都会透过驾驶室的后门向里看。不过我没有明白，轻铁到底是几个电机，那几个转向架是动力转向架

◎◎◎长春轻轨资料◎◎◎
▲车辆名称：“向力-2”六轴双绞接70%低地板轻轨客车
▲主要技术参数：
（1）线路主要参数
·轨矩 1435mm
·最小曲线半径正线:≥50m 车场线:>25m
·最小竖曲线半径 1000mm
·最大坡道正线:35‰
（2）供电条件
·额定电压 DC750 +20% -33%
·受电方式架空软性接触网受电弓受电
（3）载客能力
·座席 72人
·定员 246人(6人/m2)
·超员 304人(8人/m2)
·最高运行速度 70km/h
·起动平均加速度（0-30km)≥ 1.0m/s2
·制动平均减速度
从70km/h至停车常用制动平均减速度≥1.0m/s2
紧急制动平均减速度≥1.5m/s2
（4）车体结构
·采用模块化结构、耐候钢、低地板距轨面高度350mm（门口高度290mm）
·转向架分动力转向架（1、3转向架）
非动力转向架两种（2转向架）
（5）电气传动
·交流调速系统采用IGBT-VVVF交流调速方案
·微机控制牵引与制动采用32位以上微机处理器控制
·额定输出功率 2×(150 kw×2)
·主回路保护主电机设短路、过压、过流、过热与欠压保护装置
·空调和采暖顶置空调器、电热取暖
·制动系统采用电制动、盘式制动、磁轨制动和模拟式制动机

maxcgo · 发表于 2003-7-27 16:50:51

长春54路中的一种
http://www.xemw.com/product/images/prod1-2.jpg
型号：YK4-600型四轴有轨电车
★整车介绍：YK4-600型四轴有轨电车用于城市内运送乘客，是大、中城市内主干道公共交通工具。该车为四轴全动车，两端司机室、双侧开门、低站台用有轨车。主电路用二相不重IGBT直流斩波调压线路，设有短路、过电流、过电压及雷击等保护功能。控制系统选用16位单片机，配有彩色液晶显示器，可实现远距离参数显示和故障自诊断。
☆主要技术特征：
　　YK4-600四轴有轨电车由两台单电机转向架，一节车体组成，整车通过回转体支承在转向架上。车体采用整体承载式薄壁箱形结构，底架采用有中梁结构形式、司机室控制台采用钢结构骨架，外覆玻璃钢台面，客室内饰材料为浅灰色亚光宝丽板，地板采用竹胶板，上覆橡塑地板革。
　　转向架采用单电机空心轴传动结构。一系悬挂为“V”型金属橡胶弹簧，二系悬挂采用螺旋弹簧和橡胶弹簧组合。车轮选用弹性车轮。
　　电气系统选用二相不重IGBT直流斩波调压线路，电制动为电阴能耗制动。主电路由二台牵引电动机和斩波器组成二套独立的电传动系统，辅助电源是采用600V/24V、DC/DC直变器、蓄电池容量为24V、120Ah、车辆运行时，直变器可以对蓄电池浮充电。
　　整车有三种制动方式：电气制动、空气制动和停放制动。电气制动采用斩波调阻，主要用于车辆高中速减速。常用制动采用气动的盘式制动器用于低速停车和紧急制动。停放制动为弹簧储能制动。
·主要技术参数·
·车长*宽*高：14600mm*2500mm*3100mm
·车内净空高：2150mm
·座席：32人定员：130人
·额定电压：DC600V 电网电压变化范围：DC400-DC720V
·额定功率：2×90KW
·额定电流：220A 最高运行速度：50kw/h 自重：22t

辽东半岛号 · 发表于 2003-7-27 19:31:39

下面引用由2550在 2003/07/27 02:32pm 发表的内容：
辽东半岛号：你是鞍山哪个高中毕业的？一中？

是啊是啊，99年毕业的，今年本科毕业了

kbs · 发表于 2003-7-27 22:42:35

欢迎欢迎

Airbusa346 · 发表于 2003-7-28 09:29:37

辽东半岛号大哥：我们是校友，我是02届的，去年毕业的。

boylee · 发表于 2003-7-28 11:15:32

鞍山1中是不错的学校阿
省重点嘿嘿

辽东半岛号 · 发表于 2003-7-30 18:48:32

下面引用由2550在 2003/07/28 09:29am 发表的内容：
辽东半岛号大哥：我们是校友，我是02届的，去年毕业的。

噢？你现在啥学校的？

Airbusa346 · 发表于 2003-7-31 12:33:55

辽东半岛大哥：我现在在辽宁师范大学。

yening88 · 发表于 2004-5-5 10:27:00

我爱火车票，欢迎吗？
用新的、上海的站台票交换各局广告火车票。欢迎联系：yening88@sina.com
我专门收集背印广告的火车票，特别需要广州铁路集团公司发售的广告火车票，特别需要兰州铁路局（兰州、天水、西宁、银川）发售的背印“三株口服液”广告的火车票，请代为留心好吗？请告诉广告内容(如有图更好),谢谢!
交换比例、交换条件函议。
也欢迎交换广告火车票，我已收集近500种广告火车票！
住宅电话:021-65676456
要发表100个帖子，我才能贴图，所以我不得不连续、多发一样的贴子，抱歉啊！

porsche · 发表于 2004-5-5 13:42:16

这么老的贴子都顶上来了

		自动登录	找回密码
密码			注册进站