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楼主: ctsfz

浦建龙梅铁路与赣龙铁路在长汀南山境内交汇?

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 楼主| 发表于 2010-1-10 17:23:25 |
此外,如果在长汀连屋岗或肖坊与连城连屋阳之间开挖浦梅铁路南下长汀南、上杭北、武平东的最短墜道,其距离连城军用机场不远,还可作为连城军用机场战备防空设施,可谓一举二得!
 楼主| 发表于 2010-1-11 12:11:44 |
浦建龙梅铁路从长汀中复或南山与从朋口沿赣龙铁路东进龙岩、厦门在距离上不会相差很大,反而更有利于浦建龙梅铁路车站布局,新增县级站,中国目前铁路规划很多路段规划设计还是比较弯曲,京九铁路也很典型,其并不影响浦建龙梅铁路是是对台展开军事斗争要线;

浦建龙梅铁路规划从长汀中复或南山、上杭回龙而下上杭、武平,反而更有利于扶持中央苏区连城、长汀、上杭、武平大片地区。
 楼主| 发表于 2010-1-11 14:14:45 |
浦建龙梅铁路原定规划走向接入连城朋口利用赣龙新建双线铁路至上杭古田,再从上杭古田规划新建古田至上杭、武平岩前、梅州铁路;南三龙铁路也从龙岩接入上杭古田南下梅州。其明显不利于推动提前规划建设龙岩经永定至梅州快速铁路,更不便于科学规划龙岩经上杭、武平至龙南铁路!
 楼主| 发表于 2010-1-12 14:30:08 |
浦建龙梅铁路龙岩段建设如果采取“一进连城,一进长汀,二进上杭,二进武平”走向规划方案:连城四堡-北团-罗坊-富地-长汀南山(或中复)-涂坊-宣成-上杭回龙-官庄-才溪西-珊湖-(或武平中堡)-上杭湖洋-武平十方-岩前-蕉岭-梅州!可产生以下十几个方面的重大作用:

(1)可利用沿线有利地形地貌优化设计,征占用地更方便,节省铁路建设投资;
(2)可兼顾平衡连城、长汀、上杭、武平4县的利益;
(3)可提高对连城、长汀、上杭、武平4县有效辐射力及辐射范围;
(4)可使浦建龙梅铁路走向与赣龙铁路、龙长高速、永武高速不重线;
(5)可促进闽西区域平衡,带动汀江中段沿线地区大开发;
(6)可方便长汀南、武平北、上杭西北、武平东南老区人民出行;
(7)可有利于浦建龙梅铁路龙岩段各火车站合理规划布局;
(8)可有利于提前推动龙岩-永定-梅州高速铁路规划建设;
(9)可有利于规划建设漳平-龙岩-上杭-武平-寻乌北-龙南铁路;
(10)可有利于规划建设长汀-武平-上杭-永定-云霄-东山湾铁路;
(11)可有利于促进闽西铁路与高速公路、国省道交通的合理布局;
(12)可有利于加快长汀南、武平北、上杭西北、武平东南区域经济发展步伐。
 楼主| 发表于 2010-1-12 16:04:19 |
请再看铁四院与福建省铁办编制的2009年12月最新海西铁路开工图-其标明浦建龙梅铁路规划走向非常接近本建议采取“一进连城,一进长汀,二进上杭,二进武平”走向规划方案:连城四堡-北团-罗坊-富地-长汀南山(或中复)-涂坊-宣成-上杭回龙-官庄-才溪西-珊湖-(或武平中堡)-上杭湖洋-武平十方-岩前-蕉岭-梅州!
海西福建铁路2009年12月开工图.jpg
 楼主| 发表于 2010-1-12 17:20:54 |
现有中国快速铁路火车站规划设置普遍采用原则上一县市仅规划一站,相互之间有一定距离要求,估计间距至少达45-50公里!

但规划浦建龙梅铁路龙岩段比较特殊,为方便汀南、武北、武东、杭北人民出行,可根据特殊需要,考虑在长汀或上杭(或武平)境内个别县市可规划2个火车站,相互之间也有一定距离要求!

(1)连北、连中老区人民出行可到连城县级火车站(连城城西境内)乘车!
(2)长汀城、汀东南老区人民出行可到长汀东火车站(南山或中复境内)乘车!
(3)汀南、武北、杭北老区人民出行可到上杭北火车站(官庄回龙境内)乘车!
(4)武平城、武东老区人民出行可到武平东火车站(中堡境内)乘车!
(5)上杭城、杭西南老区人民出行可到上杭县级火车站(上杭城西境内)乘车!
(6)武南、武西老区人民出行可到武平南火车站(岩前境内)乘车!
 楼主| 发表于 2010-1-14 15:19:20 |
从地形图可看出,上杭回龙至上杭段的汀江河沿岸要比连城-上杭旧县段那条溪流沿岸更顺直,空间更宽,还没有布局重大交通设施;况且赣龙铁路、永武高速公路,国道205线、国道319线,早已占用连城朋口-上杭旧县段那条溪流两边有利空间,加上长汀南山-上杭回龙段地形地势也较平旦,由此可见浦建龙梅铁路当属经长汀南山、上杭回龙方案征占用地更方便,更能对浦建龙梅铁路走向优化设计。
 楼主| 发表于 2010-1-15 15:14:16 |
为什么我们力推浦建龙梅铁路龙岩段建设采取“一进连城,一进长汀,二进上杭,二进武平”走向规划方案:连城四堡-北团-罗坊-富地-长汀南山或中复-涂坊-宣成-上杭回龙-官庄-才溪西-珊湖-武平中堡-上杭临城-湖洋-武平十方-岩前-蕉岭-梅州,并在长汀南山或中复、上杭回龙、武平中堡设立火车站(等同县级站),以提高和扩大浦建龙梅铁路对长汀东南部、上杭西北部、武平北部及东部辐射范围,以方便更多的长汀、武平、上杭老区人民搭乘浦建龙梅铁路客车出行?

(1)推荐长汀南山或中复设立长汀东站理由:

长汀是世界客家首府,是中国著名革命圣地,是中央苏区的发祥地,长汀南山钟屋村(今中复村)是中央红军长征第一个出发地,今日长汀中复村被誉为"红军长征第一村",上万红军将士在红军长征前为“保卫汀州,保卫瑞金”牺牲于长汀松毛岭保卫战。1934年9月30日共产国际正式复电同意中央红军实施战略大转移之日,中央红九军团奉命从长汀钟屋村观寿公祠起步实施战略转移,迈出红军万里长征第一步。长汀南山西距汀州第二城河田镇12公里,西北距离汀州城市35公里,南距中央苏区第二模范乡-涂坊镇15公里,西距长汀南部重镇“小汀州”-濯田镇25公里。拟建长汀至河田城市快速干道可东延南山,与拟建长汀-河田-连城文亨高速公路,均可沟通和加强长汀南山或中复与汀州第二城河田镇、汀州城市的紧密联系。

(2)推荐上杭回龙设立上杭北站理由:

上杭回龙位于“客家母亲河”、“中央苏区千里红色交通线”-汀江河岸中段,是长汀南部、武平北部、上杭北部最佳中心地点。上杭回龙西距武平北部重镇-桃溪镇20公里,西北距离原共和国首任空军司令员、东北野战军3号首长、共和国开国上将刘亚楼家乡-武平湘店25公里,北距毛泽东率红四军“红旗跃过汀江”发生地-长汀濯田水口25公里,北距我党早期领导人瞿秋白被捕地、我党“一大”代表何叔衡牺牲地-长汀濯田梅迳20公里,东北距离原全国政协副主席、共和国开国上将杨成武家乡-长汀宣成10公里,东南距离原全国人大副委员长陈丕显家乡-上杭南阳(原属长汀)25公里,南距共和国“九军十八师”家乡、“中央苏区第一模范乡”-上杭才溪20公里。上杭回龙周边已建成3-4级水泥公路,可沟通和加强与汀南、武北、杭北老区人民的紧密联系。

(3)推荐武平中堡设立武平东站理由:

武平中堡是国家级风景名胜区-梁野山的腹地,是闽西第二大铜矿区,闽西第一大金铜矿区-紫金山也在附近的东边,西北距国家级风景名胜区-梁野山主峰15公里,西距武平县城25公里,武平中堡设立浦建龙梅铁路武平东站有利于发展国家级风景名胜区-梁野山的旅游事业,有利于促进闽西第二大铜矿区及闽西第一大金铜矿区开发。武平-武东-中堡可规划建设城市快速干道,可沟通和加强武平中堡与武平县城、梁野山风景名胜区的紧密联系。

浦建龙梅铁路原规划确定连城城西应连城站,上杭城西设上杭站,武平十方或岩前设武平站的重要性在这里就不再强调和罗列!

以上建议或许是目前最中立、最公平、最能平衡连城、长汀、上杭、武平4县地方利益的浦建龙梅铁路龙岩段走向规划方案!不足之处,请论证补充!

以下是孙中山对中国铁路的规划图:潮州至赣州铁路有一段经武平而上途经汀江河再沿长汀濯田河西进赣州!
孙中山对中国铁路的规划.jpg
 楼主| 发表于 2010-1-15 16:50:34 |
浦建龙梅铁路龙岩段"一进连城,一进长汀,二进上杭,二进武平”走向规划建设建议图
浦梅铁路经连城、长汀、上杭、武平规划建议图.JPG
 楼主| 发表于 2010-1-16 18:23:26 |
浦建龙梅铁路规划途经长汀中复或南山、上杭回龙、武平中堡,对促进当地及周边附近旅游资源开发和大立发展旅游事业有重大推动作用!

一、长汀中复或南山及周边附近旅游资源

1、长汀中复或南山旅游资源:

长汀钟屋村(今中复村)是中央红军长征第一个出发地,红军二万五千里长征起始点,红军长征二万五千里第一村,已申报福建省级历史文化名村。今日长汀中复村被誉为“红军长征第一村”,上万红军将士在红军长征前为“保卫汀州,保卫瑞金”牺牲于长汀松毛岭保卫战。1934年9月30日共产国际正式复电同意中央红军实施战略大转移之日,中央红九军团奉命从长汀钟屋村观寿公祠起步实施战略转移,迈出红军万里长征第一步。该村红色旅游丰富,红军二万五千里长征出发地旧址-钟屋观寿公祠是省级文保单位,已申报国家级文保单位,有松毛岭阻击战指挥部旧址、松毛岭战斗烈士纪念碑、松毛岭战斗烈士墓、红军征兵处旧址、红军二十四师师部旧址、红军战地医院旧址、抗日宣传漫画群遗址、红屋区苏维埃政府旧址-水角哩九厅十八井。此外,中复村还有12座客家围龙屋与红色资源交织在一起,距今300多年历史,保存较为完好,附近还有南山官坊石峰寨自然景观、龙象山自然景观点。

长汀南山镇是清代著名画家上官周、原北京军区政委吴岱少将、原北京军区后勤部参谋长罗洪标少将、原广东军区后勤部长钟贵福将军的家乡。南山境内云顶岩朝霞,八仙岩秋雾,云仙岩云海,松毛岭松涛,风光旖旎,最为诱人。官坊村“石峰寨溶洞,洞洞相连,洞内石钟乳、石笋、石瀑布保存完整,奇诡莫名,令人流连忘返。另外“雨花泉池”,“竹笆隔水”瀑布,“夹山摇剑”峭壁,连屋湖垂钓,瓦片山南宋古瓷窑,松毛岭烈士纪念碑也十分引人入胜。

2、长汀中复或南山周边附近旅游资源:

(1)西北不远有“闽台客家名镇”-长汀河田镇,有“长汀第二城”之称,河田镇现有人口7万人,为闽西第一人口大镇,河田城市已规划15平方公里,未来可建成长汀城市第一大城区;河田镇是国父孙中山的祖居地,有河田客家宗祠一条街,河田宗祠一般认为是江南十几姓氏的总祠。还有河田温泉,河田下大屋“九厅十八井”古民居、河田水土保持观光园-项南广场,还盛产世界名鸡-河田鸡。

(2)西边不远有“古进贤乡”、“中国红色第一乡”-长汀三洲乡,1929年毛泽东、朱德曾在这里设立“永红乡”,现存比较完好的古建筑有近70处,已申报福建省级历史文化名乡,有已列为省级文保单位-清代三洲戴氏家庙、明代三洲新屋下民居,有元代古城墙、古城门遗址,明代古驿站,早期的汀杭大道-三洲集镇老街,三洲乡是世界名鸡-河田鸡故乡,是“万亩杨梅之乡”,盛产杨梅及其杨梅酒。

(3)南边不远有中央苏区“第二模范区”-涂坊镇,涂坊一度成为长汀红色政权的中心,长汀县苏维埃政府曾设在涂坊的赖坊村,是原中国人民解放军军事科学院院长涂通今少将、原武汉军区第二政委张日清少将、原福建省军区副司令涂则生少将的家乡。有已列为省级文保单位-涂坊围屋,清乾隆年间建, 坐东南朝西北,占地面积2300余平方米,整座建筑由门楼、池塘、空坪、大门、上厅、中厅、后厅、左右横屋、外围屋、后花园组成,门楼横楣上镌刻着“模山范水”四字,建筑平面呈椭圆形,坐落在红坊村的“围屋群”与永定土楼类似,近年来不少国际友人来到涂坊考察,已引起国际学术界的重视;涂坊还有溪源水库景观区,是闽西最大小米椒、槟榔芋集散地。

(4)东边不远有“国家历史文化名村”-培田古民居群,培田是一座拥有800年的古村落,原属长汀,被誉为“福建省民居第一村”,早在明、清时期,培田便是长汀连城两县官道上的驿站,同时又是汀州府、漳龙道竹、木、土纸及盐、油等日用百货的水陆中转站。培田古民居是目前中国保存较为完整的明清时期客家古民居建筑群,堪与永定土楼、梅州围龙屋相媲美,是客家建筑文化经典之作,以保存相当完整且代表中国民居建筑最高水平的明清民居群落而闻名,共由30余幢高堂华屋、21座古祠、6处书院、2道跨街牌坊和一条千米长古街组成,其中又以“大夫第(继述堂)”“衍庆堂”和“官厅”的“九厅十八进”宅第为代表。培田古民居群总面积达到7万平方米。全村建筑的博大、保护的完好、珍藏品的多、文化底蕴之深,为外界所叹服。

二、上杭回龙及周边附近旅游资源

1、上杭回龙或官庄旅游资源:

上杭回龙村,为长汀、上杭、武平三县交界地,位于官庄畲族自治乡北部,“中央苏区千里红色交通线”-汀江穿村而过,回龙大桥横跨大江,连接对岸的红石村,回龙村后有风景名胜之地-“长汀第一自然景观”龙华山,还有回龙岩景观,回龙汀江古民居和古码头遗址,回龙电站库区景色美丽,回龙交通便利,可通于长汀、武平、上杭。汀江有一特产,当天气中吹南风时,河里将有群鱼出现,名为“南风子”,平时难见其踪影,汀江在回龙这段尤多,为下酒佳品。

上杭官庄乡闽西仅有的两个少数民族乡之一,客家母亲河-汀江自北向南贯穿官庄全境,官庄因此有“汀水入杭第一乡”之美誉。官庄乡有镇龙寺大雄宝殿,汀江岸边有一群上千株樟树组成的樟树群落,成为闽西500里汀江的独特景观。 据初步调查,从官庄大桥至回龙电站汀江两岸,全长7公里,现存古香樟树群落4处,共有大小樟树近千株,树龄在30年以上、胸径在30-80厘米的樟树就有500株,其中树龄达百年以上的古香樟树有70余株,300年以上树龄的有5株,千年以上树龄的1株。官庄乡计划投入350万元,对汀江两岸的古香樟树进行保护利用,建立以保护古香樟树群落和古香樟树观赏的森林生态公园。

2、上杭回龙或官庄周边附近旅游资源:

(1)北边不远有“汀江明珠”、“长汀第一自然景观龙华山所在地”-长汀羊牯乡,客家母亲河-汀江自北向南穿乡而过,羊牯码头自古以来远近闻名,羊牯至回龙客货运输船川流不息,汀江两岸风光秀丽,是许多游客观光胜地。羊牯境内有座名山-汀州龙华山,像龙又像鹰的一峰跨三县,龙华山“龙头”两侧,分别住着长汀县羊牯乡和上杭县官庄畲族乡的几万民众,“龙腰”和“龙尾”则伸至武平桃溪一带。从代代相传的传说故事中可以得知,自从山的附近有了人家,人们就对龙华山有着深深的敬重和厚爱。龙华山,古称蛇灵山,地处长汀南部的羊牯乡,素有“羊牯龙华山,离天三尺三”之说,此景当属长汀第一自然景观,有华山的险,黄山的云,青城山的幽,九寨沟的水。 羊牯乡龙华山风景区开发项目已获县计划部门立项并向上级申请旅游发展基金补助,龙华山风景区开发项目总投资6800万元,计划开发龙华山风景区、汀江河“龙头潭水上乐园”、圆鱼湖休闲度假村、吉坝水库区沙滩排球场及兴建配套附属设施。该项目核心景区-龙华山风景区建设工程正在有序推进,已邀请福建海峡旅游规划设计研究院编制了《福建长汀龙华山景区旅游开发规划纲要》,并多方筹措、先期投入景区建设资金500余万元,完成了景区管理房、停车场、别墅、登山步道等基础设施建设。长汀羊牯乡将积极开发山水生态游、观光度假游、康体休闲游项目,大力建设福建新兴旅游生态名乡。

(2) 西边不远有 “武北重镇”、“绿茶之乡”-武平桃溪镇,茶叶生产是桃溪镇的特色产业,是福建省的主要绿茶生产地之一,有众多美丽的茶园风光和森林景观,全镇拥有茶园上万亩,可采茶园8000余亩,主要以生产毛峰、炒绿、偏型茶和螺型茶等名优茶,桃溪绿茶品质优良,清香可口,曾多次荣获省、市“优质茶”称号。桃溪镇是不锈钢生产装璜重镇,从事不锈钢装璜行业的有500人,遍布在全国各大中城市,成为中国不锈钢装璜的生力军。

(3)西北不远有“中国空军首任司令员、共和国开国上将刘亚楼故里”-武平湘店乡,是着名革命老区,1929年12月成立区乡苏维埃政权、苏区供销社、列宁小学等,这块红土地上孕育了刘亚楼上将、罗斌少将、梁思久司令员等一大批仁人志士。美丽的汀江流经该乡店下村。湘洋村的刘亚楼将军故居,建于清代,坐北朝南,砖木结构、悬山顶四合院平房,二进三开间,有上、下厅,左右厢房,带东、西护厝。面阔24.19米,进深16.51米,占地面积400余平方米,建筑面积约200平方米,是武平县级文物保护单位。湘洋村的闽西客家建筑屋桥,屋桥又称阴桥,是指一般桥梁上再构架亭台等以供行人遮阳避雨,屋桥在桥面上架廊屋后可以供行人遮阳避雨,更重要的是可以保护木结构不受损坏。还有湘湖村是著名“戊戌变法六君子”-刘光第的祖籍地,有明代古民居建筑群。

(4)东北不远有“原全国政协副主席、共和国开国上将杨成武故里”-长汀宣成乡,是著名革命老区,是红四军12师政委张赤南烈士、福建省苏维埃政府主席吴必先烈士,中国人民解放军上将、原全国政协副主席杨成武将军的家乡。原福建省委书记卢展工视察宣城乡时对杨成武将军故居维护提出要求:要把杨成武将军故居维护好,规范起来,要有生平介绍,建好生平事迹陈列展览馆,建成省市县爱国主义教育基地,宣成下畲村的杨成武将军故居纪念馆现已正式对外开馆,整个纪念馆庄严典雅、内容丰富、资料翔实,馆内陈列了杨成武将军从土地革命时期参加红军、抗日战争时期、解放战争时期和建国后的史料,图文并茂地展示了将军光辉壮丽的一生。宣成乡政府所在地还有张赤南烈士纪念碑园。

(5)西北有“红旗跃过汀江发生地”、“何叔衡牺牲地”、“瞿秋白被捕地”-长汀濯田镇,濯田镇素有“鱼米之乡”、“长汀的小江南”之美称,濯田集镇所在地的下洋村西南方有历经数百年历史沧桑的著名古寨-回龙寨,四周皆为池塘,环水小岛绿树成荫,加上村寨建成已久,湖光美景;当地群众充分利用古寨声名在外的有利之机,自发筹资修路铺路,修复古寨大门,修缮项羽古庙,每年吸引着不少游客前来观光考察;濯田镇坝尾村有气势恢宏的濯田天后宫;湖头村腊石山的东山寺风景名胜区进行旅游开发后,已成为一处小有名气的旅游胜地;濯田黄峰山古称黄公岭、黄温岭,是扬名汀南的名山胜地,该山距濯田集镇约10公里许,据长汀县民国旧志《长汀县志》载,该处名胜景区为“长汀县第四区名胜地”,坐落山巅之间的黄峰山寺,旧称圣泉庵。该庵位于黄峰山主峰后山,始建至今已有千年历史,因其寺旁有一天泉称圣公泉而得名。濯田还有地热资源2处。我党早期领导人瞿秋白被捕地、我党“一大”代表何叔衡牺牲地在濯田梅迳村,建有何叔衡烈士纪念碑亭。毛泽东率红四军“红旗跃过汀江”发生地在濯田水口村,有“红旗跃过汀江”渡口遗址,建有由原全国人大副委员长陈丕显题字的“水口大桥”。近年来,濯田镇以打好汀西南红色旅游牌为目标,积极挖掘当地红色旅游资源,围绕水口村“红旗跃过汀江”古渡口遗址→梅迳村何叔衡同志殉难地及烈士纪念亭→梅迳村仙人嶂红军游击队反第四次“围剿”军事会议旧址→长兰村闽西早期农民运动领导人张赤男烈士故居,全力打造长达10余公里的红色旅游线。

(6)东南有“原全国人大副委员长陈丕显故里”-上杭南阳镇,南阳镇是原中央书记处书记、全国人大副委员长陈丕显,共和国将领黄炜华、原民政部副部长黄庆熙的家乡,是著名的中央苏区革命根据地之一,毛泽东曾率领红四军从才溪经通贤东进南阳,在龙田书院(现龙田中学)亲自主持召开红四军前委和闽西特委联席会议,即“南阳会议”。镇境内主要山岭有白云山、杨梅洞、白云岭、观音山和扁岭洞,金桔、生姜、茶叶、木薯是该镇的名优产品,产量居上杭全县之首。

(7)南边不远有“九军十八师”家乡、“中央苏区第一模范乡”-上杭才溪镇,才溪镇是著名革命老区,是“建筑之乡”。第二次国内革命战争时期,才溪是中央苏区模范乡、模范区,荣获“福建全省的光荣模范”称号。毛泽东曾三次亲临才溪进行社会调查,并于1933年11月写下了著名的《才溪乡调查》。在1955年授衔时,由于才溪有9个军级干部、18个师级干部,于是又有了以“九军十八师”为主的“将军之乡”的美誉。现有福建省级文物保护单位-才溪乡调查纪念馆。才溪镇也是“万亩脐橙之乡”,盛产脐橙。

三、武平中堡及周边附近旅游资源

1、武平中堡旅游资源:

中堡镇地处武平名山-梁野山下,是客家祖居地之一,人文荟萃, 山清水秀、境内既有国家级自然保护区梁野山的主要景点,又有风景名胜观狮山。中堡镇境内矿产资源品种多,储量大,有石灰石3000多万吨,位居武平全县第三位,花岗石储量为240万立方米,金、银、铜储量分别为12吨,1766吨,94815吨,潜在经济价值50亿元。

梁野山国家级自然保护区简介——梁野山保护区于1995年1月开始筹建,1999年2月经福建省人民政府批准为省级自然保护区,2003年6月经国务院批准为国家级自然保护区,保护区内生态环境优美,旅游资源丰富且整体质量较高。保护区不仅拥有十分独特的自然景观与景观组合,如在华东地区较为罕见的绝壁、深谷、飞瀑、激流、密林等景观资源组合。同时,保护区及其周边社区颇具本地客家特色的传统文化、传统村落建筑和民俗风情也得以保留。梁野山雄奇巍峨,气势磅礴,林海莽莽,物种丰饶,原始丛林充满着粗犷剽悍而又神奇莫测的野性之美。梁野山国家级自然保护区坐落于闽、粤、赣结合部的武平县境内,山系属武夷山脉最南端,是武夷山脉的最南端与广东南岭山脉东头的交会点,面积达14365公顷。最高峰梁山顶古母石,海拔达1538.4米,为武平第一高峰。梁野山国家级自然保护区是目前我省乃至全国保持最完好的天然原始森林群落之一。其原生森林面积之大、生态保护之好、物种资源之丰富,令人惊叹。梁野山区内动植物资源丰富,区系成分复杂,起源古老。已知的脊椎动物有370种,属国家重点保护有近50种,维管束植物有199科1742种,属国家重点保护的20多种,昆虫有193科938种,属国家重点保护6种,微生物有31属51种,真菌63属122种,特别是国家一级保护树种红豆杉,分布面积竟达一万多亩,种群结构之好,面积之大,堪称全国第一,被林业专家们誉为“国宝”。 钩栲林保存非常完好,处于原始状态,面积较大,近1000亩,观光木林局部大树多达11株,最大者胸径115厘米,平均71厘米,亦为全国罕见。同时,保护区又是闽、粤、赣交界地区重要的水源涵养地和汀江、梅江的重要源头之一。梁野山的药用植物、原生花卉和菌类植物资源都十分丰富,被誉为“天然绿色基因库”、“野生动物避难所”。梁野山又称“梁野仙山”,位居古代武平“平川八景”之首,是闻名闽粤赣边的旅游胜地。这里千峰竞秀、万壑争鸣,风景宜人、野趣盎然。奇山异石,令你目不暇接,流泉飞瀑,给你意外惊喜。野生动物,啸聚纵横,奇花异卉,遍布丛林。梁野山还有众多名胜古迹,梁山寺、白莲池、白云寺、古母石、仙人洞、普福塔等等,各具特色,尤其是云礤沟蜿蜒多变的峡谷,谷中多为阶梯式的花岗岩山体,形成大量瀑布迭水,有大小瀑布10几个,姿态各异,绵延近十里,峡谷两边时而密林遮日,时而危崖高悬,组成了一道道秀丽的风景线,景观价值极高,令人留连忘返。

2、武平中堡周边附近旅游资源:

(1)东边不远有“紫金山工业生态旅游区”-上杭紫金山矿区, 紫金山金铜矿位于上杭城北,是紫金矿业集团股份有限公司核心企业;紫金山金铜矿是一座上部贮藏金下部蕴藏铜的大型铜金矿床,金矿储量为特大型,矿石量6300万吨,金属量75吨;铜矿储量为大型,矿石量16951万吨,平均品位0.587%,铜金属量995554吨,紫金山是目前国内含量最大、年产量最高的黄金矿山,年产黄金约16吨、铜几千吨,还有其它多种金属,据资源潜在价值分析,金矿潜在价值100亿元, 铜矿潜在价值200亿元,紫金山现是福建著名工业旅游景区;目前紫金山金铜矿既是全国工业旅游示范点,又是全国首批28家国家矿山公园之一,此外还是福建省第一批50家循环经济示范企业,其在环保上的高标准、严要求,得到了海内外同行业的广泛赞誉,紫金矿业集团股份有限公司企业环保总目标是把紫金山矿区建设成为“工业生态旅游矿区”。上杭紫金山工业旅游景区已通过国家级工业旅游示范点检查验收,这是福建首个通过国家级工业旅游示范点检查验收的工业旅游项目,标志着福建工业旅游正式拉开帷幕,该景区有全国最大的露天采矿场、气势恢弘的选矿场景等反映现代工业矿山的景观以及优美的自然风光可供参观游览。游客们在此可了解黄金的采、选、冶整个生产过程,还可亲自动手参与黄金纪念币制造、淘金等参与性项目,并欣赏黄金文化,选购黄金饰品,享受工业旅游的乐趣。紫金山矿业公司已推出了“黄金之旅”一日游、一日半游的游览线路,并将相应开发出黄金开采工业旅游区、绿色金山环保工程旅游区、黄金冶炼旅游区、赤水沟和红豆林生态旅游区及金山湖休闲度假区等一系列让人耳目一新的旅游项目。

(2)南边不远有“原中共中央宣传部副部长、国家文化部副部长林默涵的故里”-武平武东乡,武东乡境内主要景点有太平山妈祖庙,六甲水库水库田园风光及六甲水库休闲山庄。

(3)西边不远有“闽西人的香格里拉”-武平城厢乡,城厢乡地处武平县城郊,有武平全县唯一的地热资源-兴东温泉,国家级梁野山自然保护区分别位于下东村、云礤村境内,有著名的梁野山云礤瀑布群,是休闲游玩好去处,旅游开发前景广阔;云礤瀑布享有“闽西人的香格里拉”美名,梁野山云礤瀑布景观奇特,云礤瀑布群有大小瀑布10多处,姿态各异,错落有致、在峡谷密林,危崖高山的映衬下,更显出大自然鬼斧神工的神奇美感,已吸引众多游览者前来观光。武平云礤瀑布群位于福建省武平县城厢乡云礤村,距武平县城约9公里。人们从武平县城出发,经七坊、良种场、东云、东岗,再沿盘山公路而上,即可到达云礤村。云礤村在梁野山西边的一个小盆地中,四面环山,背靠梁野山主峰古母顶,壁立千仞,山势险峻,其余三面则山体平缓,村中土地平坦、开阔。刚踏入村口,首先映入眼帘的是那清澈见底如凝脂般柔滑的云礤溪水。见到它就像见到久违的故人那般亲切,连忙蹲下,掬一口甘甜直通肺腑,全身的热气和上山的疲劳便顿时去了几分。这溪水由数条小溪流汇合而成,其中最大的一条溪流在村东边的黄石坑,瀑布就在这几公里长的黄石坑中,所以也有人称之为“黄石瀑布”。当地村民介绍说:这黄石坑整个山谷都由大块岩石组成,由于山势时急时缓,黄石坑中也就形成了大大小小的瀑布群。我们沿着山沟岩石攀登而上,随处可见落差几十米或只有十几米的瀑布闲闲地从高处挂下来,像长发飘散,柔柔地抖动着。它们毫不喧嚣,不像大瀑布那般先声夺人,但瀑布流姿却十分优美,像是一群优雅的舞者,在这方绿色的彩池中翩翩起舞,自娱自乐。周围没有观众,其实也无须观众,它们只为自己而舞。这种不凡的高贵气势,令我不禁屏住了呼吸:当今不少闻名遐迩的瀑布,有的只剩下几缕细流,有的更空余几堵断崖,却仍然不肯卸去虚名,一任游人千里万里去感受一种失望。而这里的瀑布,千百年来,不为人所道也不为名所累,它们只是自得其乐地在野草林间挥洒自己的感情,在不经意中成为一道风景。人们何不到这里来欣赏一下云礤瀑布的这份从容、悠闲和潇洒呢?
 楼主| 发表于 2010-1-17 17:51:38 |
以上论证结论:浦建龙梅铁路途经连西北、汀东南、杭北、武东、杭西、武南走向规划方案,不但可平衡连城、长汀、上杭、武平4县的利益,增强扩大对连城、长汀、上杭、武平4县有效辐射力及辐射范围,大力发展旅游业,促进客家母亲河-汀江流域开发,还可有利于提前推动规划建设龙岩-永定-梅州铁路规划和龙岩新罗-上杭-武平城市轨道交通建设,又使浦梅铁路与赣龙铁路不重叠!
 楼主| 发表于 2010-1-18 14:35:07 |
此外,浦建龙梅铁路规划途经长汀中复或南山、上杭回龙、武平中堡,对带动和促进交通比较欠缺落后的长汀东南部、上杭北部、武平东南部的城镇化、城市化及沿线矿产资源开发有重大推动作用!

1、长汀中复或南山建议设长汀东站:当地及周边附近集镇有——南山镇、河田镇、涂坊镇、濯田镇等4个大镇,三洲乡、宣和乡等2个乡,其中距南山12公里的长汀河田镇未来有望规划打造汀州城市第一大城区,长汀城关-河田-南山之间可规划建设城市快速干道以促进长汀城市、河田城市加快发展。

2、上杭回龙建议设上杭北站:当地及周边附近集镇有——桃溪镇、才溪镇、南阳镇等3个大镇,官庄乡、羊牯乡、宣成乡、湘店乡、通贤乡等5个乡,其中回龙村集镇建设在上杭全县比较好,不亚于个别乡镇所在地集镇建设及规模。

3、武平中堡建议设武平东站:当地及周边附近集镇有——中堡镇、平川镇、十方镇等3个大镇,武东乡、城厢乡、万安乡、永平乡、珊湖乡等5个乡,武平城区与中堡之间可规划建设城市快速干道以促进武平城市加快发展。
 楼主| 发表于 2010-1-19 10:27:46 |
最新消息——2010年长汀县人大政协“两会”提出长汀城市建设“一城三区”,“三区”是长汀城区、策武城区、河田城区,其重点推进长汀-河田-连城文亨高速公路建设!

在长汀境内建设长汀、长汀南、长汀东火车站的作用:

(1)赣龙铁路长汀火车站已带动长汀城区快速发展;
(2)赣龙铁路新双线长汀南火车站将带动策武城区快速发展;
(3)浦建龙梅铁路长汀东火车站可带动河田城区快速发展。
 楼主| 发表于 2010-1-19 11:50:39 |
当然中国已规划快速铁路原则上一县设一站,2个火车站之间距离一般至少要达到40-50公里。但最新京福高铁合福客运专线铁路在武夷山就规划设立了2个火车站!浦建龙梅铁路按原方案(与赣龙铁路新双线连城朋口至上杭古田重线方案)上杭境内也规划设立上杭古田站、上杭站2个火车站,连城境内也规划设立连城站、冠豸山站2个火车站。

需要说明是上杭古田-上杭段铁路对龙岩及福建来说是很容易争取建设的,其应该顾全浦建龙梅铁路规划建设大局,使浦建龙梅铁路辐射闽西汀东南、杭北、武北、武东南更多的乡镇。
 楼主| 发表于 2010-1-19 16:22:06 |
重点连通浙闽粤3省的浦建龙梅铁路龙岩段“一进连城,一进长汀,二进上杭,二进武平”走向规划,这个方案已考虑到途经连城城西一带,距连城机场很近,对连城机场军事地位和战时交通铁路一点没有影响,浦建龙梅铁路改从南山沿赣龙铁路东进龙岩、厦门仅增加15-20公里,这在中国铁路规划司空见惯,可使浦建龙梅铁路线型在闽西地段走向和车站布局更加清晰。还可在连城机场身后推荐在长汀(南山板寮)与连城(富地)之间规划建设浦建龙梅铁路铁路中型墜道,既可作为连城机场战备防空使用,也可使长汀南山-上杭回龙-武平岩前这段铁路基本不必规划建设大中型墜道!
 楼主| 发表于 2010-1-21 17:13:01 |
浦建龙梅铁路规划途经长汀中复或南山、上杭回龙、武平中堡,对促进当地及周边附近闽西地区矿产资源开发有重大推动作用,浦建龙梅铁路选择该走向(连城罗坊-长汀南山-上杭回龙-武平中堡-上杭临城-武平岩前)应被公认为闽西地区最具较好的找矿远景及推动沿线矿产资源开发的铁路规划。

一、长汀中复或南山及周边附近矿产资源

长汀南山镇矿产资源:

南山镇矿产资源已探明石灰石1000万吨以上,红色花岗岩100万吨以上,高岭土1万吨以上,还有储量丰富稀土矿、锰矿、金矿、砂金矿、钨矿等和每秒流量0.3立方米含多种矿物质的矿化泉水,有较好的找矿远景,潜在经济价值30亿元。

2、长汀中复或南山周边附近矿产资源:

(1)北边长汀童坊镇,矿产资源有石灰石、磷矿、黄铁矿、银锌矿、辉绿岩、紫砂岩、石英石、白云石、稀土等,矿产资源储量居长汀全县之首,有较好的找矿远景,潜在经济价值35亿元。

(2)西北不远有长汀河田镇,有蕴藏最丰富的稀土矿,占闽西稀土四分之一储量,还有储量丰富的石英砂、钾长石、粘土矿及地热温泉。

(3)西边不远有长汀三洲乡,地矿资源较为丰富,已探明的有稀土、锡矿、石英砂等矿产,尤其是稀土储量,品位居福建全省之首。

(4)西南有长汀濯田镇,有蕴藏最丰富的稀土矿,占闽西稀土四分之一储量,还有储量可观的钨矿、铅锌矿、稀土矿、金矿、石英砂、硅石和优质花岗岩等矿产资源。

(5)南边不远有长汀涂坊镇,有储量丰富的粘土矿、石料矿,有较好的找矿远景。

(6)东边不远有连城宣和乡,矿产资源主要有稀土、大理石、硅石、花岗岩等。

二、上杭回龙或官庄及周边附近矿产资源

1、上杭回龙或官庄乡矿产资源:

上杭回龙所在官庄乡有丰富的汉白玉大理石、优质石灰石储量在2亿吨以上,还有品位较高的金、银、铜、铁、锰等多金属矿,而且品位高,潜在经济价值35亿元。

上杭回龙附近武平北部、长汀西南部是福建及闽西主要林区,林业资源十分丰富,年采伐林木40万立方米。

2、上杭回龙或官庄周边附近矿产资源:

(1)北边不远有长汀羊牯乡,主要有金矿、钨矿、石灰石等矿产资源。

(2) 西边不远有武平桃溪镇,矿产资源主要有萤矿石、石英石,其中萤矿石储量2万多吨。

(3)西北不远有武平湘店乡,高岭土、稀土、石板材等矿产资源较丰富,特别是湘湖高岭土储量达5000多万吨。

(4)东北不远有长汀宣成乡,主要有铁矿、石灰石、黑色花岗岩等矿产资源。

(5)东南不远有上杭通贤乡,已探明有稀土矿、锡矿、铜矿等矿藏。

(6)东南有上杭南阳镇,主要矿产资源有锰矿、铁矿、硅石、稀土矿、高岭土储量较大。

(7)南边不远有上杭珊湖乡,主要矿产资源有煤矿、铜矿、石灰石、稀土矿。

三、武平中堡及周边附近矿产资源

1、武平中堡矿产资源:

中堡镇境内矿产资源品种多,储量大,石灰石、花岗岩、金银铜等矿产资源丰富,石灰石储量8000多万吨,居武平全县第一,花岗岩石储量240万立方米,金、银、铜储量分别为12吨,1766吨,9.5万吨,饰面石材,潜在经济价值50亿元。

2、武平中堡周边附近矿产资源:

(1)东边不远有上杭紫金山矿区, 位于上杭旧县西北及才溪西南边的紫金山金铜矿是一座上部贮藏金下部蕴藏铜的大型铜金矿床,金矿储量为特大型,矿石量6300万吨,金属量75吨;铜矿储量为大型,矿石量16951万吨,平均品位0.587%,铜金属量995554吨,紫金山是目前国内含量最大、年产量最高的黄金矿山,年产黄金约16吨、铜几千吨,还有其它多种金属,据资源潜在价值分析,金矿潜在价值100亿元, 铜矿潜在价值200亿元。

(2)南边不远有武平武东乡,矿产资源主要有稀土矿、石料矿。

(3)南边有武平十方镇,有储量丰富的无烟煤矿、石灰岩、石英石、锰矿、铁矿等矿产资源。

(4)西边不远有武平永平乡,已查明矿产有稀土矿、云母矿、水晶矿、钨矿、钼矿、锡矿等其它金属矿等,储量丰富,独具开发价值。

(5)西边不远有武平城厢乡,矿产资源丰富,主要有石英石、钾长石、高岭土、水晶石、膨润土等非金属,目前已探明的膨润土储量达1000万多吨。

(6)西边不远有武平万安乡,贮量较大的矿藏资源主要有石料矿、机砖粘土矿、瓷土矿以及其他耐火材料等。
海西福建铁路2009年12月开工图.jpg
浦梅铁路经连城、长汀、上杭、武平规划建议图.JPG
武平公路交通建设规划图.gif
 楼主| 发表于 2010-1-21 18:03:16 |
以上浦建龙梅铁路走向规划方案,连城人、长汀人、武平人都还不一定满足!建议宁化-长汀-武平-上杭-永定-东山湾铁路,宁化-清流-连城-朋口铁路与古田-上杭铁路同步建设,皆大欢喜!
 楼主| 发表于 2010-1-23 11:44:56 |
东山湾及东山岛是福建目前重点推进“三湾三岛”(厦门湾、泉州湾、三都澳,平潭岛、鼓浪屿、东山岛)中唯一还没有规划建设向内陆腹地延伸铁路,建议力推规划建设长汀-武平-上杭-永定-平和-东山湾铁路,以便接通鹰梅铁路瑞金以北铁路,浦梅铁路长汀以北铁路,以便促进和带动闽粤边福建各县市经济快速发展,促进和带动东山湾古雷港和东山岛大开发!
 楼主| 发表于 2010-1-30 18:29:01 |
谢细忠等4位省人大代表建议:浦建龙铁路应向南延伸

http://www.fjsen.com/zhuanti/2010-01/28/content_2704551.htm

目前,国家发改委已将浦建龙铁路项目列入了建设规划,但是向南延伸的杭梅铁路尚未列入!

海峡导报2010年1月28日讯:谢细忠等4位福建省人大代表在向省人大会提交的 《关于浦-建-龙铁路向南延伸上杭-武平至广东蕉岭-梅州(梅县)段的建议》中说,列入规划建设的浦建龙快速铁路,向南延伸经上杭-武平至广东蕉岭-梅州(梅县)铁路(延伸段下称杭梅铁路),将形成闽粤完整的快速铁路纵向大通道。目前国家发改委已将浦建龙铁路项目列入了建设规划,但是向南延伸的杭梅铁路尚未列入。建设浦建龙铁路向南延伸的上杭-武平-广东蕉岭-梅州(梅县)段快速铁路具有深远的政治、经济、军事意义。

4位省人大代表还表示,该快速铁路有利于加强大陆与台湾的联系与交流,推动两岸“三通”;有利于实现国家主权和领土完整,在军事上对台保持适度压力具有重要战略意义。浦建龙杭梅铁路是连接广州军区和南京军区又一条快速铁路通道,有利于满足平时部队演习重装备的输送要求,为战时纵深部队向沿海快速机动和后方作战物资前送提供更加有力的交通运输保障,促进祖国统一大业。

(来源:东南网-海峡导报,2010年1月28日)
 楼主| 发表于 2010-1-31 15:43:26 |
长汀河田城市发展前景广阔,几十年后有望发展为长汀第一大城区:未来龙岩-长汀高速公路,建宁-长汀-武平高速公路,长汀河田-连城文亨高速公路均将交汇于长汀河田镇,以上3条高速公路将在长汀河田形成五角星状交汇!

为积极推动长汀河田着力打造未来长汀第一大城区,能否考虑将浦建龙梅铁路与赣龙铁路规划在长汀河田交汇,并延伸武平、上杭、梅州!

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