济局近期调整机车交路

沈局苏段-SS9 · 发表于 2010-1-19 20:03:28

应该是SS9，HXD3都在苏段跑货运呢

沈局苏段-SS9 · 发表于 2010-1-19 20:04:07

有没有丹东车啊？？？

几度东风 · 发表于 2010-1-19 20:29:26

原帖由 <i>ruiyup</i> 于 2010-1-19 19:22 发表胶新、东风-莱芜东也也都加车。

等回家了也去拍拍胶新的货车去~　彭兄，顶你啊，使劲垒争取也垒到1000楼:lol

ruiyup · 发表于 2010-1-19 21:00:44

原帖由 沈局苏段-SS9 于 2010-1-19 20:03 发表
应该是SS9，HXD3都在苏段跑货运呢

很好，希望SS9过来。:handshake

cccccy · 发表于 2010-1-19 21:55:35

邯郸终于跨越济西下东风了！！:loveliness: 厉害啊。。。:loveliness:

ruiyup · 发表于 2010-1-19 22:28:44

说是20日18点执行新图，这次调图主要是围绕胶济增量5000万吨：光东风-青西/黄岛就增加了12对车；历城这么一个不太大的站，到青西/黄岛的车就达到10对，这下济钢的运能应该有保证了！济局的司机数量一下又要紧张了...

盐碱地 · 发表于 2010-1-20 10:41:08

丰台的DF8全部陆续调邯郸，担当邯长、邯济工作

ruiyup · 发表于 2010-1-20 10:53:46

原邯郸机务段现在有无内燃和电力的中修能力？

ruiyup · 发表于 2010-1-20 11:13:00

你以前的资料提到邯郸车间要邯长、邯济和邯黄通吃，电化后这肯定需要较强的检修能力，不知邯郸现在有无电力中修能力以及将来的规划？
而石家庄那边，济西机车已通过去且交路数在不断增加，不敢说济西将来全拿下，但至少全吐回给石电不太现实；这样就会造成石电在石德方向的总运量肯定比不上邯长邯济方向——石家庄和邯郸两个车间将来是什么样的发展趋势，难道重心向邯郸转移？

ruiyup · 发表于 2010-1-21 08:30:49

哈局8B-5148 5149 5150 5151 5152 5172 5174 5175 5176共10台调济局，前3台给兖州，后7台给青岛；大概用于给胶新、东莱等加车。

盐碱地 · 发表于 2010-1-21 22:15:33

邯长、邯济扩能，电化前使用DF8B，庄段中修设备拆到邯郸，内燃中修为主；石电电力为主

ruiyup · 发表于 2010-1-25 17:50:58

工作人员在东风站几乎守了一白天都没见京局8B，行车室也没见相关车次——文件说是20号18点执行，可能还要再等几天？

ruiyup · 发表于 2010-1-29 22:57:51

临沂担当的3对客运交路给济段，青岛3台4D调济段（看来客货要分开），沈段SS9再添1对青岛交路。4月底济局机务系统大概还要调整。
最后，济局近期还要增加岗位工资:victory:

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