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楼主: 地下直径线

香港高铁大陆建200亿足够吧?669亿费解

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发表于 2010-1-10 11:40:26 |
香港的基建從來只有超支,不會埋單發現省了錢的。
发表于 2010-1-10 11:42:05 |
原帖由 chn2usa 于 2010-1-10 11:31 发表
香港再闹,派个市委书记过去


有個屁用,頂多捱罵有他一份。
发表于 2010-1-10 11:50:34 |
原帖由 ironridder 于 2010-1-10 02:07 发表


你知道萍果日报是什么报纸?
香港出了一本『一周刊』败坏风气之前不说,去到台湾,也成了『被判罚款的常客』,其公平性我是非常怀疑的。

例如今天他的头条(谨止於看它的头条,因为经过报摊一定看得到), ...

壹周刊经常有很猛的料爆
连我都为之开放度而汗颜!:lol
发表于 2010-1-10 12:00:39 |
大家是否恨铁不成刚?
但是体制问题咱还真没办法,顺其自然吧。
相信再过2年成网以后香港会上马的。
发表于 2010-1-10 12:09:29 |
原帖由 ironridder 于 2010-1-10 01:56 发表



在香港,什么乜是较贵的。

2003年通车的西铁线,共长30多公里,全架空及隧道,建造费用已超二百亿(相较十年前/西铁起建的时间,现在所有建筑材料升价不止3倍了吧?)。
今年已通过的港岛西线,3.5公里 ...

如果按人工算日本高铁造价起码比香港贵一倍,那些老欧洲国家都不知道贵到那里去了!
发表于 2010-1-10 12:13:49 |
原帖由 Quattro 于 2010-1-10 01:01 发表
房屋及交通局長鄭汝樺說,建築材料在過去一年多內價格上漲了50%有多,所以才把建造費用預測一下子由原來的395億上升到現在的669億。可是她發表這些資訊時卻沒有具體說明她的數據來源...

:lol :lol :lol ,她说不清楚就不让建,香港我看还是做殖民地比较合适,没有人才!
发表于 2010-1-10 12:14:56 |
原帖由 Quattro 于 2010-1-10 11:42 发表


有個屁用,頂多捱罵有他一份。

还敢骂香港市委书记?
统统关起来。

[ 本帖最后由 chn2usa 于 2010-1-10 12:36 编辑 ]
发表于 2010-1-10 12:30:08 |
还是把香港交给英国人吧,做奴才贯了!让他做人不适应,一帮子杂碎!
发表于 2010-1-10 12:31:46 |
我晕,这建造费用含拆迁费用,要知道我们现在拆迁的成本很高:lol 要动用的人力太多太多了:)

需要环评\设计费用N多,香港工资开销还是很大的:loveliness:
 楼主| 发表于 2010-1-10 12:41:42 |
原帖由 zhengrui75 于 2010-1-10 12:30 发表
还是把香港交给英国人吧,做奴才贯了!让他做人不适应,一帮子杂碎!

你太无知了,英国时代香港人虽然没有政治权力,但有自由,有自由不是奴才,你是奴才。
发表于 2010-1-10 12:46:00 |
原帖由 地下直径线 于 2010-1-10 12:41 发表

你太无知了,英国时代香港人虽然没有政治权力,但有自由,有自由不是奴才,你是奴才。

:lol ,有自由但是不要思考问题啊,现在连一个高铁具体预算都出不来,这个可以请外人来做的,连这个都不会有自由那有什么用,原始社会比现在还自由呢!其实香港人也是奴才,房奴!
 楼主| 发表于 2010-1-10 12:48:44 |
原帖由 东孝站 于 2010-1-10 12:46 发表

:lol ,有自由但是不要思考问题啊,现在连一个高铁具体预算都出不来,这个可以请外人来做的,连这个都不会有自由那有什么用,原始社会比现在还自由呢!其实香港人也是奴才,房奴!

有自由是当年,现在连自由带政治权力都没有,所以港府居然敢不公布预算。当年敢吗?
怎么算,就是请日本人包工,也不会超过300亿。
 楼主| 发表于 2010-1-10 12:49:44 |
原帖由 2007999 于 2010-1-10 12:31 发表
我晕,这建造费用含拆迁费用,要知道我们现在拆迁的成本很高:lol 要动用的人力太多太多了:)

需要环评\设计费用N多,香港工资开销还是很大的:loveliness:

如果香港工资高,就请日本工人干,他们工资不高。
发表于 2010-1-10 12:53:10 |
原帖由 2007999 于 2010-1-10 12:31 发表
我晕,这建造费用含拆迁费用,要知道我们现在拆迁的成本很高:lol 要动用的人力太多太多了:)

需要环评\设计费用N多,香港工资开销还是很大的:loveliness:

1:全是隧道,根本不需要多少拆迁,现有的菜园村拆迁赔偿也很低,全部不到1亿,我看还不如杭州,一般市区农民房拆迁起码一户500万

2:环评\设计就更扯淡了,香港难道比日本还贵N多,难道不可以全球招标?

3:香港工资根本就不高,蓝领只有德国1/4不到,而且工资占这个工程非常低

我看关键的问题就是香港政府也不知道这个工程会花掉多少钱,怎么花掉!所以也不敢公开!
 楼主| 发表于 2010-1-10 13:22:32 |

回复 #34 东孝站 的帖子

菜园村拆迁20亿。

中国复杂断层山区每公里隧道不到5 千万,26公里,15亿够了。

车站也不过20亿,怎么国内造价30-40亿的工程,到了香港就670亿!?
发表于 2010-1-10 13:50:42 |
原帖由 东孝站 于 2010-1-10 12:53 发表

1:全是隧道,根本不需要多少拆迁,现有的菜园村拆迁赔偿也很低,全部不到1亿,我看还不如杭州,一般市区农民房拆迁起码一户500万

2:环评\设计就更扯淡了,香港难道比日本还贵N多,难道不可以全球招标?

3:香港工资根本就不高,蓝领只有德国1/4不到,而且工资占这个工程非常低

我看关键的问题就是香港政府也不知道这个工程会花掉多少钱,怎么花掉!所以也不敢公开!


從你最後一句的評語,我對你真的另眼相看了,那各位國內同胞應該知道為什麼香港人對政府那麼不滿了。
发表于 2010-1-10 14:06:38 |
原帖由 东孝站 于 2010-1-10 12:53 发表

1:全是隧道,根本不需要多少拆迁,现有的菜园村拆迁赔偿也很低,全部不到1亿,我看还不如杭州,一般市区农民房拆迁起码一户500万

2:环评\设计就更扯淡了,香港难道比日本还贵N多,难道不可以全球招标?

3:香港工 ...


建筑工人的工资, 在香澳地区是相当高的, 原因是有无数的资格认证, 及相关法规管制, 是国内的十倍以上
虽然, 存在高失业率及岗位不足的问题, 但却没有拉低平均工资

另外, 香港的所有工程, 也是全球招标的

而菜园村及相关的拆迁赔偿, 的确不高, 只是20亿, 8千6百万是额外的搬迁特惠补助金

最后, 建筑造价是否合理, 是政府的责任, 亦有回应议员的相关提问, 特别是香港的铁路管理法规及设计标准, 安全系数上均较国内为高,  还有, 环境友好的措拖, 砍代移值树木, 持续的环境评估工作等等, 亦涉及额外成本, 这无可避免, 会进一步拉高造价

[ 本帖最后由 054d 于 2010-1-10 14:34 编辑 ]
发表于 2010-1-10 14:14:10 |
原帖由 东孝站 于 2010-1-10 12:53 发表

1:全是隧道,根本不需要多少拆迁,现有的菜园村拆迁赔偿也很低,全部不到1亿,我看还不如杭州,一般市区农民房拆迁起码一户500万

2:环评\设计就更扯淡了,香港难道比日本还贵N多,难道不可以全球招标?

3:香港工资根本就不高,蓝领只有德国1/4不到,而且工资占这个工程非常低




1、全球招标此项目会涉及很多事情。首先此隧道涉及的并不简简单单的一个火车交通隧道:lol 多的就不说了;P

2、环评设计并不扯淡(虽然我没去过香港),香港那面对污染抓得还可以,这段路要考虑沉陷、压力、倒灌等多方面,可以去找一下地形地貌图看一下,如果都像沈阳那样就方便了,下面全是石头:victory:

3、要看拆的是谁家。说句不好听的,拆你家也就100W,拆我家都用不10W,但拆某些人家1个亿那算少的。

4、香港工资高不高不要跟德国比,要跟内地比。:( 一般办事员起薪最低7000点。500个工人24个月就需要8400W,这是按最低的7000标准走的,不算任何福利,不算技术工种。香港的技术工种工资很高,比如高级畜牧师的工资每月30000点以上。

5、港币在逐年贬值:L

6、楼上054d回答的经典

[ 本帖最后由 2007999 于 2010-1-10 14:16 编辑 ]
发表于 2010-1-10 15:00:05 |
原帖由 hpcym 于 2010-1-10 07:16 发表


『一周刊』大陆被禁的原因是有政治漫画:大只李和眼睛江


基本上,香港报纸90%是在国内不算违法,但却不能公开发售。
香港大凡涉及社会民生,除了娱乐报道之外,你以为有那本能够公开在内地发售?

你以为这种情况是因为什么?
发表于 2010-1-10 15:16:46 |
原帖由 地下直径线 于 2010-1-10 12:48 发表

有自由是当年,现在连自由带政治权力都没有,所以港府居然敢不公布预算。当年敢吗?
怎么算,就是请日本人包工,也不会超过300亿。

港府没有公布预算?是看不懂还是不想看?

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