天津地铁即将进入“网络化” 安全运营最受关注

上局宁西段

昨日（11日），天津地铁运营公司副总经理王淑敏就天津地铁的发展、运营、服务与市民交流。目前，地铁2、3号线正在建设，4、5、6号线也已纳入建设规划。2010年天津地铁即将由原来的“线路型”进入到“网络化”新阶段。

　　更多市民乘地铁

　　近期，罕见的暴雪和大风降温天气导致很多市民选择方便快捷、不会堵车的地铁出行。最新统计表明，地铁日均客流量10万余人次，地铁1号线沿线三成市民选择地铁作为首选公共交通出行工具，早晚高峰时段上班族、学生约占全天客流65%。

　　天津地铁公司负责人表示，截至目前地铁1号线已经累计安全运营713.27万公里，运送乘客9557万人次，2009年圣诞节期间天津地铁日客流量首次超过17万人次，2010年首场大雪过后一星期内天津地铁的客流量每日都在13万人次以上。

　　地铁线网通四方

　　据了解，天津地铁2、3号线建成以后，机场、火车站、商业区、住宅区、旅游景点等都将通过地铁线网串联起来，并且通过地铁9号线实现市区与滨海新区的无缝链接，形成规模大、功能强的客运网络。

　　天津地铁公司将编制网络化运营模式，并提前进行新线市场培育，开展网络化运营票价听证、新线周边市场调查，进行导向标志、服务设施使用的认知推广，让市民在新线开通时会看、会认、会用。

　　运营安全受关注

　　地铁公司如何确保运营安全是热线中市民普遍关心的问题。

　　据地铁公司负责人介绍，地铁1号线开通前曾聘请国内多位专家，进行了为期两个月的运营安全诊断，其中包括人员、运营设备系统的准备情况，以及突发事件的紧急处置等。

　　在运营过程中，地铁公司定期组织技术人员对存在的危险源进行全面辨识和风险评价，对辨识的近700项危险源、40项重要危险源建立了完善的排查治理系统，全程监控，持续改进，将安全隐患消灭在萌芽状态。