終於表決了

akan · 发表于 2010-1-20 03:09:58

原帖由 叶志雄 于 2010-1-20 00:10 发表

我不记得告诉你.除烟和烈酒要抽税.其他消费品不用抽税

不止
還有車用燃油, 化妝品需徵收關稅;
汽車則以「首次登記稅」名義變相徵收

akan · 发表于 2010-1-20 03:13:37

原帖由 广铁广段SS8 于 2010-1-20 02:26 发表
其实讲到尾，很多人关于一地两检的问题是不喜欢内地的海关执法人员到HK的西九龙站执法，再说到底也就是不愿意出了钱再交给内地管辖的问题。

不光是喜歡不喜歡的問題, 按現行基本法內地執法人員在香港無執法/司法權。

akan · 发表于 2010-1-20 03:23:05

原帖由 清风亭 于 2010-1-19 18:00 发表
说句冷笑话：我每天看到的翡翠台本港台新闻，和你们HK朋友每天看到的翡翠台本港台新闻，两者都是有区别的，我们这边看到的新闻，是加插了许多HK公益广告的。...

時間上也有區別, 香港正點的新聞內地會晚點5分鐘 :p

話說回來, 現時兩家免費電視台的新聞都很偏頗...從網民稱無線(TVB)為CCTVB可見一斑.........

jimmy_lam · 发表于 2010-1-20 08:29:58

原帖由 akan 于 2010-1-20 03:23 发表

時間上也有區別, 香港正點的新聞內地會晚點5分鐘 :p

話說回來, 現時兩家免費電視台的新聞都很偏頗...從網民稱無線(TVB)為CCTVB可見一斑.........

看香港電台就最中立了...

爱尔纳·突击 · 发表于 2010-1-20 09:03:42

原帖由 广铁广段SS8 于 2010-1-17 21:19 发表

不夸张的了，线路行经的很多都是湿地，需要大笔投资进环境保护。据说环保投入比建设线路的本金还要多。反正不论HK政府怎么做，那些“烦民”都会没事找事，倒不如彻底抛开他们，做好建设。

同意，不能让那小部分人的所谓利益阻碍大局。

054d · 发表于 2010-1-20 09:39:55

原帖由 叶志雄 于 2010-1-20 00:10 发表
从你这段说话, 也看得出自相矛盾的地方罢
国内同胞.身怀数万元现金买东西, 对香港的税收一点好处也没有, 用得着加税减褔利?

我不记得告诉你.除烟和烈酒要抽税.其他消费品不用抽税

原来销售货品的供应縺及价值縺对公共财政一点帮助都没有的

另外, 酒税早就取消了

054d · 发表于 2010-1-20 09:42:34

原帖由 广铁广段SS8 于 2010-1-20 02:26 发表
其实讲到尾，很多人关于一地两检的问题是不喜欢内地的海关执法人员到HK的西九龙站执法，再说到底也就是不愿意出了钱再交给内地管辖的问题。

即使一地两检, 其资产管辖权依然在港铁手上
当然, 一地两检涉及多项的法律问题, 未解决前实难推出一地两检的方案作咨询

叶志雄 · 发表于 2010-1-20 10:42:55

原帖由 akan 于 2010-1-20 03:09 发表

不止
還有車用燃油, 化妝品需徵收關稅;
汽車則以「首次登記稅」名義變相徵收

对! 不过我只是回覆国内同胞在港消费

叶志雄 · 发表于 2010-1-20 10:51:30

原帖由 054d 于 2010-1-20 09:39 发表

原来销售货品的供应縺及价值縺对公共财政一点帮助都没有的

另外, 酒税早就取消了

只是红酒取消了,烈酒并没有取消了

叶志雄 · 发表于 2010-1-20 10:55:43

原帖由 jimmy_lam 于 2010-1-20 08:29 发表

看香港電台就最中立了...

并不! 是看个别主持人.

054d · 发表于 2010-1-20 10:56:20

原帖由 叶志雄 于 2010-1-20 10:51 发表

只是红酒取消了,烈酒并没有取消了

的确如此, 但以香港的标准, 绝大部份酒精产品免税品

酒類 :	稅率
在攝氏 2 0 度的溫度下量度所得酒精濃度以量計多於 3 0 % 的酒類	1 0 0 %
在攝氏 2 0 度的溫度下量度所得酒精濃度以量計不多於 3 0 % 的酒類，葡萄酒除外	0 %
葡萄酒	0 %

深圳西站 · 发表于 2010-1-20 10:58:56

原帖由 054d 于 2010-1-20 09:42 发表

即使一地两检, 其资产管辖权依然在港铁手上
当然, 一地两检涉及多项的法律问题, 未解决前实难推出一地两检的方案作咨询

我的看法，即使是一地两检，也要凭有效证件买票，例如港澳通行证、护照等，还要有效签注，并且要实行实名制，把姓名、证件号码显示在车票上。

还有，可以把福田站作为“二线关”，没有有效证件，不可以继续乘坐；或者划分隔离车厢，去香港的旅客只能在某一些范围内活动。

054d · 发表于 2010-1-20 10:59:51

原帖由 叶志雄 于 2010-1-20 10:55 发表

并不! 是看个别主持人.

中立是指正反意见得以表达

叶志雄 · 发表于 2010-1-20 11:03:16

原帖由 爱尔纳·突击 于 2010-1-20 09:03 发表

同意，不能让那小部分人的所谓利益阻碍大局。

有些“烦民”都会没事找事的人数并不太多
有许多人不是反对起高铁.而是地点

054d · 发表于 2010-1-20 11:04:41

原帖由 深圳西站 于 2010-1-20 10:58 发表

我的看法，即使是一地两检，也要凭有效证件买票，例如港澳通行证、护照等，还要有效签注，并且要实行实名制，把姓名、证件号码显示在车票上。

还有，可以把福田站作为“二线关”，没有有效证件，不可以继 ...

主要是基本法中, 有关内地执法人员来港执法的规定(倒不是乘客方面的问题)
而一定两检, 涉及是两地行政管辖区划定的问题

如深圳湾口岸, 有关填海得来的土地, 香港政府以象征式费用, 向深圳市政府租用有关土地, 并经人大批淮, 有关土地以香港法律管辖
如果西九龙, 作为香港中心, 个别人仕确有反对的倾向
(当然, 事实上, 各驻港的大使馆级机构, 也不受香港法律管辖)

054d · 发表于 2010-1-20 11:06:23

原帖由 叶志雄 于 2010-1-20 11:03 发表

有些“烦民”都会没事找事的人数并不太多
有许多人不是反对起高铁.而是地点

的确, 按now新闻台的调查, 在星期五的集会上, 完全反高铁者, 与反方案者各占一半
但”反高铁”确是大会主题

[ 本帖最后由 054d 于 2010-1-20 11:08 编辑 ]

叶志雄 · 发表于 2010-1-20 11:09:42

不夸张的了，线路行经的很多都是湿地，需要大笔投资进环境保护。据说环保投入比建设线路的本金还要多。反正不论HK政府怎么做，那些“烦民”都会没事找事，倒不如彻底抛开他们，做好建设。

如果真的是就好了:victory:

威記 · 发表于 2010-1-20 11:12:01

根本成本效益欠缺說服力,看迪士尼香港政府那時不是說帶來巨大收效嗎? 結果, 年年負債, 入場使用人次欠佳.

jimmy_lam · 发表于 2010-1-20 11:14:52

原帖由威記于 2010-1-20 11:12 发表
根本成本效益欠缺說服力,看迪士尼香港政府那時不是說帶來巨大收效嗎? 結果, 年年負債, 入場使用人次欠佳.

個人認為兩者沒有可比性
迪士尼有個競爭對手叫海洋公園
高鐵與其他交通工具有錯位性服務,可以說是互惠互利

叶志雄 · 发表于 2010-1-20 11:14:52

原帖由 054d 于 2010-1-20 11:06 发表

的确, 按now新闻台的调查, 在星期五的集会上, 完全反高铁者, 与反方案者各占一半
但”反高铁”确是大会主题

对! 所以令好多人误会全是反方案者都是烦民

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