新鲜出炉——广铁客运列车资源合理优化帖！！！

出行困难 · 发表于 2010-1-14 03:26:40

原帖由 北京深圳 于 2010-1-14 00:54 发表

反正我都是支持你的

感谢您的支持，作为一个广东人能支持湖南加车实属不易！

cxw19871102 · 发表于 2010-1-14 08:46:38

楼主，k9047/9009/9010/9001/9002现在车底在跑广州到益阳

silas520 · 发表于 2010-1-14 12:13:37

楼主真是好人。。。感动。。。

出行困难 · 发表于 2010-1-14 13:15:49

强烈支持长沙-北京西加车！

YONG0011 · 发表于 2010-1-14 14:47:30

我记得以前有个叫做"铁路思考家"的家伙,跟这套路完全一样.
在YY方面非常肯花时间,通常是长篇大论,但是毫无意义.
后来被封了号......楼主莫非是某思考家再世?

ljg179 · 发表于 2010-1-15 10:09:21

既然是广铁加车，为什么不在怀化至玉屏间多停一两个站呢

alaves · 发表于 2010-1-15 15:41:41

把T119/120底子拉过来开上海到长沙的特快啊，K137/6就停那么几站，比特快还特快:lol

超级铁路发烧友 · 发表于 2010-1-19 21:30:19

既然是广铁加车，为什么不在怀化至玉屏间多停一两个站呢？
这个我也有过思考，不过现在的现实情况是，新晃火车站现在已经不办理客运业务了，所以也就不知道从怀化和玉屏到此站的运行时间，而芷江西，则是很久以前就没有办理过客运了。

wang2879 · 发表于 2010-1-19 22:45:07

1.k185还能升级为特快呢？  没在做梦吧。。  那我可要爱死广铁了。。:lol :lol :lol
2.k9039车底开衡阳到郑州怕是意义不是很大吧

3. 佛山到郴州那个好像就一组车底吧  没法延长呢。。

[ 本帖最后由 wang2879 于 2010-1-19 22:47 编辑 ]

超级铁路发烧友 · 发表于 2010-1-20 00:22:18

佛山到郴州那个好像就一组车底吧没法延长呢。这种车体广铁的仓库里应该还有的是，再筹出一组来，应该不成问题。

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