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楼主: lsy08

终结最大火车站之说

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发表于 2010-1-12 01:05:19 |
郑州是16台30线+4独立正线。
发表于 2010-1-12 01:51:42 |
原帖由 老百姓动车 于 2010-1-12 01:05 发表
郑州是16台30线+4独立正线。


本人觉得其实这真的很无所谓     只要方便实用就好     如果大而无当     还不如不要~
发表于 2010-1-12 03:38:54 |
原帖由 thl1495 于 2010-1-11 20:10 发表
顶西安,不过上海虹桥还有地铁线和磁悬浮线

西安的公交相当和谐 。。。。
发表于 2010-1-12 10:49:57 |
原帖由 rowlandray 于 2010-1-12 01:51 发表


本人觉得其实这真的很无所谓     只要方便实用就好     如果大而无当     还不如不要~

既然LZ列出了数字,那就要保证数字的准确。
发表于 2010-1-12 11:42:48 |
西安北,算你狠。
发表于 2010-1-12 12:53:50 |
好消息呵呵  !
发表于 2010-1-12 13:01:03 |

回复 #7 哈尔滨之子 的帖子

这样子出站至少应该有两个口吧,或者更多
发表于 2010-1-12 16:10:00 |
此帖彻底打破了XX站规模亚洲第一的YY
发表于 2010-1-12 16:31:40 |
谁说是按到发线数量排名的?:L
发表于 2010-1-12 18:51:11 |
原帖由 lsy08 于 2010-1-11 15:32 发表
全国各省会城市新(扩)建火车站规模全国:
            西安北    (新)18台34线
           郑州东    (新)16台32线
          上海虹桥(新)16台30线
          杭州东    (扩)15台30线  
          广州南 ...



不是兰州西是西北最大的吗?
发表于 2010-1-12 18:52:26 |
兰州新西客站将成西北“第一站”

七里河地区控制性详细规划修编通过专家评审 西站将由货运中心转变为客运中心  本报讯(记者 石玉龙)1月7日,记者从兰州市规划局获悉,七里河地区控制性详细规划修编已于近日通过专家评审,根据铁道部2008年最新调整的全国中长期铁路网规划及省部纪要,出于对全国铁路建设的通盘考虑,结合兰州市作为西北地区铁路枢纽建设的逐步展开,将原有兰州西站货场建设为兰州新西客站,主要承担动车的始发、终到及跨线列车作业,按高速、城际两场并场布置,总规模按13台25线布置,其中高速场8台15线、城际场5台10线,年发送旅客量最高可达3500万人。
  据了解,七里河区控详规划范围东起小西湖硷沟沿及雷坛河,西至小金沟及马滩南河道,北以黄河为界,南至彭家坪、晏家坪北路。规划总用地16.83平方公里。规划主要是为了兰州建设国家交通枢纽城市的需要。根据铁道部规划,兰州有10个方向的铁路通过,包括兰新二线、宝兰客运专线、兰州—中川—张掖城际铁路等,届时均通过兰州西客站发送。
  十个方向铁路将在兰州交汇
  据专家介绍,七里河区控详规划是铁道部关于“兰州建设国家交通枢纽城市”的需要,也是指导七里河地区尤其是西客站及周边开发建设的需要,同时又是落实中心城区控制性详细规划全覆盖的要求。
  兰州是全国区域性铁路枢纽,是西北交通运输和经济建设的大动脉。衔接陇海线、兰新线、包兰线、兰青线四条干线。根据铁道部2008年最新调整的全国中长期铁路网规划及省部纪要,未来兰州将建成10个方向交通铁路枢纽,兰渝线、宝兰客运专线、兰新第二双线、包兰复线、兰合铁路、兰州经中川至张掖城际、兰州至天水城际等铁路将相继建设,加之既有线,新兰州枢纽建成后,将有10个方向的铁路在兰州交汇。新兰州枢纽的建成,将形成多个方向互通、大运量保证、现代化设施、高效率运输的特点。而新兰州枢纽将以兰州新西客站为中心进行建设。
  西客站年发旅客可达3500万人次
  依据规划,未来的兰州西客站将成为西北最大的客运场站。在原有铁路线的基础上,将引入宝兰客运专线、兰渝铁路、兰新第二双线,兰州至天水、张掖、合作的这些动车组高速线路也将开通。上述多条高速铁路的引入,使得西站地区定位发生了根本的改变,由原来的货运中心转变为未来的客运中心,致使整个区域的配套服务设施发生变化。
  因此,未来兰州西客站作为兰州枢纽最大的客运站,按高速、城际两场并场布置,总规模按13台25线布置,其中高速场8台15线、城际场5台10线。据铁路部门初步预测,2020年,年发送旅客量约2400万人次,2030年可达3500万人次,是现兰州火车站年发送量750万人次的3-5倍。
  西客站的高架站房初步确定建筑面积5.5万平方米,有专家建议扩大到8万平方米,使之成为兰州市最具标志性的建筑。
  据介绍,目前铁道部已就“宝兰客专兰州西站建筑概念设计方案”面向全国招标征集。
新西客站将成七里河的“心脏”
  根据“兰州市城市总体规划”(2001-2010)对七里河组团的最新功能定位:将七里河组团发展建设成以铁路交通枢纽站场为主,石油机械、轻纺和高新产业协调发展,并兼有生活居住职能和第二市级中心职能的综合性功能区。用地性质、建设目标及七里河地区的总体功能定位,规划结构可概括为:“一心、三轴、四区”。
  随着七里河区控详规划的评审结束,七里河区也经历了规划定位的三次跨越:
  ●上世纪50年代,在一版规划中,七里河区的定位是过渡区。西固区作为石化基地,安宁区作为科教区,城关区作为全省政治经济文化中心,而七里河区完全是过渡地带。
  ●上世纪70年代,在兰州二版规划中,七里河区的功能定位是“以机械、轻工、铁路交通枢纽为主的工业区”。在90年代末至兰州四版规划没有出台前,兰州三版城市总规对七里河区的功能定位进一步细化为“是石油机械、轻纺工业和铁路枢纽所在地,主要结合西站三级六场铁路枢纽站的建设,重点发展大型集装箱及配套项目建设,石油机械及轻纺工业以产品更新、提高产品质量和经济效益为目标稳步发展;土门墩及崔家崖地区因紧靠铁路站场及城市主干道,交通条件便利,可形成较大连片仓储区。”
  ● 2008年,随着国家铁道部规划的出台,兰州西客站定位在七里河后,最终将七里河组团功能定位为:发展建设成以铁路交通枢纽站场为主,石油机械、轻纺和高新产业协调发展,并兼有生活居住职能和第二市级中心职能的综合性功能区。
  七里河“一心、三轴、四区”规划
  ●一心:
  指结合新西客站,将客站广场周边地区配套建设成为兰州市商业金融、行政办公等聚集在一起的城市综合服务中心,是体现本地区城市形象的重要地区。
  ●三轴:
  指三条城市发展轴,由该地区三条城市主干道构成,分别是西津路、南滨河路、西客站广场大道。其中,西客站广场大道的规划与建设不仅可以使西客站人流客流快速疏散,而且将黄河风情线与西客站这两个标志性景观有机地串联起来,成为该区域重要的南北向轴线。
  ●四区:
  为西客站配套服务功能片区、综合功能片区(西站至七里河黄河大桥现有城区)、商贸服务功能片区(七里河——小西湖一带商圈)、传统工业片区(为土门墩——秀川一带,包括原有的兰通厂、肉联厂、西脉科技公司等企业)。四区中,西客站配套服务功能片区主要规划兰州新西客站周边地区,该片区主要承担西站“货”改“客”之后,对较大人流的综合服务以及接待功能,用地基本以公共服务设施用地(商业用地)和居住用地为主。


http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=432668&highlight=%C0%BC%D6%DD
发表于 2010-1-13 12:19:14 |
原帖由西局动车于 2010-1-12 03:38 AM 发表西安的公交相当和谐 。。。。
深有体会:lol:lol:lol:lol:lol
发表于 2010-1-13 16:40:19 |
全国各省会城市新(扩)建火车站规模全国:
            西安北    (新)18台34线
发表于 2010-1-16 22:25:16 |
我在考虑  西安北这么大的车站 我下次坐车出站是不要走半个小时以上啊
发表于 2010-1-17 11:01:45 |
:lol 大点好
发表于 2010-1-17 12:52:35 |
原帖由 西局动车 于 2010-1-12 03:38 发表

西安的公交相当和谐 。。。。

没错,凑字凑字凑
发表于 2010-1-17 12:58:21 |
西局威武:lol :lol :lol
发表于 2010-1-18 09:51:56 |
好啊,西安北离市中心多远?

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