天平铁路新闻汇总－＿

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天平铁路进入全面建设阶段3月28日，天平铁路开工建设誓师大会在天水市麦积区召开，此举标志着天平铁路建设项目转入全面建设阶段。
天平铁路是我省“十一五”重点建设项目，为国铁一级单线电气化铁路。该线地处陇海线以北、宝中线以西，经过天水、平凉两市境内，由陇海铁路天水站北行至平凉。该工程由铁道部、甘肃省、中国华能集团甘肃能源开发有限公司共同筹资建设，投资总额54亿元，项目建设工期42个月。新建正线长度98.9公里，全线桥隧总长78.004公里，占线路长度68.14%。以煤运为主兼顾沿线客货运输，预计近期年输送能力为1920万吨、客车3对/日，远期货物发送能力可达2580万吨、客车4对/日。天平铁路的建成通车，将为陇东地区煤炭资源的开发和利用打开新的战略通道，对带动天水及陇东南区域经济社会的发展具有积极的影响。同时，对于实施国家西部大开发、促进甘肃从资源优势向经济优势转化、拉动区域经济发展具有十分重要的意义。
天水市委常委、副市长柴金祥在会上发言时说，天平铁路项目自启动以来，天水市委、市政府高度重视，做了大量的前期工作，及时成立了市县(区)主要领导负责的工作机构，在资料收集、现场踏勘、衔接申报等环节给予了全力支持，目前，项目正式转入全面建设阶段。天水市将把天平铁路天水段项目建设列为全市基础设施建设的重中之重，举全市之力，主动加强与有关方面的联系，及时协调解决项目建设中涉及的征地、拆迁、材料运输、临时用地等问题，为工程建设指挥部门和施工单位创造良好的环境，确保天平铁路建设顺利进行。同时希望项目建设单位加快施工进度，强化项目管理，确保工程质量，提高建设水平，将天平铁路建设成为优质路、生财路、为民路，造福当地群众，为陇东南经济社会发展做出积极的贡献。
会上，天平铁路有限公司有关负责人还介绍了项目概况和开工准备情况，设计、施工、监理单位分别作了表态发言，建设单位与施工单位签订了安全质量责任状。

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3月28日下午，天平铁路开工建设誓师大会在甘肃省天水市隆重举行。甘肃省国土资源厅、建设厅、天水市、平凉市、兰州铁路局、天平铁路公司及设计、施工、监理等单位主要领导参加了会议。中国铁建所属电气化局集团、二十一局集团和十九局集团有关负责人出席会议，并作表态发言。

新建铁路天水至平凉线正线长98.9公里，总投资54亿元，由铁道部、甘肃省、中国华能集团甘肃能源开发有限公司共同筹资建设。为甘肃省“十一五”重点建设项目，也是国家一级单线电气化铁路。它的建设将形成纵贯甘肃东南部区域，辐射周边经济产业带的地区铁路干线，构成陇东、宁夏及内蒙古部分地区与天水、陇南以南、兰州以东地区的便捷通道，为陇东地区煤炭资源的开发利用打开新的战略通道，对带动天水及陇东南区域经济社会的发展具有积极的影响。同时，对于实施国家西部大开发、促进甘肃从资源优势向经济优势转化、拉动区域经济发展具有十分重要的意义。中国铁建电气化局集团、中国铁建中铁二十一局集团和十九局集团分别中标该工程第TP-ZH、TP-TJ1、TP-TJ2标段。

中国铁建电气化局集团有限公司总经理郑斌在发言中表示，将发扬铁建人“不畏艰险，勇攀高峰”的企业精神，秉承“诚信守诺，合作共赢”的经营理念，积极相应和坚决服从建设单位对项目建设的整体安排，调集集团精干力量，合理配置优势资源，始终把安全放在第一位，精心施工，狠抓质量，科学管理，信守承诺，确保期到必成。并积极同沿线地方政府和当地群众协调配合，做到文明施工，用精细的管理优势、精良的技术优势和先进的设备优势，努力打造天平铁路精品工程。

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4月20号，天平铁路土建一标下倪村牛头河特大桥和清水牛头河特大桥桥桩桩基钻孔同时开工，这不仅成为天平铁路第一个开工的单线工程，更标志着天平铁路建设进入实质性施工阶段。

天平铁路为国铁一级单线电气化铁路，投资总额54亿元，项目建设工期42个月。继3月28号天平铁路开工誓师大会之后，在不到一个月的时间，中铁二十一局集团有限公司实现了两座特大桥项目的同时开工，拉开了天平铁路施工建设的序幕。

中铁二十一局第二项目部经理 高志明：“清水县牛头河特大桥全长1.6公里，是天平铁路全线的，从长度上讲是第二长度的特大桥，这个桥从工艺上是比较复杂，综合空心墩、圆型墩、圆端墩、连续梁等多种桥梁施工工艺为一体。”

在两座特大桥的开工典礼上，中铁二十一局职工表示，会借这个良好的开端，继续打好后续开工工程硬仗，抓好进度、安全和质量三项主要指标。

中铁二十一局集团副总经理 张培众：“要为我们甘肃经济的腾飞，为全省工农业建设，作出我们中铁二十一局应有的贡献。”

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天（水）平（凉）铁路六盘山隧道为新建天平铁路第一特长隧道，位于甘肃省华亭县六盘山山脉。隧道起讫里程为DIK83+500～DIK100+190，全长16690m，总投资6亿元。

隧道进口端574m为莲花台车站双线隧道，其余为单线隧道。隧道通过3条断裂带，2条不整合接触带。岩体工程性质较差，地下水丰富，最大涌水量5.1789万m3/d?km，属水害严重隧道。设计有4座斜井，总长5636.85m。

天平铁路项目今年4月中旬陆续上场以来，截止到7月底，临时设施全部完成，其中，房建7500m2，施工便道改建41km，新建5 km，完成临建投资达870余万元。目前，进口、1#、2#、3#、4#和出口6个口全部展开施工并形成正常的工作循环，已具备大干的基本条件。

8月25日，项目中召开大干120天动员大会，掀起“比工程进度创稳产高产；比安全质量创一流信誉；比文明施工创和谐环境；比无私奉献创先进文化；比综合管理创最佳效益”为主题的劳动竞赛，利用秋季攻势掀起大干高潮，计划进口完成开挖375m,铺底及仰拱365 m，衬砌160 m；1#斜井完成开挖672 m，铺底及仰拱600 m；2#斜完成开挖719 m，铺底及仰拱630 m；3#斜井完成开挖及初696 m，铺底及仰拱620 m；4#斜井完成开挖726 m，铺底及仰拱690 m；出口完成开挖440 m，铺底及仰拱380 m，衬砌376 m，明洞24 m。

公司党委书记刘敏在动员大会上对天平项目给予了高度评价：一是项目部领导班子勤奋务实，团结向上。二是工作思路科学，资源配置合理。三是施工组织井然有序，开局初见成效。强调道：首先要抓进度上产值，确保工期和安全。其次要抓铁路创信誉，完善机制。第三要抓管理增效益，控制成本。第四要树立形象，增强信心，构筑优势。第五要发扬当年红军长征精神，“不到长城非好当”，坚决攻克六盘山特长隧道。

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11月24日，由集团公司天平铁路第二项目部承建的申家庄大桥主体工程顺利完工。

这是继10月25日，该项目部仅用四个月时间，完成天平铁路“第一桥”——潘家河大桥主体工程施工任务后取得的又一胜利。

全长475.47米的申家庄大桥，采用T型桥台、圆端型桥墩、钻孔灌注桩基础，墩身高9-13.5米，设计混凝土用量4338.7立方米。

施工中，该项目部坚持“高标准、讲科学、不懈怠”要求，不断优化方案，合理调配资源，科学组织施工，并在11月初组织干部职工开展了“大干60天”施工会战活动，使工程进度不断加快，实现了安全、优质、高效的目标。

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天平铁路从今年4月份动工到现在，已近8个月的时间，建设单位在克服征地拆迁、地质、天气等不利因素的情况下，打隧道、架桥梁、筑路基，各工程施工进展顺利。

这里是天平铁路全线第一座隧道工程——郭家坪隧道，位于麦积区境内，全长2469米，隧道所处地形起伏较大，沟梁相间，围岩等级属于五级黄土，针对这一情况施工单位采取正台阶法，双向掘进，目前双向掘进达到240多米。

郭家坪隧道进口现场技术主管刘腾飞说，咱们现在主要采取的就是机械配合人工的方法开挖，但下导坑咱们有一部分的沙加石，这个在处理的时候，咱们采用的是主要就是六个字，短进尺，多循环。

桥梁建设也是天平铁路各标段的攻坚工程，下倪村牛头河特大桥是天平铁路全线最长的桥梁工程，桥长1789米，桥梁施工采用明挖基础和钻孔桩基础两种形式，桥梁主体砼设计使用期限要求100年。现已经完成墩台身18个，成台28个。

下倪村牛头河特大桥现场技术主管段利斌说，现在冬季处于枯水期，现在我们目前的重点呢是把为河流和河滩地理的桥墩，整体要在库水区全部施工完毕。

天平铁路新建正线长度98.9公里, 投资总额54亿元，铁路等级为Ⅰ级，截至目前，我市境内控制性工程和主要工点已经全面展开施工，隧道工程合计完成上台阶3300米，桥梁工程合计完成钻孔桩532根(10645米)，合计完成产值17057万元。

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不知道什么时候能通车