明天我要去万盛了，那里有一条地方铁路，我准备去看看，回来再给大家谈谈

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你是不是去看万南（万盛到南川）铁路啊！那是全国第一个地方自筹资金修建的铁路！但是好像没有通客车，只有货车，拉媒的！我见过几次，特别式它的机车是蒸气式的，但是我觉得很怪异，因为一般蒸气机车都是黑的，它那个却是有颜色的，而且看起来很小！

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   重庆--万盛坐火车先走川黔线，在过綦江站后的一个名叫“三江”的车站，那里前方引出两条轨，一条是川黔线，左边一条就是三江至万盛的支线，名“三万支线”。三万支线是地方筹资建的一条铁路，主要是把万盛区南桐煤矿的煤外运。三万线路标准太低，虽然本人没走过此线，但听韩舒讲，该线连半自动闭塞都没得，很多叉道全靠手动。铁路曲线半径小，坡度大，标准的“地方铁路”。由于万盛区属重庆辖区，人口也多，很早就开有2趟客车，现普快车保留，慢车停开，用DF4B型机车牵引。万盛--南川铁路几年前也铺通，这条线路也算是三万线的延续。南川也开发出了金佛山这一著名的景点，来往游人众多，但由于重庆--万盛-南川的公路较好，故万盛--南川估计现在只通货车，还没开通客车。

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万盛至南川的铁路原属四川省地方铁路局，这条铁路据说是线路设计有问题所以长期没有使用，现在这条铁路的归属就不清楚了。不过据地方铁路局的人说他们那现在有几台蒸气车和2-3台内燃机车。