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楼主: chineseboyx

【全国车迷编写铁路购票交通向导】哈尔滨2010年春运铁路出行指南暨交通向导

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 楼主| 发表于 2010-1-15 13:15:41 |
原帖由 CRH3C 于 2010-1-14 22:05 发表
其实你比大连那个春运指南就多点临客
一样都没啥技术含量
版主不给置顶
可以理解
你那个指南只能是锦上添花的作用
绝对不能起到雪中送炭的效果
哈站始发车不少
所以能直通很多城市
按你写的
抢不到车票咋办 ...


您说的这些,在我的初稿里大部分都有,后来被不断的删改均去掉了。东西贴的太多,铁路局找你。写的太少,网友骂你,我也很无奈 ……

稍后,我和其他编者商量一下,看看能否把部分允许粘贴的传上来。


抢不到硬卧可以抢软卧,软卧抢不到,那就抢硬座。只要顶着限售期(黄金售票时间)在车站1号售票大厅排队买票,不可能什么票都买不到的。(其中不包括站票和部分北京方向的车次)

买不到,只能说明这人太懒 ~~  


在哈尔滨站K554是有区段限售的(50%硬座限售蚌埠,硬卧全部限售蚌埠),蚌埠已近的乘客极少能抢到该车的票额,只要勤快点,不会出现您说的那种现象的。

在无直达车,需要提供有价值的中转方案这方面,我的确写的不好。我会考虑下,怎样编写的。

最后,非常感谢您提出的宝贵意见。

[ 本帖最后由 chineseboyx 于 2010-1-15 13:26 编辑 ]
发表于 2010-1-15 13:49:48 |
原帖由 chineseboyx 于 2010-1-15 13:15 发表


您说的这些,在我的初稿里大部分都有,后来被不断的删改均去掉了。东西贴的太多,铁路局找你。写的太少,网友骂你,我也很无奈 ……

稍后,我和其他编者商量一下,看看能否把部分允许粘贴的传上来。

...

铁路局找你,我怎么就不信铁路局有权管这个闲事呢,别说现在国内基本上言论自由,就算是文字狱咱么一不偷二不抢三不影响人家正常运行相反还为人家增加收入有什么可担心的!!
 楼主| 发表于 2010-1-15 14:25:21 |
原帖由 黑色飓风 于 2010-1-15 13:49 发表

铁路局找你,我怎么就不信铁路局有权管这个闲事呢,别说现在国内基本上言论自由,就算是文字狱咱么一不偷二不抢三不影响人家正常运行相反还为人家增加收入有什么可担心的!!

具体原因,我已回复。
发表于 2010-1-15 14:58:44 |
原帖由 CRH3C 于 2010-1-14 22:05 发表
其实你比大连那个春运指南就多点临客
一样都没啥技术含量
版主不给置顶
可以理解
你那个指南只能是锦上添花的作用
绝对不能起到雪中送炭的效果
哈站始发车不少
所以能直通很多城市
按你写的
抢不到车票 ...

这道题我试着做一下,如有错误之处,还请各位谅解和补充,呵呵
题1:
解法1:去义乌,首先解决南下长江以南,如果连K554都买不到的话那么可以肯定的是K58是绝对绝对不可能有戏的。对于长途旅途无法联程票的一般原则是第一段尽可能远一些因为毕竟在本地拿票把握要比拼人品要大得多。哈尔滨过黄河的几个车买票难度由大到小基本是K58、K554、T244、T158,可能性最大的就是第一步T158的硬卧或软卧到泰州,到了泰州基本就等同于到南京,可以在哈尔滨试试南京可以试试1033的复用软硬卧复用票是全部上网的,也可以坐直接从泰州去杭州城际(要知道春运的紧张是越长途越紧张,短途反而不至于太厉害),到了杭州基本也到义乌了
解法2:拼158无望,可以考虑随便一个车哈尔滨到沈阳(图定车推荐2196,此车主要为了2195拉山海关回来的旅游客流况且只到锦州故选择的人相对少一些,很多SB是宁可花高价买站票也不愿倒车坐卧铺的,可怜之人必有可气之处,在此不讨论),在哈尔滨拼沈阳的D198去上海(这时候就别考虑性价比了,能走有铺或座位才是硬道理),动车全部上网,相对好拼一些,到了上海一可以在哈尔滨买联程动车(城际特快性价比较高客流巨大基本不要过多考虑),二就是复用卧铺,什么2581啊K8457啊什么的统统可以搞定的了

题2:
解法1:去成都,春节期间,成都是个容易要命的地儿,什么T7、1363还有临客在北京提前几天都未比能搞出票来。去那边,首选飞,我同学平时时分提前一个月哈尔滨飞重庆能拿下300元的特价票(要分析客流,那个航班主要也是单向客流回来就没那么便宜了),春运提前定的话应该也能有一些折扣。到了重庆,基本就可以到成都了
解法2:非要火车的话,此处不宜第一题中的第一段尽可能远的原则,原因是K548乃常年老大难,况且哈大齐三个城市抢票能抢到的概率微乎其微,西安一样是一个春运容易要命的地儿到了被憋住可就不好玩了,第一步应先考虑去北京,这也就是去哈尔滨去北京为什么常年老大难的症结所在!到北京直达不成可以考虑天津,天津没有还有2196山海关(锦州站站停直接套4226)秦皇岛换Y510。北京有一个好处,就是每天都会有很大比例的当日票额和抽屉卧铺票放出来,这些票就是为了给在北京转车的旅客们留的(所以在北京提前预售期抢不到票既正常也不必过于担心),可以放心这些票是不会取消的一旦取消造成大量中转乘客滞留北京那么政府就该着急了....不谈政治,北京西抢票原则就是重成都和重庆通吃,两天之内这两个方向的坐席票都没有的情况基本不会出现

题3:
春节哈尔滨去三亚,毫无疑问和旅游客流重合到一起去了,旅游客流讲究舒适快捷,如果不嫌弃的话,广州到三亚或者徐闻的硬座票会很好买,而且广州实行实名制后倒票的少了这种扔在地上都没人捡的票贩子是绝对不会盯上的,尤其是上海南三亚那个车。哈尔滨到广州这段,两种办法,第一和前面一样去北京堵漏去,第二种,节前可以去车站碰碰238的运气,节后嘛238肯定没戏,老老实实184硬座到武汉咱也”被高速”一把,至少图个省心


最后,附上常用地区的客流规律,哈尔滨到北京间,节前京-->哈,京-->蜀(渝),粤-->蜀,粤-->京。节后相反,哈--粤,哈--沪之间节前节后不明显都较紧张
抓住客流规律,不但可以轻松走的了,随到随走,还可以根据自己的喜好,选择自己认为性价比最好的车次和时间。总之,希望我举例子大家能举一反三,春节其实就那么点事,摸清规律合理中转,问题就迎刃而解了
发表于 2010-1-15 15:10:33 |
原帖由 黑色飓风 于 2010-1-15 14:58 发表

这道题我试着做一下,如有错误之处,还请各位谅解和补充,呵呵
题1:
解法1:去义乌,首先解决南下长江以南,如果连K554都买不到的话那么可以肯定的是K58是绝对绝对不可能有戏的。对于长途旅途无法联程票的 ...

这种题目是没法解干净的,年前有年前的东西,年后有年后的东西,随便怎么写吧,自己想的开走的好就能走得了,想不开那就去当长途直达车的炮灰去吧。
发表于 2010-1-15 19:34:05 |
应LZ邀请,现在写写哈尔滨到成都、重庆的中转方案。
首先说说几个比较大的。有实际的中转地方。北京、郑州、济南、太原、西安、武汉。另外到成都的还可以选择沈阳中转。在不能买到联程票制能选择通票的情况下
说说在各个地方转车可能的情况

北京:这个地方成为许多人的首要选择,也成为万万不能去的地方。当天到达后估计你做多能签到当天的LK的站票,更多的可能是你什么票都买不到,所以在哈尔滨读书的三年中,我每次寒假回家从来不会选择去北京中转,我不少老乡经历过去北京中转,但他们到了北京后一般都是第三天才离开的背景。都是站票。然后他们就再也不选择寒假回家去北京转车了。无论你是到成都还是重庆建议都不要去北京中转,除非你能提前把北京道成都(重庆)的票买好
郑州:郑州是重要的铁路枢纽,也成了众多去中转的地方,但过路车在到达郑州后硬座车厢很有可能不会再开门了,那就意味着你拿着票也上不了车,始发车的站票倒是个不错的考虑,至少你能上车,不过长达一天一夜的站,不知道你能不能承受,因为这个过程中你很有可能连厕所都去不了,而且,晚上想找个地方蹲你都没有办法蹲下去。
济南:此地方到成都和重庆各就一趟车,而且到成都还只是过路车,危险指数比北京还大,建议就别去了
太原:同济南
西安:西安是我三年来发现最好的一个中转地方,虽然哈尔滨到西安就一趟过路车,但哈尔滨的票源还是比较充足,只要一放票就去买应该还是买得到。而西安到重庆现在始发的列车就两趟,运力较以前有了很大的提高,想转一张站票还是很容易,如果你不嫌麻烦,可以到了西安后先到安康,这样运气好的话你可以复用到一张卧铺票到重庆,也可以采取提前在哈尔滨复用(西局始发车的车票几乎不上路网,但复用票还是能打出来,至少我见到别人打出来过)。如果你采取一站到重庆的方法,那可能就站到达州就能抢到座位,这样,你也不过站了8小时左右。西安到成都的车就更多,比到重庆还更好,这里就不多说了。
武汉:武汉是我发现第二好的中转地方,比西安略差,但至少能保证你当天能走掉。
沈阳:建议到成都的不要选择此方案,除非你能提前买好票




另外,说一点,哈尔滨的代售点能打出通票,至少以前一直都能,我买票几乎都到黑大中央红去买,座位随便选,经由也比较齐全,不知道现在还是不是
发表于 2010-1-16 08:11:04 |
原帖由 CRH3C 于 2010-1-14 22:05 发表
其实你比大连那个春运指南就多点临客
一样都没啥技术含量
版主不给置顶
可以理解
你那个指南只能是锦上添花的作用
绝对不能起到雪中送炭的效果
哈站始发车不少
所以能直通很多城市
按你写的
抢不到车票 ...

春运坐T238在广州中转去海口方向只有三趟车可以选择:T201,K511,K407,其中K407为广州站始发车,票额较多,相对于其他两个车来说比较好买一点,但是也要提前10天购买,另外,如果买不到K407,可以在开车前几天,购买T201,K511的席位复用,这两个车在广州站的下车客流也是比较汹涌的。当然,春运期间没有哪个车是比较好买的,鉴于过海车只有三趟且严格控制无座票额,故也是相当难买。如果买不到这三趟车的车票,可以在省站购买到海口的汽车,也比较方便。最后保底的选择是在省站购买直达湛江的快巴,价格在160左右,到了湛江在海田汽车站转乘去往海口三亚的汽车,湛江还是很好买的,基本随到随走。

从火车东站去火车站可以选择地铁一号线在公元前站换乘地铁二号线,广州火车站站下车即可。

[ 本帖最后由 深圳广州西安 于 2010-1-16 08:22 编辑 ]
发表于 2010-1-16 10:24:58 |
原帖由 深圳广州西安 于 2010-1-16 08:11 发表

春运坐T238在广州中转去海口方向只有三趟车可以选择:T201,K511,K407,其中K407为广州站始发车,票额较多,相对于其他两个车来说比较好买一点,但是也要提前10天购买,另外,如果买不到K407,可以在开车前几 ...

T238这个车属于排到死也不一定能买到的那种,能解决238的人品解决K511是绝对没问题的,个人出行不推荐始发车,始发车票固然多,抢的人更多,过路车一般不为人所重视所以买到票的可能性要大得多。哈尔滨去广州最保险的就是T184硬座加武广高铁虽然遭点罪但至少走的了,想要卧铺的话......也只有冒死拼T184了,长途直通车,没招!本来开行的时候为了考虑保持盈利上座率在淡季也要达到相当的比例,距离又长需要车辆数量大涉及路局协调多又没法加临客,所以春运时分,彻夜排队买不到票也就理所当然了
前一个回复。K548也是一样的道理
 楼主| 发表于 2010-1-16 11:32:36 |
原帖由 黑色飓风 于 2010-1-16 10:24 发表

T238这个车属于排到死也不一定能买到的那种,能解决238的人品解决K511是绝对没问题的,个人出行不推荐始发车,始发车票固然多,抢的人更多,过路车一般不为人所重视所以买到票的可能性要大得多。哈尔滨去广州最保险的就是T184硬座加武广高铁虽然遭点罪但至少走的了,想要卧铺的话......也只有冒死拼T184了,长途直通车,没招!本来 ...


今年节前学生流与民工流不重叠,只要顶着预售期在哈站排队购票,硬座还是有可能买到的,只是这种长途车硬座会比较遭罪。但是在春运这个非常时期,只要能有对号座就已经不错了。

假如选择在武汉中转,本人建议死拼1326次 终到武昌,这车的卧铺 要比T184的好买一些。另外1326次的卧铺要比T184便宜200元左右,把钱省下来在武汉坐飞机吧。

目前交通部与铁道部抢客源,武汉到广州的机票已经降到160了 …………  高铁可是 500多呢 …………

[ 本帖最后由 chineseboyx 于 2010-1-18 09:58 编辑 ]
广州.jpg
发表于 2010-1-16 16:54:29 |
太好的东西,谢谢LZ
 楼主| 发表于 2010-1-16 16:59:06 |
哈尔滨东站(本地人俗称:三棵树站)

位置:离北京站1412公里(京哈线)离满洲里站935公里(滨洲线)离拉法站266公里 (拉滨线)

归属:隶属哈尔滨铁路局管辖

  等级:现为一等站

  客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运;办理国际客运业务

  货运:办理整车、零担、集装箱货物发到;办理整车货物

  [来历]

  三棵树在黑龙江省哈尔滨市区以东,北临松花江。旧时这里一片荒草塘,唯有三棵大树挺立期间,故名。1934年修筑拉滨铁路时在此建三棵树火车站。现京哈、哈佳、拉滨、滨北等铁路交汇于此,已成为全国一等客货型车站。

  老三棵树站,车站于1990年10月更名为哈尔滨东站,为哈尔滨铁路枢纽客货综合性一等站。

  三棵树站始建于1932年。1931年“九一八”事变后,日本侵占黑龙江地区,同时派遣大批铁路人员控制除中东铁路以外的黑龙江地区所有铁路。1932年,日本傀儡政权“满洲国”成立,由日本控制的铁路名义上改归“满洲国”管辖。但在1933年2月,“满洲国”又同南满洲铁道株式会社订立委托经营契约,将东北铁路的管理与建设权交给后者,同年3月,由南满洲铁道株式会社在奉天(今沈阳)成立的“铁路总局”统辖。1934年7月,拉滨线在三棵树站与呼海铁路接轨,三棵树站便于1934年正式建成并投入使用。日本投降后,三棵树站的隶属关系曾经历过极为频繁的变动:1946年4月,三棵树站划归北满铁路管理局绥化铁路分局;9月又划归东北铁路总局拉滨分局;12月划归东北铁路总局哈尔滨铁路管理局。1950年4月,车站归属新成立的哈尔滨铁路分局;5月划归齐齐哈尔铁路局绥化铁路分局;1952年底,又划归哈尔滨铁路分局。车站站线多达30条,专用线114条。

  1987年,车站进行了站场改造,在原候车室南侧新建了5000平方米的候车大厅,原候车大厅改建为售票厅,新建一座钢筋混凝土跨线天桥。2002年,车站又装修了候车大厅和站台,并新建了售票厅和行包办理处,增设了电子显示屏,为旅客提供了优雅舒适的候车环境。从这里开往北安、牡丹江、佳木斯、满洲里、加格达奇、漠河县和吉林的旅客列车,为旅客出行带来了极大的方便。

售票厅_conew1.jpg
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出站口.jpg
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候车厅.jpg
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候车室3_conew1.jpg
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[ 本帖最后由 chineseboyx 于 2010-1-16 20:24 编辑 ]
 楼主| 发表于 2010-1-16 16:59:23 |
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QQ截图未命名1_conew1.jpg
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QQ截图未命名2_conew1.jpg


东站售票厅共计8个窗口,其中6号窗口为值班窗口、1号窗口为始发、中转窗口,2、3、4、5、7、8号窗口为普通售票窗口,现可发售10日以内全国各站车票和20日以内直通直达动车组列车车票。

每天早800开始,所有窗口全部开放。其他时间这几个窗口循环开放。

与哈尔滨站售票大厅相比较,这里简直是太冷清了。我今天下午在东站的售票厅里驻足了将近20分钟,一共才15个来买票的。

东站售票员的服务态度,我感觉比哈站强好多,甚至比代售点的都要好。





举一个发生过的真实例子(大致的意思是这样的,具体的话我也记不清了,因为已经过去快半年了):

售票员:大爷,您买到哪里的车票?

大爷:买两张到吐鲁番的卧铺,软卧、硬卧都行。

售票员:大爷,你买哪个车次的票?

大爷:我上次是买西安车,在西安倒车去吐鲁番。

售票员:K548硬卧、软卧都有,你要硬卧还是软卧?

大爷:你帮我看看,能否买出西安到吐鲁番的票,最好是卧铺,因为我带着个孩子。

售票员:您稍等 ……

售票员:没有,只有站票。

大爷:姑娘,那我在北京转呢?

售票员:我看下 ……

售票员:北京也没有,我帮你看看其他地方 ……

售票员:大爷,你在郑州转吧,郑州有到吐鲁番的卧铺,有中铺和上铺,要吗?

大爷:姑娘,谢谢了。就要这个了

售票员:在郑州转车,就别买K548了,T184也有票 !

大爷:行 、行

售票员:T184次 到郑州 硬卧两张,一上、一下,T197次 郑州到吐鲁番 硬卧两张 一中、一上。

…………………………………………

然后,掏钱买票 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~



今天在哈东站的售票大厅,再次领略到售票人员的热情,有个民工装扮的人,要买到什么地方的车,我没听清 ~~

只听售票员说:“你买这车,到站时间也太不好了,还是买1124次吧,至少到站是白天,你中转可选择的车也多 ………………





[ 本帖最后由 chineseboyx 于 2010-1-16 20:26 编辑 ]
 楼主| 发表于 2010-1-16 16:59:49 |
.

有网友给我发短消息说,缺少了东站的《哈尔滨版指南》是不完整的,所以我今天利用这个休息日倒了三趟公交,贯穿了整个哈尔滨市主城区特意去了回三棵树。


预售1天.jpg

.
服务电话.jpg
.
停运.jpg

[ 本帖最后由 chineseboyx 于 2010-1-16 19:15 编辑 ]
 楼主| 发表于 2010-1-16 17:00:47 |
关于学生票的票额分配及限售时间:

学生预售.jpg

[ 本帖最后由 chineseboyx 于 2010-1-16 18:53 编辑 ]
 楼主| 发表于 2010-1-16 21:06:16 |
占位  占位、占位  占位  占位
发表于 2010-1-16 23:18:12 |
哦,还一定要特意跑一趟东站啊,楼主太敬业了。顶一下。
发表于 2010-1-17 10:06:50 |
谢谢楼主!!:lol
发表于 2010-1-17 11:36:41 |

支持一下!

大変ですね!辛苦了!
发表于 2010-1-17 17:58:11 |
原帖由 chineseboyx 于 2010-1-16 11:32 发表


今年节前学生流与民工流不重叠,只要顶着预售期在哈站排队购票,硬座还是有可能买到的,只是这种长途车硬座会比较遭罪。但是在春运这个非常时期,只要能有对号座就已经不错了。

假如选择在武汉中转,本人 ...


我看了下,武汉版的春运指南好像还没出来,LZ能否给介绍下,在武昌或汉口下车后怎么去机场?

还有,就是在汉口站或武昌站下车后,怎么去武汉站中转高铁??
发表于 2010-1-17 18:59:23 |
原帖由 哈局东段 于 2010-1-17 17:58 发表


我看了下,武汉版的春运指南好像还没出来,LZ能否给介绍下,在武昌或汉口下车后怎么去机场?

还有,就是在汉口站或武昌站下车后,怎么去武汉站中转高铁??

武昌站到机场:从武昌站下车以后,可以先打的到傅家坡长途汽车站(费用6元左右),然后在售票厅买机场大巴车票(费用33元)。耗时90分钟左右。

傅家坡长途客运站机场大巴始发时刻表:
06:00 07:00 07:30 08:00 08:30 09:00 09:30 10:00 10:30 11:00 11:30
12:00 12:30 13:00 13:30 14:00 14:30 15; 00 15: 30 16: 00 16: 30 17;00
17:30 18:00 18:30 19:00 20:00

武昌站到武汉站:可以在公交站(从武昌站东出站口出站可见)坐540大巴,在终点站武汉站下车即可。耗时60分钟左右。

汉口站到机场:在汉口火车站斜对面的金家墩客运站有天河机场大巴。(费用15元)。耗时40分钟左右。

金家墩长途客运站机场大巴始发时刻表:
06:20 07:05 07:35 08:05 08:35 09:05 09:35 10:05 10:35 11:05 11:35
12:05 12:35 13; 05 13: 35 14: 05 14: 35 15;05 15:35 16:05 16:35 17:05
17:35 18:05 18:35 19:05 19:35 20:05 20:40

汉口站到武汉站:610路公交直达武汉站。耗时70分钟左右。

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