新北京东站规划图

tsepa · 发表于 2010-1-23 00:44:13

[ 本帖最后由 tsepa 于 2010-1-26 12:13 编辑 ]

济局徐段 · 发表于 2010-1-23 01:21:40

说实话挺偏的。。:L

jhf0551 · 发表于 2010-1-23 02:54:50

其实现在北京东站的位置还是比较合适的，要是能在原基础上扩大肯定回不错。

太局4466 · 发表于 2010-1-23 09:32:24

太偏了:L :L :L 地铁站也有一小段距离了。。。

johngreen · 发表于 2010-1-23 10:11:51

楼主做的图很好.

远行 · 发表于 2010-1-23 10:17:18

那一片道路挺窄的，应该拓宽吧，离轻轨站也不近

大海99 · 发表于 2010-1-23 12:10:11

如果真建在通州，那么京沈，京唐省下的时间都浪费在去火车站的路上了，基本上等于没节省时间，而路费则要翻番了。

mama · 发表于 2010-1-23 15:44:30

我家就在附近！

80000 · 发表于 2010-1-23 20:30:28

新东站建在通州会有配套地铁的

太局4466 · 发表于 2010-1-23 20:36:49

原帖由 80000 于 2010-1-23 20:30 发表
新东站建在通州会有配套地铁的

这个真没有。。。

sshhuuoo · 发表于 2010-1-24 00:41:35

广渠路延长线到果园环岛。
如果新东站真的在图上的位置，那7号线必须东延而不是到焦化厂了

红色特工 · 发表于 2010-1-24 02:01:17

果园环岛。呃。那不是附近有个小商品市场？我记得2001左右的时候是有的。再往东我记得什么金鱼洗洁精厂？北京护士学校？好些年不去北京了。

列车广播员 · 发表于 2010-1-26 17:53:02

原帖由 大海99 于 2010-1-23 12:10 发表
如果真建在通州，那么京沈，京唐省下的时间都浪费在去火车站的路上了，基本上等于没节省时间，而路费则要翻番了。

非常非常非常的同意这个观点。

铁路的核心优势之一就是可以直达市中心。这是民航无法比拟的优势。但是，在我国大力修高速铁路的时候，车站选址却越来越偏。说白了就是官员们贪大求新，极力创造政绩的动机驱动下的变态想法！

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