終於表決了

054d · 发表于 2010-1-19 18:28:39

如果说隧道效应问题, 倒不如说是法规影响设计
如大老山隧道, 单洞双线方式兴建, 但两线中间兴建了隔离墙

如果放宽设计标准, 以国内一般的单洞双线隧道兴建, 实不难达到更高的速度

jimmy_lam · 发表于 2010-1-19 18:30:37

原帖由 054d 于 2010-1-19 18:28 发表
如果说隧道效应问题, 倒不如说是法规影响设计
如大老山隧道, 单洞双线方式兴建, 但两线中间兴建了隔离墙

如果放宽设计标准, 以国内一般的单洞双线隧道兴建, 实不难达到更高的速度

是什麼條例阻止了香港採用獅子洋式大直徑隧道?

054d · 发表于 2010-1-19 19:31:52

原帖由 jimmy_lam 于 2010-1-19 18:30 发表

是什麼條例阻止了香港採用獅子洋式大直徑隧道?

主要由消防处的铁路发展课及铁路视察组提供意见

kissya886 · 发表于 2010-1-19 19:39:27

原帖由 清风亭 于 2010-1-19 18:00 发表
谢谢你的回复。

我也是从你的回帖中才知道：广深港高铁HK段的最高时速仅有区区的200公里/小时。为何与内地的350时速会有如此大的分别，不得而知。

我生存在内地，时刻要铭记着祖训：珍惜生命，远离政 ...

是因為隧道內的氣壓問題

kissya886 · 发表于 2010-1-19 19:51:34

清風亭大哥回覆小弟,正正是小弟的榮幸:victory:

清风亭 · 发表于 2010-1-19 19:59:45

原帖由 kissya886 于 2010-1-19 19:39 发表

是因為隧道內的氣壓問題

呵呵，同为桂粤港车迷朋友，不客气。

为何内地的隧道均无限速，难道是港方的标准太苛刻了？:lol

kissya886 · 发表于 2010-1-19 20:44:59

原帖由 清风亭 于 2010-1-19 19:59 发表

呵呵，同为桂粤港车迷朋友，不客气。

为何内地的隧道均无限速，难道是港方的标准太苛刻了？:lol

香港既隧道是走地底的:L

jimmy_lam · 发表于 2010-1-19 20:49:15

原帖由 清风亭 于 2010-1-19 19:59 发表

呵呵，同为桂粤港车迷朋友，不客气。

为何内地的隧道均无限速，难道是港方的标准太苛刻了？:lol

這個...首先看看香港的隧道界限
http://www.epd.gov.hk/eia/register/report/eiareport/eia_1692009/EIA%20Report/Volume%202%20to%204%20-%20Drawings%20%28Part%201-%20Part%203%29/Drawings/M61%20-%20Hazard%20to%20Life/NOL_ERL_300_C_XRL_ENS_M61_112A.pdf
直徑比內地的小多了,高速跑阻力,壓力方面的問題會很大
另外就是西九龍站有安裝月台幕門,要是隧道風壓太強勁...那些門都要一次性報廢了...

清风亭 · 发表于 2010-1-19 21:06:52

原来是因为HK的特殊位置及设施特色限制了运行速度。:L

清风亭 · 发表于 2010-1-19 21:08:54

原帖由 kissya886 于 2010-1-19 20:44 发表

香港既隧道是走地底的:L

武广线长沙市境内的浏阳河隧道，也是完全走地表下面的地底隧道，好象浏阳河隧道也没有限速的。:)

叶志雄 · 发表于 2010-1-19 21:50:17

是一个好话题
好处香港不被边沿化:victory:
但坏处很快要加税,减民间的福利:L

希望你们,能全知道过程.才说香港人错或对:handshake

054d · 发表于 2010-1-19 21:58:51

原帖由 叶志雄 于 2010-1-19 21:50 发表
是一个好话题
好处香港不被边沿化:victory:
但坏处很快要加税,减民间的福利:L

希望你们,能全知道过程.才说香港人错或对:handshake

香港近的的税收来源, 是由股票印花税, 及旅游相关的收益带动
我真的看不多, 内地的资金及人流带动下, 会计师公会又说有减税空间时, 出现加税的压力

叶志雄 · 发表于 2010-1-19 22:52:37

原帖由 054d 于 2010-1-19 21:58 发表

香港近的的税收来源, 是由股票印花税, 及旅游相关的收益带动
我真的看不多, 内地的资金及人流带动下, 会计师公会又说有减税空间时, 出现加税的压力

当你是一个普百姓.你就会道苦處:L

054d · 发表于 2010-1-19 22:56:00

原帖由 叶志雄 于 2010-1-19 22:52 发表

当你是一个普百姓.你就会道苦處:L

我就是普通百姓, 但对香港公共财政倒有认识
理性分析, 总比”因为高铁, 就没有xx”要合理得多

叶志雄 · 发表于 2010-1-19 23:06:38

我在电視.常看到香港的国内同胞.身怀数万元现金买东西.请问是否一般百性都有那么多饯買东西

清风亭 · 发表于 2010-1-19 23:13:01

原帖由 叶志雄 于 2010-1-19 23:06 发表
我在电視.常看到香港的国内同胞.身怀数万元现金买东西.请问是否一般百性都有那么多饯買东西

正解。。。。。官方媒体经常拿这类镜头来吹嘘：内地民众丰衣足食，喜赴港岛疯狂购物大扫荡。。。。。。。。。。。。。:lol

054d · 发表于 2010-1-19 23:14:27

原帖由 叶志雄 于 2010-1-19 23:06 发表
我在电視.常看到香港的国内同胞.身怀数万元现金买东西.请问是否一般百性都有那么多饯買东西

是一个好话题
好处香港不被边沿化:victory:
但坏处很快要加税,减民间的福利:L

希望你们,能全知道过程.才说香港人错或对

从你这段说话, 也看得出自相矛盾的地方罢
国内同胞.身怀数万元现金买东西, 对香港的税收一点好处也没有, 用得着加税减褔利?

另外, 更多人内地到港旅客的销费水平较低, 平均就数千元

叶志雄 · 发表于 2010-1-20 00:01:18

原帖由 054d 于 2010-1-19 23:14 发表

从你这段说话, 也看得出自相矛盾的地方罢
国内同胞.身怀数万元现金买东西, 对香港的税收一点好处也没有, 用得着加税减褔利?

另外, 更多人内地到港旅客的销费水平较低, 平均就数千元

正常來说是正确的. 但由於国内同胞多钱買来东西.買楼.引起百物上升.楼价飞升到70万一平方:L(兩夫妻是医生和律师也買不起楼:()
商店租金上升.只是益了地产商
为何高铁起在西九.目的是另西九龙地价上升.益地产商

叶志雄 · 发表于 2010-1-20 00:10:48

从你这段说话, 也看得出自相矛盾的地方罢
国内同胞.身怀数万元现金买东西, 对香港的税收一点好处也没有, 用得着加税减褔利?

我不记得告诉你.除烟和烈酒要抽税.其他消费品不用抽税

广铁广段SS8 · 发表于 2010-1-20 02:26:51

其实讲到尾，很多人关于一地两检的问题是不喜欢内地的海关执法人员到HK的西九龙站执法，再说到底也就是不愿意出了钱再交给内地管辖的问题。

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