海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: 卫国游侠

郑州-济南铁路已定,经过濮阳(更新)

[复制链接]
发表于 2010-1-4 10:43:11 |
出台的修定方案。是在濮阳市北上,与邯济线并入。再走向聊城。
发表于 2010-1-4 10:58:10 |
楼上的消息来源何处?
发表于 2010-1-4 13:05:12 |
这线路在郑州-开封中间北边还有空间修铁路吗?
发表于 2010-1-4 13:43:24 |
原帖由 郑局CRH3 于 2010-1-4 13:05 发表
这线路在郑州-开封中间北边还有空间修铁路吗?



走开封有必要重新修铁路吗????

完全可以利用郑州——徐州客专,或者陇海铁路
发表于 2010-1-4 13:46:45 |
原帖由 tancle 于 2010-1-4 13:43 发表



走开封有必要重新修铁路吗????

完全可以利用郑州——徐州客专,或者陇海铁路

完全应该利用郑开城际。
发表于 2010-1-4 19:57:38 |
不会利用郑开的,郑开是站点很密集的城区城际。郑开之间以后可能是高度城市化区域。
发表于 2010-1-4 20:04:41 |
不容易啊······
发表于 2010-1-4 22:04:08 |
楼主!包括有些可爱的濮阳老百姓,就这么容易,被濮阳市政府的搪塞之举给骗了??
这么还没有影子的事,说得好像是真的一样?山东愿不愿意?很显然不愿意!!
别忘了这是濮阳市发改委回复网民提问吴凌晨书记的问题!!搪塞小小濮阳网民,堵住你们的嘴巴,别再整天嚷嚷着要铁路!!天真!可怜!!

据我猜测最后很可能是铁道部批准山东的提议,避开濮阳。而濮阳最后的希望也就只剩下,濮潢铁路了!!!
发表于 2010-1-4 22:11:23 |
怎么也没有给个时间表?:Q 濮阳还有我喜欢的人在等候我呢
发表于 2010-1-4 22:31:06 |
绕开鲁西南直接进鲁?显然自个在YY~除非郑州局和铁道部共同出资100%

[ 本帖最后由 几度东风 于 2010-1-4 22:32 编辑 ]
发表于 2010-1-5 06:02:14 |
原帖由 QQme 于 2010-1-4 19:57 发表
不会利用郑开的,郑开是站点很密集的城区城际。郑开之间以后可能是高度城市化区域。
站点密集不代表每个车都是逢站必停吧?
发表于 2010-1-5 09:29:49 |
濮潢铁路?
更是没谱的事儿
发表于 2010-1-5 09:42:28 |
南线和北线同时修才是:lol
发表于 2010-1-5 10:04:35 |
嘿嘿。你修你的!我修我的!!大家一起拿钱呵呵!
发表于 2010-1-6 16:27:59 |
原帖由 华夏之星 于 2010-1-5 06:02 发表
站点密集不代表每个车都是逢站必停吧?

郑开你就当成地铁线路好了,跑长途不太现实。
发表于 2010-1-6 23:50:45 |

【哎!~】

郑徐高铁是走 开封北郊,以前在网上吵着要修 开封北站,现在连个影都没有!
---------------
郑济铁路 到底走不走开封啊!既然走兰考了,我想,绝对会走开封吧,不然怎么过啊!
 楼主| 发表于 2010-1-27 19:49:21 |
河南将投850亿建设交通 郑徐客运专线年内开工http://www.sina.com.cn  2010年01月22日07:00  大河网-大河报
  本报讯 (首席记者 牛仲寒)记者昨天从全省交通运输工作会议上获悉,今年我省用于交通建设的资金将在850亿元以上,重点强化公路、铁路、民航等多种运输方式的衔接配合。确保郑徐客运专线年内开工,力争年底全省高速公路通车里程达到5070公里,继续保持全国第一。

  郑徐客专年内开工

  据省发改委相关负责人介绍,今年我省交通建设投资的大头在铁路。

  铁路方面,以客运专线、城际铁路为重点,掀起铁路建设新高潮,加快构建“四纵五横四辐射”干线铁路网,开工建设郑徐客运专线、郑州机场至许昌城际铁路、郑州机场经登封至洛阳城际铁路、运(城)三(门峡)铁路、新月铁路增建第二线、孟宝铁路复线等项目。有关方面将积极推进郑州至济南客运专线过境濮阳。

  开建11条高速公路

  据省交通运输厅厅长董永安介绍,2009年,全省高速公路通车总里程达到4860公里,连续第四年位居全国第一。今年,全省将再拿260亿元用来修路,力争年底全省高速公路通车里程达到5070公里,继续保持全国第一,并向2012年全省八车道高速公路超千公里、通车里程突破6000公里的目标迈进。

  据介绍,今年全省高速公路投资182亿元,重点加快京港澳高速安阳至新乡段的改扩建、武西高速桃花峪黄河桥等项目建设步伐,确保京港澳高速公路安阳至新乡段、郑州至漯河两个改扩建项目完工。确保大广高速豫冀省界至南乐段、焦桐高速泌阳段等项目建成通车。

  今年还要开工的高速公路有洛阳至洛宁段、淮滨至息县段、德商高速范县段等11个项目,共540公里,争取洛栾高速嵩县到栾川段等一些西部通道高速早日开工。

  据了解,尧山至栾川高速公路和洛阳至洛宁高速公路等项目路线方案已评审确定,确保6月30日前开工建设洛阳至洛宁高速公路,9月30日前开工建设洛阳至栾川高速公路嵩县至栾川段,12月1日开工建设尧山至栾川高速公路。

  做好南林高速公路东延工程有关工作,争取年内开工建设,进而建立直达沿海的高速公路通道,打通我省通往沿海的东大门。谋划建设濮阳至东明、濮阳至泰安高速公路,将濮阳至东明、濮阳至泰安高速公路建设列入全省高速公路建设规划。

  郑州全力推进十桥十路

  今年郑州市交通基础设施建设计划完成投资82.9亿元,将全力推进“十桥”、“十路”建设。

  “十桥”:已开工建设的花园口互通立交、南三环与机场高速互通式立交,以及正在进行前期准备的郑汴路与G107新线互通式立交、金水东路与G107新线互通式立交、郑开大道与京港澳高速互通式立交、科学大道-西南绕城高速立交、中州大道与郑新快速通道互通式立交、嵩山南路-南四环立交、G107辅道与连霍高速互通式立交、南三环东延与京港澳高速立交。“十路”:已开工建设的G107线郑州段改建工程、郑汴物流通道新建工程、西绕城公路改建工程,以及正在进行前期准备的郑州南出口暨郑新快速通道、南三环东段(G107辅道-圭信路)、万洪公路(中牟万三公路-省道S223)、郑少高速公路郑州市区航海路连接线、郑州至新密快速通道、郑州至上街快速通道、新老107国道连接线。

  另外,还要建“四场站”:已开工建设的客运南站,以及正在进行前期准备的郑州综合交通枢纽公路客运站、客运北站、客运西站项目。

  开通4条城际公交

  今年还将修建多条快速通道,促进区域经济发展。据悉,洛阳至吉利和洛阳至偃师两条快速通道工程,前期工作已全面完成,近期即可全面开工。另外,濮阳市将开建城区至柳屯快速通道。

  据董永安介绍,今年要加快城际公交发展,年内开通新乡-鹤壁、许昌-漯河、许昌-平顶山、焦作-新乡等4条城际公交。

  另外,推进省内营运客车和城乡公交车辆由燃油改为燃气,积极支持城市公交推广使用电动车辆。

  民航吞吐量力争达千万

  今年,我省民航将“项目建设、航线开辟、客货扩量”三策并举,增加客运、货运量,确保郑州机场旅客吞吐量达到900万人次以上,全省突破950万人次,力争达到1000万人次。

  水运方面,继续推进淮河、沙颍河、涡河、沱浍河四条直达华东地区的水上通道建设。到2012年,新增内河航道通航里程38公里,改善航道里程76公里。科学谋划黄河航运连接京杭运河的台前港口建设。
发表于 2010-1-27 21:13:52 |
显然我支持的是客货混运,不支持客运专线。
发表于 2010-1-27 22:07:10 |
细想,河南这样规划很可能是想到以后的濮潢铁路,从而形成豫东另一条南北走向的铁路,已解决河南中东部的南北走向铁路空白!
发表于 2010-1-28 11:33:36 |
原帖由 中原之星 于 2010-1-2 22:30 发表
那么走开封/长垣,我认为不如走新乡
郑州开封逐渐同城化,还有地铁,这样的走向在省内这一段没有市场,而长垣算个什么,沟通郑州开封-长垣没有什么太大的意义
那么走新乡的话,一个是省内可以发挥一定作用,另 ...

咦!!长垣很厉害啊,经济城建在河南省县一级里面肯定是排在前面的,省直管县的话,它肯定是最早脱离新乡的城市。

[ 本帖最后由 fftown 于 2010-1-28 11:40 编辑 ]

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-5-6 17:15

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表