新闻来源:四川新闻网南充频道 时间：2010-01-02 14:53:21 四川新闻网南充1月2讯 记者庄光荣
当人们沉浸在2010年元旦到来的欢乐时候，新年第一天，记者在兰渝铁路南充段LYS-12标段施工现场看到，这里近百名工程建设者正在紧张施工，他们不怕冬季的寒冷，苦奋苦地战为建设工地，为大西南交通大动脉作默默地工作和奉献。
负责现场质量监督的一位副经理告诉记者，从去年9月嘉陵江特大桥动工修建以来，他们几乎没有休息一个星期天和节假日，平均每天工作在10小时以上，目的就是要保质保量地使这座特大桥早日建成。
嘉陵江特大桥位于顺庆区清泉寺大桥上游1000米处，大桥斜跨嘉陵江江面，起点为顺庆区荆溪镇，终点为高坪区小龙镇，此桥为兰渝铁路南充段第一大桥，由中铁二院工程集团有限责任公司设计。建成后客运最大时速可达200公里，届时重庆和兰州之间的运行时间将在4小时左右。中铁二院现场负责人告诉记者，兰渝高速铁路南充段第一座特大桥，具有跨度大、施工难度大、工作量大等特点，全长5100多米。
兰渝铁路建成后，兰州与成都、重庆的铁路运输距离将由现在的1172公里和1466公里，分别缩短至836公里和820公里，客车运行时间由现在的17.5小时和22小时，分别缩短为7.5小时和6.5小时。 经铁路部门初步测算，兰渝铁路建成后，兰州至成都、重庆的铁路运费将降低约三分之一，而时间缩短约三分之二，具有极大的经济社会效益。
兰渝铁路作为国家确定的灾后重建先导性、支撑性基础设施项目之一，将为地震灾后重建和经济社会发展提供长期运力保证，充分体现了国家对沿线受灾地区恢复重建的坚定支持，必将鼓舞地震灾区人民加快重建的信心。 |
发表于 2010-1-4 13:50:56
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发表于 2010-1-4 20:44:16
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