|
|
楼主 |
发表于 2009-12-13 13:58:24
|
——我校学生支援春运工作侧记
2005年寒假期间，我校勤工助学管理服务中心组织510名大学生支援广州客运段春运，顺利圆满地完成了工作任务。
在30多天里，相继发车180班次，运送旅客逾150万人次。整个工作组织严密，安排有序；学生工作积极，情绪饱满，服务到位，以出色的工作受到广大旅客的高度赞誉，更赢得了广州客运段干部职工的普遍肯定。工作中，参与学生表现出了浓厚的集体荣誉感和强烈的工作责任感，反映出我校学生良好的综合素质，充分展现了华农学子的风采。这为提高我校勤工助学工作的社会知名度，打造我校的勤工助学品牌，进一步增强我校社会影响力，涂上了浓浓一笔。同时，也为我校勤工助学工作日后走出校门、走向社会积累了经验，锻炼了队伍。
中央电视台、《中国青年报》、《南方日报》、《羊城晚报》、《南方都市报》、《新快报》、《广州铁路报》等多家新闻媒体对此进行了报道，团中央青农部的领导以及团省委的领导也给予了高度评价。
2004年11月25日，勤工助学管理服务中心得知广州客运站正在招聘临时乘务员的信息后立即前往车站洽谈，然而得到的回复却是招聘人员基本确定。回校后，“中心”想方设法找熟人疏通工作，恰巧农学院苏雄武书记推荐认识一位熟悉铁路工作的朋友，经穿线搭桥，“中心”很快与其见面，商讨争取岗位一事。
12月3日，消息传来说，12月6日6所高校与专科学校将汇集广州客运段最后确定，华农可以参与，但成败如否在于自身条件。“中心”马上意识到机会来了！竞争体现实力。只要有机会参与竞争，方能争个高低。然而，面对这么多学校，如何才能赢得机会呢？“中心”立即着手准备。分析再三，始觉我校有两大优势：一是我校曾在2003年参加过春运工作，当时效果较好，二是“中心”在成立一年多来相继组织学生外出10000多人次，组织管理经验丰富。于是，“中心”决定从这两点入手，赶写工作总结和组织方案。12月4、5两日，恰逢周末，为准备工作赢得了时间。
12月6日，当“中心”负责人将厚达12页的工作总结和组织方案交给广州客运段负责干部手中时，前来洽谈的其他学校无不投来诧异的目光，因为自信胜券在握的他们并未带书面材料前来。而客运段也深深感到：华农的态度是认真的，准备是充分的！于是，他们当即决定给华农300个岗位。
初战告捷，“中心”并没有丝毫松懈，相反察觉到在座谈中发现的别人的松懈或许会给我们带来更多机会。于是，在接下来组织工作的过程中，严密组织，并及时向客运段通告进程。果不其然，客运段对“中心”的工作甚感满意，10天后又主动提出再加210人。至此，510个岗位顺利收在囊中！
我校贫困生比例高居20％，且近年来贫困生人数不断攀升，勤工助学岗位供求严重失调。如何拓展岗位，满足更多贫困生的要求，成了“中心”工作的重中之重。 “校内挖潜，校外开拓”是“中心”自创建之初就一直在实施的战略，然而校外勤工助学，前景虽广，实际运作却是何其艰难！广州客运段素来享有“全国春运看铁路，铁路春运看广铁”的美誉，吸引着全国人民关注的目光。无疑，这次支援春运是一次难得的机遇。搞得好，这就是一次极好的宣传机会，将大大提升我校勤工助学的社会知名度和影响力。机不可失，时不再来。“中心”决计全力以赴，为之一搏，并以此契机打响华农勤工助学的品牌！
时值期末，学生都在忙于考前的紧张复习。然而，决不能在坐等中错失良机。12月6日晚，“中心”紧急召开勤工助学服务队学生干部会议，部署工作，建立了“统一指挥、分层管理、逐级汇报”的组织管理体系，并对学生干部的工作任务和职责进行详细分工，明确任务，责任到人。为防止影响学习，“中心”要求学生干部必须把学习放在首位，积极认真复习，并要提高工作效率，防止过多占用时间。
工作安排一旦落实，全体学生干部立即动员起来。当日，50张招聘信息同时张贴在校园的醒目地方，发布在勤工助学网站。9日，又将信息通报给各学院。18日，1500多名学生云集学生活动中心，招聘工作正式拉开！
要树立良好的社会形象，必须提高服务质量。一切得从开始做起。面试必须严把年龄、身高、健康状况、工作责任关，确保人员素质。当日，800名学生脱颖而出。次日，经过自我介绍、应变测试、压力式提问，筛选出550人。人员初步确定后，立即转入岗前培训。随后几个周末，500多名学生相继参加了4轮培训。
2005年1月22日，510名学生在学生活动中心召开誓师大会，学生干部庄严宣誓：服从管理，工作到位，树立大华农形象，以优异的成绩让乘客满意，让客运段满意，让学校领导放心！
校外勤工助学最大的问题是安全隐患。乘务员的工作环境非常复杂，必须做到学生安全万无一失！为此，“中心”积极构建了六条安全防线：
一是保证“人员素质到位”。春运期间，客流大，人员拥挤，所以要求严格控制身高，体形弱小者禁止参与，且所有人员必须身体健康，不晕车，无心脏病或传染病等疾病。为了避免一旦出事时的纠纷，要求学生必须年满18周岁。在面试时，面试人员严把年龄、身高、健康状况等指标，坚决淘汰不符合条件的人员。此外，通过经过自我介绍、压力式提问等方式，淘汰了一些应变能力和心理素质不强者。从而，在源头上把住了第一个安全关，确保了人员素质。
二是保证“思想到位”。在四次岗前培训中，每次都强调安全问题，提醒广大学生树立安全意识，要求他们必须严格纪律，服从管理。同时，对上车、返校及客车到站停留等各个环节做了严格规定，要求学生集体行动，禁止擅自活动。
三是保证“技能到位”。为了让学生了解列车工作，“中心”请火车站工作人员进行了三轮培训，并组织学生观看录像。上车前，还组织学生到车站观看工作现场并进行了简短的实习，让每个学生熟悉工作环境，熟记工作要领，避免工作中的造成人身伤害。
四是学生干部逐级管理。每个行车方向，“中心”安排一名勤工助学服务队的主要学生干部负责，然后再在每个车组安排一名学生干部带队并担任组织管理工作。
五是逐日安全通报。“中心”建立“逐日安全通报”和“车次工作情况通报”两个制度，确保信息反馈畅通，一旦出现问题能够及时解决。
六是购买旅游意外保险。安全保障的最后一道防线，是针对出现问题后应采取的积极应对措施。为了做好这个工作，“中心”给学生购买了旅游意外伤害保险，保险额达15多万元。
1月23日，120学生前往车站做发车前的最后准备。次日上午9时，首次32名学生踏上了发往上海的列车。三天后，510名学生全部投身工作岗位。自此，他们身着印有SCAU字符的校服，在列车上筑起一道格外靓丽、引人注目的风景。
车轮滚滚，疾弛的列车上闪动着同学们辛勤劳碌的身影；人头涌动的站台上演绎着同学们的饱满激情。奔腾的铁流中，印着SCAU的校服格外醒目，它早已化作了“热情待客，周到服务”的音符。这串音符在整个春运过程中，特别是在客流高峰时期奏起令人震撼的强音！
广深线上，我校139名学生平均两天发一趟车，连续多天不能充分休息，节后还继续支援其他临时路线。广重线上，车轮滚滚，长驱数千里，往返一次需六天！广沪线上，列车在上海停留只一个小时，除去乘客上下车时间只有半个小时，而在这半小时内，还得清扫垃圾、冲洗厕所、整理坐垫和套枕……整个过程，不得须臾休息！车抵广州，各路线依旧不能松懈，他们或留在火车站待命，或马不停蹄地踏上开往温州、郑州、柳州、常德等方向的列车，加入套跑行列，继续发送旅客！真金不怕火炼。在支援春运的漫漫30个日夜里，我校的学生恪尽职守，以一丝不苟、热情大方的工作态度感动、抚慰着每一位乘客。
1月31日，发往武昌的T812列车临时停车，一停就是5个小时。急切的回家心情和不满的情绪在乘客中酝酿、发酵，车厢人群开始骚动。很多乘客吵嚷着、叫骂着，个别乘客砸碎车窗玻璃，有的甚至打开窗欲纵身跳车！整个车厢乱成一团，情况非常紧急。同学们没有退缩，反而各施其能，进行劝阻。该组的组长刑怀玉同学指挥同学们以更好的服务宽慰乘客，他们或是倒水，或是清洁，或是与乘客讨论时政要闻，以分散他们的注意力。16号车厢的朱穗丰同学率先在拥挤的车厢里一展歌喉，其他同学纷纷仿效，不久歌声在8节车厢中响起……歌声化解乘客的不满情绪，赢得旅客的掌声和真心的夸奖。一位带头叫骂得最响的旅客停顿下来并即场表示：他坐了二十多年火车还从来没见过如此好的乘务员！
2月1日后，客流陡增，列车严重超员，立足尚且困难，同学们却依旧坚持工作不松懈。拥挤的人群中，他们坚持清扫垃圾，一次，两次，五次三番，只要有垃圾，他们顾不上停息。开往常德的临时717次双层列车上，不到半刻，过道上，厕所里堆满垃圾，同学们俯下身子，用手一捧一捧地把垃圾装进蓝色塑料袋里。刚清完垃圾，又到列车中途停站的时间，于是他们赶紧锁好厕所门，然后开车门，挂车号牌，检票，让乘客上车。列车启动，他们的身影旋即又忙碌在车厢里，整理行李架、协助老人就座、告戒乘客不能在车厢里吸烟……
列车上，学生所表现出的不仅是高度的责任感，更多的是质朴和热诚。2月12日，在发往温州的列车上，我校农学院全树佳同学在清洁卫生时捡到一个存有2万元钱的存折和身份证等一些证件，立即交给车长。失主在听到广播后前来认领，并掏出200元钱硬要给小全，然而他婉言谢绝。失主一手握着全树佳的手，一手握着列车长的手，感激地说：“谢谢车长，谢谢大学生，感谢华农大……”
同学们真诚的服务获得了旅客由衷的称赞。在得知他们是华农的大学生后，乘客们无不肃然起敬，并连连夸奖他们。六名广西的乘客在留言本上联名写道：“终于职守，积极服务；服务周到，热情大方”；从上海归来广州的K47列车上，武汉理工大学的一名教授激动地说：“你们的表现实在是很优秀，我要向你们的领导反映！”随后，他亲手写了表扬信交给该路线的学生负责人，并叮嘱要把他的表扬信交到学校负责人手上。
车来车去，人来人往，旅途的相遇是短暂的，但是SCAU这个字符和华农大学生的优良素质却深深的印记在数百万乘客的心底里……
同学们的工作赢得了客运段的信赖和赞誉，感动着全段上下每一位员工，他们用自己的方式传递着对我校学生的关爱之情。
陈宏章段长多次让客运段管理人员致电姜峰老师，力邀到其办公室见面，并多次提出请勤工助学服务队的学生干部吃饭。在与姜峰的会谈中，陈段长说：“你们的组织工作非常好，感谢华农大，感谢勤工助学中心。今后，我建议与你建立长期合作，明年我给你1200个岗位……”
人劳科的刘部长说，真没有想到你们的学生如此负责，今后招聘临时乘务员首选华农。她还称赞学生干部说：“真是好样的，他们的素质足以胜任车长的工作，如果他们喜欢毕业后可以来我们这里工作”。队长、车长、后勤人员也深为华农的学生而感动，很多人把我校学生当作自家孩子般照顾。春节前，广深线的列车通常在凌晨时分回到车站。夜深了，T356列车的潘车长叫上客运段的车，亲自护送学生回到宿舍；广沪线的陈队长百忙中仍询问学生饭菜是否可口，当他得知有几个学生不习惯吃辣时，立即要求餐车今后不要加辣子。一次，他陈队长看到正在待命的学生还没有吃饭，就匆匆亲自为学生打饭，送到他们手中；大年初一，广重车队的车长为了照顾学生特例要求餐车给学生们包饺子，还与学生唱歌同欢，让他们在颠簸的旅途上也能感受到温情的新年气氛；后勤阿姨在看到学生深夜回来后，马上拿出被子，让他们放心休息，她更是充当守护人的角色，在学生熟睡后为我们看好行李，掖塞被角；广沪K48次车的学生换班之后，李车长走到他们当中去，给他们讲自己跑车的故事，鼓励学生学习好，做好人……点点滴滴，均化作感人的音符，温情浓郁，余音袅袅，飘荡在过往的一辆辆列车上。
我校学生支援春运工作的消息引起了广大媒体的极大关注。中央电视台、羊城晚报、南方日报、南方都市报、中国青年报、新快报、广州铁道报等传媒均派记者前来专访报道。他们关注本次春运的同时，更对我校勤工助学的发展产生了浓厚的兴趣。采访交谈中，记者们无不被“中心”的人和事感动。
整个工作中，勤工助学服务队的全体学生干部表现出高度的责任感和奉献精神。学生发出的第一班车都由他们亲自到站送出，所有第一班车到站前夕他们又站在月台等候同学。他们时常每天只休息4—5个小时，不断地来回往来学校和车站之间。陈焕钿同学的脚上磨出血泡，脚趾化脓仍坚持工作。广沪线的陈队长心疼地劝他休息，并给他从家中带来药。工作期间，有的学生擅自脱离岗位回家，有的因生病而不能上岗，给调度工作带来很大难度。困难面前，他们总是想方设法一一化解。特别正月初二至初五间，部分学生在个别学生的带动下以太累为由拒绝上车，不听调度，在说服他们时，几名学生干部都流下了委屈的泪水。2月14日深夜，在困难得以解决后几名学生干部相拥而泣，让在场的姜峰大为之动容……
学生干部的表现，给各路记者留下了深刻印象。中央电视台记者贾苇、张敏在三天的采访中，深入了解勤工助学服务队的工作情况，她深有感触地对学生干部说：“你们都很能干，走到了同龄人的前头了，很感动你们每位都是有故事的人啊。”返回北京后，她立即制作节目并于2月14日播出。
《羊城晚报》记者黄伟江在听取姜峰和学生干部的介绍后，激动地说：“好样的！一定对你们学校进行深入报道。”带着满怀激动的心情，黄记者大年初一、初二就去车站随车采访。2月18日，他又来学校采访寒假期间留在校内勤工助学的学生。他说，还将在开学后对我校的勤工助学工作进行深入系列报道。《南方日报》的记者感慨地说：“你们的工作令人敬佩，很想为你们做点事情。如果社会上有单位非法拖欠你们学生工资的，我们一定帮你们追讨回来！”
团中央青农部的周部长也在省团委和校团委张贻发书记的陪同下，探望了做列车员的同学以及留校参加勤工助学工作的同学，并与学生愉快座谈。座谈会上气氛轻松，交谈的几名学生敞开心扉，畅谈勤工助学感受。在听了学生发言后，周部长连连点头称赞，他说，华农的学生不但未因没有回家而伤感，反而通过勤工助学让春节过得更有意义，这令我很放心。
学生处邓基泽处长和李国章副处长多次过问工作进展，并向姜峰提出要注意安全，保障学生的利益。大年三十中午，校领导和留校的学生共享团年饭，并在团年饭上给予学生温暖的慰问。除夕之夜，“中心”给在车站待命的几十名学生送去了糖果表示慰问。“领导的关怀，朋友的欢聚，使我们忘却了想家的伤感……在华农这个温暖的大家庭里，出门在外过年也并不孤独……”学生们如是说。
沿着春运一路走来，服务队的学生干部和姜峰老师也多次踏上列车与学生乘务员共同生活，感受着他们的感受，聆听他们动情的心音，及时解决工作中的问题……在开往常德的临时717次列车上，蒋震昊同学娓娓诉说着这样一种情感：尽管他家庭条件是多么的优越，但能担任列车乘务员对他来说是前所未有的幸运，感谢学校，感谢勤工助学，让他有机会从象牙塔里走出来，去接触复杂的社会，学到了书本上永远学不到的东西，艰苦的工作磨炼了他，在呼啸前行的列车上，他开始着一段新的人生旅途……“再读一次大学，我还会选报华农！”小蒋饱含深情地说。
铁流奔腾，一路如歌。在学生乘务员的工作日志上，他们无不表达同一种心声：这是一段如歌般回旋多变的经历。通过勤工助学，不少贫困生吐露：我已经走出了心理的困顿。更令人欣喜的是，他们普遍感受到：火车上就是一个浓缩的社会，在与各色人群的接触中，自己仿佛一夜间长大，感觉自己在精神上已脱贫，总能充满自信地面对生活的考验。他们还说，不管是否贫困，通过锻炼，综合素质已经在无形中提高了……
来自河南的学生乘务员王艳午说：“真的很累，但是听到乘客赞扬说华农的学生真行的时候，就会感到无比自豪。选择华农，我们心中无悔！”
</P</P</P</P |
|
楼主: 坐着动车看特快
发表于 2009-12-12 17:42:37
|
