|
|
发表于 2010-1-9 23:58:50
|
|阅读模式
历时一周多时间的长途奔波，7日上午8时许，两列外形动感时尚的地铁车辆抵达成都火车站，继前期抵达成都的首列样车之后，它们分别是地铁1号线第2、3列新成员，也是1号线首批批量生产的车辆。比起样车，两列新车的设计和工艺都得到改进——更美观、更可靠、更安全。而从1月底至5月底，每月还将有2至4列车辆分批运抵成都，届时，地铁1号线车辆总数将达到17列。
在外观上看，7日抵达的两列新车似乎与样车没有太大区别，但一些细微的变化已经让新车具备更多优点。成都地铁公司有关负责人介绍，新车采用模块化设计
和模块化安装，简化了施工工艺、减少了车顶焊接，提高了维护性能。同时，新车采用先进的RAMS设计，优化了车辆的可靠性、可用性、维修性、安全性等多方面指数，“一系列技术升级使该批车辆既具有较低的安全寿命成本，又具有较高的安全可靠性。”
这两列新车是经过青岛四方股份公司精细制造和一系列严格的厂内试验后，于2009年12月31日从青岛装车由铁路向成都运送，途经济南、徐州、郑州、襄樊、安康等多个城市。稍事“休整”后，1月9日-11日自成都机车厂通过公路陆续装运至地铁1号线皂角树车辆段卸车，卸车后进行车辆的编组连挂，随后开始一系列的静调、动调试验。 |
|
