北京到武汉应尽快开行4对动卧代替既有Z车，以培养高铁市场

马甲25T · 发表于 2010-1-6 16:11:50

原帖由 老百姓动车 于 2010-1-6 14:34 发表
根据动卧运价率大约0.472元/公里计算，京武动卧上下铺平均价大约580元，实际定价估计上铺550元，下铺610元。

京武高铁1225运价公里，根据武广的票价推算，京武高铁二等座大约需要560元，与京武动卧票价差不多 ...

上海必须立即停T110,104,1462加开动卧，提高对即将到来的高铁的适应能力

07197699 · 发表于 2010-1-6 16:15:38

原帖由 老百姓动车 于 2010-1-6 16:06 发表

普客平时大多数时间都是在运椅子，不信去看看K749/750，基本都是短途客流，本来这些人应该去坐汽车的，结果都凑上火车了。

这作为政府补贴低收入人群的福利，是应该的，否则政府凭什么同意加收货运的铁路建设基金？

马甲25T · 发表于 2010-1-6 16:15:40

原帖由 Z67/68 于 2010-1-6 15:21 发表
lz想法太激进了，京武不像京沪一样有两趟T，还有1461，京武始发车现在只有4趟Z。我的建议是开两趟动卧，并增加一T一K，T以硬卧为主，K以硬座为主，停多点站照顾客流，现在不是有人抱怨京武没硬座吗？京武4Z取消 ...

北京九不电化好了吗？觉得南昌的ZT也可以停了，上DW，井冈山的交京局担当，毕竟南昌进京有个普快，还有两个特快，DC600V的25T显然比武汉现在有的AC380的更加合适

:lol :lol :lol :lol :lol 玩笑话，兄台别介意啊

老百姓动车 · 发表于 2010-1-6 16:17:47

原帖由 thgym 于 2010-1-6 16:08 发表

你的逻辑好奇怪，有飞机就得开动卧啊，那北京到拉沙也有飞机，是不是也养得起dw？

京武的距离正适合开DW，既然适合开，为何不能开？

老百姓动车 · 发表于 2010-1-6 16:21:21

原帖由 马甲25T 于 2010-1-6 16:15 发表

北京九不电化好了吗？觉得南昌的ZT也可以停了，上DW，井冈山的交京局担当，毕竟南昌进京有个普快，还有两个特快，DC600V的25T显然比武汉现在有的AC380的更加合适

:lol :lol :lol :lol :lol 玩笑话，兄 ...

分步来，京九高铁还远。京广高铁开了，动卧车底就可以转开京九了。

老百姓动车 · 发表于 2010-1-6 16:22:07

原帖由 马甲25T 于 2010-1-6 16:11 发表

上海必须立即停T110,104,1462加开动卧，提高对即将到来的高铁的适应能力

T110和T104停运早晚的事儿，1462变红也为期不远了。

单车BOY · 发表于 2010-1-6 16:22:51

原帖由 老百姓动车 于 2010-1-6 15:38 发表

党为何物我不懂，难道武广是靠党费修建的？:lol:lol:lol

不过我知道一些人口头上爱国，行动上害国。国家的基础设施就不是老百姓的，亏死也不关老百姓的事儿。

党为何物。。某些借老百姓的名头的人当然不懂。。

国家的基础设施是为老百姓服务的，而不是让老百姓“被服务”。

某些人在论坛里制造更大的矛盾，不知道这是爱国还是害国呢？

老百姓动车 · 发表于 2010-1-6 16:22:57

原帖由 07197699 于 2010-1-6 16:15 发表

这作为政府补贴低收入人群的福利，是应该的，否则政府凭什么同意加收货运的铁路建设基金？

我支持给低收入人群每人发500块钱交通费。

适合坐汽车的短途，还是别上铁路凑热闹吧。

老百姓动车 · 发表于 2010-1-6 16:29:48

原帖由 单车BOY 于 2010-1-6 16:22 发表

党为何物。。某些借老百姓的名头的人当然不懂。。

国家的基础设施是为老百姓服务的，而不是让老百姓“被服务”。

某些人在论坛里制造更大的矛盾，不知道这是爱国还是害国呢？

老百姓天天被服务。我“被堵车”了，我“被上班”了，我“被租房”了……都怪政府，都怨社会，天天让我被xx。

某些人怨天怨地就是不怨自己，不知谁在制造矛盾。

Z67/68 · 发表于 2010-1-6 16:30:47

原帖由 马甲25T 于 2010-1-6 16:15 发表

北京九不电化好了吗？觉得南昌的ZT也可以停了，上DW，井冈山的交京局担当，毕竟南昌进京有个普快，还有两个特快，DC600V的25T显然比武汉现在有的AC380的更加合适

:lol :lol :lol :lol :lol 玩笑话，兄 ...

所以说我这么设计也是有私心的:lol ，保留了一定的特快硬卧，而且京汉现在有三趟白天动车，这个我可以接受。

07197699 · 发表于 2010-1-6 16:44:50

原帖由 老百姓动车 于 2010-1-6 16:17 发表

京武的距离正适合开DW，既然适合开，为何不能开？

京武开DW，8小时左右，这个距离还是很有些尴尬，
京沙这样的距离正好。

07197699 · 发表于 2010-1-6 16:49:16

原帖由 老百姓动车 于 2010-1-6 16:17 发表

京武的距离正适合开DW，既然适合开，为何不能开？

京武开DW，8小时左右，这个距离还是很有些尴尬，
京沙这样的距离正好。

马甲25T · 发表于 2010-1-6 17:18:32

原帖由 老百姓动车 于 2010-1-6 16:22 发表

T110和T104停运早晚的事儿，1462变红也为期不远了。

停了吗？别以迟早这个词来忽悠
变绿了吗？迟早是什么时候？

单车BOY · 发表于 2010-1-6 17:37:22

原帖由 老百姓动车 于 2010-1-6 16:29 发表

老百姓天天被服务。我“被堵车”了，我“被上班”了，我“被租房”了……都怪政府，都怨社会，天天让我被xx。

某些人怨天怨地就是不怨自己，不知谁在制造矛盾。

终于有人承认铁路部门是政府部门了 :lol 那就更有怨的理由了。。。

我开车出门被堵车，在高峰时看见高架上一辆辆喜欢插队的外地车辆。。不怪政府管理无能，还能怪自己不应该开车上班？

我周围一大帮大学毕业的没找到工作，可是新闻里却说，今年高校毕业生就业率90.6%。。末了加一句，明年继续扩招多少多少。。
这也不能怪政府不说实话，这么多老师和学校要养呢。。这么多投资要还呢。。

现在房价被抬的这么高，很多人都租房结婚，这也不能怪政府和社会，谁让他们没个有权有势的爹妈呢？:lol 普通工薪阶层现在多少买的起房子呢？

某些人觉得别人怨天怨地就是不怨自己？

也不看看中国社会是个什么样的结构，是金字塔而不是椭圆形。

有些人可能努力一辈子，也什么都不是。。有些人可能什么都不需要努力，就可以家财万贯。

而且前者，占了这个社会的大多数，后者占了这个社会的这一小部分。

不知道这群占了社会大多数的，不怨天不怨地的，自己努力一生还什么都不是的人的利益被侵犯的太久了，会有什么的举动。。

PS：谁在制造矛盾？谁在挑起矛盾，这个显然容见，就和某地某官员那句著名的，你是为老百姓说话，还是为政府说话一样。

老百姓动车 · 发表于 2010-1-6 19:24:15

原帖由 单车BOY 于 2010-1-6 17:37 发表

终于有人承认铁路部门是政府部门了 :lol 那就更有怨的理由了。。。

我开车出门被堵车，在高峰时看见高架上一辆辆喜欢插队的外地车辆。。不怪政府管理无能，还能怪自己不应该开车上班？

我周围一大帮 ...

一个理想化的绝对公平的社会从来都不存在，发泄情绪解决不了任何实际问题。

老百姓动车 · 发表于 2010-1-6 19:24:46

原帖由 马甲25T 于 2010-1-6 17:18 发表

停了吗？别以迟早这个词来忽悠
变绿了吗？迟早是什么时候？

你不信，那就走着瞧呗。

老百姓动车 · 发表于 2010-1-6 19:26:07

原帖由 07197699 于 2010-1-6 16:49 发表

京武开DW，8小时左右，这个距离还是很有些尴尬，
京沙这样的距离正好。

京武DW不是8小时，是8.5小时。

8小时睡觉，15分钟睡觉前洗漱，15分钟起床后洗漱，没有一分钟的浪费。

pitfall · 发表于 2010-1-6 19:27:22

京广车下行4点上客专、上行0点下客专，除了对普速杀伤力大点以外，没什么不好的。票价也不算太贵，一千出头，比福州便宜，比旺季机票也便宜。夕发朝至的京广火车

单车BOY · 发表于 2010-1-6 20:20:03

原帖由 老百姓动车 于 2010-1-6 19:24 发表

一个理想化的绝对公平的社会从来都不存在，发泄情绪解决不了任何实际问题。

笑话。。。到底谁在理想啊。。

连个相对公平的社会，这个基础都不在，还指望让这个社会结构由一个金字塔型变成椭圆形嘛？

这不是发泄情绪。。

而是告诉你个这个真实的社会，靠你的嘴皮子吹，大部分穷人变不成富人，穷人出行目前还是需要依靠普通列车。

而且不是所谓老百姓的。。动车组。。或者高价铁路。。

МИГ-0730 · 发表于 2010-1-6 20:44:18

原帖由 07197699 于 2010-1-6 16:49 发表

京武开DW，8小时左右，这个距离还是很有些尴尬，
京沙这样的距离正好。

同意。现有京汉白天动车运行时间最短的8时43分，停8站。若换做DW，则中途停站只会比这少，不会比这多（因为DW夜间行车）。全程时间大概在8小时左右。这个距离开DW……实在是不能保证旅客的休息啊。而北京到长沙DW运行时间大概在10-12小时之间，若长沙21时发车，那到岳阳22点左右，到武汉23-24点，第二天到石家庄5-7点，到北京7-9点，这个距离开DW非常合适。

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