郑州-万州客运专线/重庆-长沙客运专线将力争获得批复

zyf0606 · 发表于 2010-1-5 12:52:42

张常250加上渝怀渝黔段，就已经形成出东南通道，武广现在都还在运椅子，修那么多350干吗？？？

成都+重庆+贵阳都已经行成快速通道修成贵350做撒子

zyf0606 · 发表于 2010-1-5 12:53:47

最开心的就是重庆-西安过万州这样四川制造第2条兰渝铁路希望就泡汤了

djf · 发表于 2010-1-5 13:04:13

原帖由 zyf0606 于 2010-1-5 12:51 发表
渝长固然有通道浙江上海的快速作用，但是重庆-长沙-广州如果是全程350时速那么谁还去做重庆到贵阳广州的200--250时速铁路

贵广已经提升到350级别了。

ddeell72 · 发表于 2010-1-5 13:05:30

先别急着喊350啊，也许只是重庆的一厢情愿啊

djf · 发表于 2010-1-5 13:07:08

原帖由 zyf0606 于 2010-1-5 12:52 发表
成都+重庆+贵阳都已经行成快速通道修成贵350做撒子

成贵350还有构建成昆350通道的原因。新成昆要考虑货运，所以暂定是200的线路。成昆350通道需要借助成贵在宜宾转渝昆，即渝昆也应该建成350。

zyf0606 · 发表于 2010-1-5 13:21:14

原帖由 djf 于 2010-1-5 13:04 发表

贵广已经提升到350级别了。

贵广已经提升到350级别了。

不管怎么提  重庆-贵阳按照薄熙来规划就是250 快速客货运通道先期客运  等渝长修好后  主要就是货运了    保证重庆-贵阳-广西  物流快速通道畅通

客运重庆-长沙-广州全程350  完全解决肯定比贵阳  广州快

意义在于客货分流       长沙还有到上海浙江的350

所以薄熙来特别注重渝长客运专线

zyf0606 · 发表于 2010-1-5 13:24:04

成贵350还有构建成昆350通道的原因。新成昆要考虑货运，所以暂定是200的线路。成昆350通道需要借助成贵在宜宾转渝昆，即渝昆也应该建成350。
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重庆ZF对渝昆其实蛮困扰的  如果350铁路不利于重庆-东南亚物流通道的建设
所以大多数人倾向于250快速物流通道    重庆ZF方面重点还是物流优先

只不过我估计最终货运走重庆-贵阳-昆明       到时候重庆-昆明还是350  形成  昆明-重庆-西安，郑州的350客运专线（这行是估计）

[ 本帖最后由 zyf0606 于 2010-1-5 13:27 编辑 ]

滇东高原 · 发表于 2010-1-5 13:40:29

渝昆作为货运有内昆线支撑,修建成350标准完全是可行的.

inter14 · 发表于 2010-1-5 13:43:49

重庆到西安的客运专线真的上马是否要考虑哈广安达州的客流毕竟这两个地方的出行需求还是很大的

skyrian · 发表于 2010-1-5 13:54:11

原帖由 zyf0606 于 2010-1-5 13:21 发表

贵广已经提升到350级别了。

不管怎么提重庆-贵阳按照薄熙来规划就是250 快速客货运通道先期客运等渝长修好后主要就是货运了保证重庆-贵阳-广西物流快速通道畅通

客 ...

你不是薄委员，薄委员怎么想的，你就知道了？薄委员被你代表了？

ybsg · 发表于 2010-1-5 13:59:48

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206 · 发表于 2010-1-5 14:58:10

原帖由 inter14 于 2010-1-5 13:43 发表
重庆到西安的客运专线真的上马是否要考虑哈广安达州的客流毕竟这两个地方的出行需求还是很大的

以下是我在另外一个关于渝西客运专线走向贴中的回复：
以我个人的观点，重庆政府肯定希望走广安、达州线，这样重庆出资最少，而且线路最短，最重要的是这条线一旦建成后，重庆、陕西只需在渝西及渝郑的万州至安康间建一条连接线，就成了渝西二线，四川省府（或者成都）其实是最不愿意西渝客专走广安、达州，这条线四川段不但投资最多，而且对接的还是重庆，不符合发展成德绵的思路，川府（成都）不会这么傻，有兰渝铁路为证

管内步巡 · 发表于 2010-1-5 16:34:58

一切的一切等开工再说

滇东高原 · 发表于 2010-1-5 19:45:59

只上规划图不开建设用用吗

weiyanbodan · 发表于 2010-1-6 00:17:15

我不指望郑州-万州客运专线能在今年立项，它能在2011年立项我就非常兴奋激动了，争取在2012年党的十八大薄委员可能调走之前开工，也算是薄委员留给重庆人民的大礼物了。

shunyong6688 · 发表于 2010-1-6 09:10:08

成都有了西成，不会那么着急西渝，广安，达州坐拥襄渝线，没那么迫切的需求

skychina · 发表于 2010-1-6 10:57:07

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一天一个神话 · 发表于 2010-1-6 20:41:57

原帖由 zyf0606 于 2010-1-5 11:07 发表
太好了这才是重庆的铁路万州铁路枢纽确立以后到北京西安客专都走万州襄渝二线就专职货运爽

重庆到珠三角也爽了重庆-贵阳-广州专职货运客运就是重庆-长沙-广州 350
...

沪汉蓉垃圾？这个兄弟，请问垃圾在哪里？

zy1986 · 发表于 2010-1-6 21:50:48

希望郑万还是能修成250客货混跑的就可以

6沿线也要考虑当地人均收入搞成350级别的开G字头的列车也苦了老百姓沿线货运物资肯定丰富

janlis · 发表于 2010-1-7 18:49:00

现在八字还没一撇呢，不过等建好后太概到2020年了吧，哪个时候的消费能力相信也上去了，350相信也没关系的

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ybsg ybsg 当前离线积分 4676 头像被屏蔽	发表于 2010-1-5 13:59:48 \| 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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skychina skychina 当前离线积分 2942 头像被屏蔽	发表于 2010-1-6 10:57:07 \| 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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