我觉得郑西高铁的上座率不会高？

tianwailou · 发表于 2009-12-19 16:59:15

250的票价我觉得有些高了。如果只在两城间运行客流更少，除非把很多车停了。但又很难停，因为这两个城市的车大多是过路车。
因为现在的高铁是断头路，西安到上海的车也就只能压缩到8小时，时间上还没质的变化，这还要走高铁，价格也高。所以觉得上座率不高，大家看呢？

patton209 · 发表于 2009-12-19 17:12:24

通过人工限售，不怕没上座率

Z53 · 发表于 2009-12-19 17:19:31

你所说的断头路确实是一个很大的问题。郑西初期的客流没有武广好是一定的，不过高铁是长久之计，初期的不足没什么。
至于限售，只能说。。严格限售是不可能的。

火车火车火车 · 发表于 2009-12-19 18:14:38

郑西一开始听说只有郑州到西安的车，高铁是长远规划，如同2楼所说，短期上座率不好也是正常的。

poche89712 · 发表于 2009-12-19 20:57:33

没客流很正常，不过我还是会去捧捧场的:lol

兰客Z56次 · 发表于 2009-12-19 21:03:43

高铁高铁中国穷人怎么办~~~~~？

新空硬卧YW · 发表于 2009-12-19 23:22:38

个人认为得中国行程真正的高速铁路网才能形成大规模的客流。毕竟这不在沿海地区

PPLG · 发表于 2009-12-19 23:27:03

绿皮YZ 36 空调K T 73左右，
绿皮软卧下铺 127

G车200+
... ...
时间减一半以上

xhy23 · 发表于 2009-12-20 01:22:36

我只是想去体验一下。。。

376865519 · 发表于 2009-12-20 10:01:42

初期客流肯定惨啊。等徐州到兰州全线贯通会好一点

神仙也摇头 · 发表于 2009-12-20 11:09:28

这不是你们杞人忧天的事情,爱咋跑咋跑呗

liuxiangjt · 发表于 2009-12-20 11:45:30

原帖由 376865519 于 2009-12-20 10:01 发表
初期客流肯定惨啊。等徐州到兰州全线贯通会好一点

徐兰客专通车以后也需要京沪高铁的强力配合，到时候会好很多。
至于短期客流嘛，到时候看吧，很快就有答案了

天路飞扬 · 发表于 2009-12-20 11:58:42

短期上座率不好也是正常的。

northwindson · 发表于 2009-12-20 13:01:32

短期上座率不高是TDB已经预期到的。为此可以电令各相关路局压缩此区间普通列车票额；同时加快完成京西、陕沪方向DW开行准备，来解决在一定时期内郑西客专亏损状况。

ntfear · 发表于 2009-12-21 12:33:45

西安到上海能压缩到８小时，那简直是完美的运营时间，比那所谓的四五个小时的座位不知道爽多少
晚上１０点半发车，早晨６点到，卧铺怎一个爽字了得

Johnson2008 · 发表于 2009-12-22 19:54:45

原帖由 ntfear 于 2009-12-21 12:33 发表
西安到上海能压缩到８小时，那简直是完美的运营时间，比那所谓的四五个小时的座位不知道爽多少
晚上１０点半发车，早晨６点到，卧铺怎一个爽字了得

很强大很销魂！

我也期待西沪动车啊。

goaheadf · 发表于 2009-12-22 21:18:59

贵成马列有钱咧在社

y2100 · 发表于 2009-12-22 21:25:13

但愿不要恨难堪:lol

9号快车 · 发表于 2009-12-22 22:01:49

原帖由 liuxiangjt 于 2009-12-20 11:45 发表

徐兰客专通车以后也需要京沪高铁的强力配合，到时候会好很多。
至于短期客流嘛，到时候看吧，很快就有答案了

————
这是对的。

小船 · 发表于 2009-12-22 23:53:19

原帖由 ntfear 于 2009-12-21 12:33 发表
西安到上海能压缩到８小时，那简直是完美的运营时间，比那所谓的四五个小时的座位不知道爽多少
晚上１０点半发车，早晨６点到，卧铺怎一个爽字了得

笑笑~
到时候爽的是航空公司。。。

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郑西呀郑西