有传言。。。。关于2010的武汉
调图的草案（南北方向）
A:
1.停武深95/6,23/4保留67/8,175/6并延长XF，YC
2.停京武所有，升级DW。
3.开京武T,,上京九，利用武深停运，模式京沪，开汉口沈阳T（进京），结果被否定
B：
1.停武深95/6,23/4,保留175/6，67/8，更换AC38025T，加KD运行，直达广州（技术停车），深圳
2.停京武所有，升级DW.
3.开京武K,京广，汉口---沈阳T（进京），升级K961换25K，被否定
C:
不详
上面的意思：京武就要上DW，但武汉没上海的实力，上海尚且有104,110,1462。这是一个强硬的论点，开也可以，必须加车弥补，弥补所谓进京快，到沿路省市反而慢的不足。但是白天动车足够了，现在武汉进京始发已经没有始发终到YZ，不可能倒退的再加有硬座的车，消费能力又在那里，8小时的DW不好排点，时间怪异也无福消受，为什么京武不换动卧，就是纠结在这个地方，而非武局所谓的争取。。。。。。。总之无论如何，武汉必须把25T给交出来。。。。。。:Q :Q :Q :Q :Q
深圳方向：由于新词“被高速”的出现，要一对一对，会因为客流不佳被砍。。。。。。。。。保证和谐社会
武广会逐步加密班次。。。。。。。。可能出现武汉--深圳跨线车。。。。。。。。。
其他小道消息：武汉---杭州D,宁波D,温州D。。。有，会不会撤Z?会吗？Z45难说，毕竟时间短啊，除非延长，温州怎么样？:lol :lol :lol :lol
沪宁开通后争取汉口/武汉--上海1小时周期。。。。。。。
争取开：
汉口---沈阳D
汉口---乌鲁木齐K
。。。。。。。。
关于机车还有交路，现在交出去的9G就是钓鱼的鱼饵，点到为止，OK？反正现在也用不到那么多，哪里需要哪里调嘛
毕竟武九上海方向，汉丹成都方向，焦柳襄樊支配还等的大量机车呢。。。。。。。。。。。。。
小道消息，看看就好。。。。。。谢绝地域攻击，骂我可以，但如果你扯武汉的皮，就别怪我没口德
[ 本帖最后由 马甲25T 于 2010-1-6 16:00 编辑 ] |
发表于 2010-1-6 15:57:52
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楼主|
发表于 2010-1-6 16:02:04
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