正西高铁竟然没给洛阳留始发车！汗！

tigergroup · 发表于 2010-1-25 08:06:18

原帖由 独孤雨 于 2010-1-24 23:25 发表
回27#，其实国家给了洛阳一个名号:特大城市，不信的，可以问百度呵呵

准确的说。是较大的城市。
苏州，5单，洛阳，大同都是。
只不过后来5单单列出来成为计划单列市。

CRH5-001A · 发表于 2010-1-25 08:13:40

标杆车旅速才250多啊？？
太慢了。

独孤雨 · 发表于 2010-1-25 09:21:23

问39#，城区和市辖区有何分别呢?感觉都是一个概念啊

独孤雨 · 发表于 2010-1-25 09:21:37

问39#，城区和市辖区有何分别呢?感觉都是一个概念啊

独孤雨 · 发表于 2010-1-25 09:22:50

41#，5单是什么呢?

4923 · 发表于 2010-1-25 09:26:46

具体票价还没公布？

mildblues · 发表于 2010-1-25 09:30:47

原帖由 CRH5-001A 于 2010-1-25 08:13 发表
标杆车旅速才250多啊？？
太慢了。

现在郑西高铁进出郑州和西安都是走的联络线，每段联络线都有20多公里，速度上不去，自然慢了。

等郑州东站和西安北站建好后，速度应该会快的

有莘之野 · 发表于 2010-1-25 09:40:32

有车坐就行，始发不始发无所谓

娜儿 · 发表于 2010-1-25 10:48:49

城区是地理上的概念，市辖区是政治上的概念。

娜儿 · 发表于 2010-1-25 10:51:13

计划单列市，介于普通的市和直辖市之间，在很多政策上享受直辖市的待遇。

king_du · 发表于 2010-1-25 10:56:51

洛阳如果开行始发（郑洛间折返）会切割正线。不过现在密度不大，应无问题。

中国新民歌 · 发表于 2010-1-25 11:17:33

洛阳当然不是小城市
问题的根本是郑西不受重视，总体资源有限。。。

北京动车段 · 发表于 2010-1-25 11:35:37

这是调试期间的车次，图定下来或许有所变化吧:handshake

Elijah · 发表于 2010-1-25 11:42:05

客流上去了，洛阳就可以有始发车了

tigergroup · 发表于 2010-1-25 12:18:18

原帖由 独孤雨 于 2010-1-25 09:22 发表
41#，5单是什么呢?

5单，中国的5个计划单列市。从北到南依次为：大连，青岛，宁波，厦门，深圳。
享有省级经济管理权限。

郑西客专 · 发表于 2010-1-25 12:26:33

原帖由 雨辰.Rain 于 2010-1-24 16:11 发表
这只是一部分。洛阳龙门绝对有始发车至少联调的时候有。

显然联调时暂时没有

xw8903 · 发表于 2010-1-25 13:03:03

没车，用什么跑？

独孤雨 · 发表于 2010-1-25 14:02:58

始发车会切割正线不是没有始发车的理有

独孤雨 · 发表于 2010-1-25 14:04:22

始发车会切割正线不是没有始发车的理由，哪个始发车不切割正线呢?

榕树 · 发表于 2010-1-25 14:12:21

没有就没有吧，预留肯定很多的，面子问题有那么重要？你看看郑西才几趟了，将来郑洛大量加车的时候就是老城际消亡之时

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