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台灣有個太魯閣TEMU1000

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发表于 2009-12-8 10:11:31 | 显示全部楼层 |阅读模式


[ 本帖最后由 南平快 于 2009-12-8 15:05 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-12-8 11:54:52 | 显示全部楼层


台灣鐵路的列車名稱首次打破傳統自強、莒光、復興之民族自強的口號命名方式,
並向民間徵求命名。
最後由鐵道文化協會整理出「曙光/AURORA」、「飛魚/FLYING FISH EXPRESS」、「太魯閣/TAROKO」等名稱,
再由台灣鐵路管理局內部開會選出。

台灣鐵路管理局於2006年1月17日評定由「太魯閣」獲選,命名理由是:『太魯閣國家公園』的自然風光聞名國內外,
其英語名稱採用原住民語「Taroko」。
 楼主| 发表于 2009-12-8 16:19:39 | 显示全部楼层
台湾有个太鲁阁‧值得向广大车迷介绍




TEMU1000型電車組是台灣鐵路管理局(台鐵)所使用的一款中長距離用傾斜式交流電聯車組,
設計源自日本JR九州885系電車,2007年5月8日起以太魯閣號之名開始營運。
 楼主| 发表于 2009-12-8 16:27:35 | 显示全部楼层
您所看到的是『台鐵』所經營的鐵路線,採用1067mm軌距的窄軌鐵路。
而『高鐵』或捷運新建鐵路線,是使用標準軌1435mm規格。
 楼主| 发表于 2009-12-9 00:31:27 | 显示全部楼层
原帖由 aj_ss7e 于 2009-12-8 21:50 发表
太魯閣號很漂亮  不過這次沒機會坐了  希望在花蓮車站可以打到它!


真遺憾:o 不過還是...
希望您在花蓮站月台‧可以跟《太魯閣》拍個合照



 楼主| 发表于 2009-12-9 16:02:23 | 显示全部楼层
分享製成明信片的圖檔

 楼主| 发表于 2009-12-10 18:53:28 | 显示全部楼层
这款电车有倾斜式设计,最大倾斜角为5度,
在弯道可以高于一般列车25km/h的高速通过,务求在弯多的宜兰线,能够高速通过弯道,
以大幅缩短该路段的行车时间,加强与高速公路的汽车和长途巴士的竞争能力。




 楼主| 发表于 2009-12-16 01:24:15 | 显示全部楼层
原帖由 豫C1019 于 2009-12-16 00:55 发表
以前看台湾的综艺节目,有听说过“国光号”,能不能麻烦宝岛车迷介绍一下  :loveliness:


:$ 岔開一下主題‧回覆給您



 楼主| 发表于 2009-12-17 23:33:12 | 显示全部楼层
:lol:lol  大頭照



 楼主| 发表于 2009-12-18 17:11:39 | 显示全部楼层
  885系剽悍的外型,很酷~
 楼主| 发表于 2009-12-21 20:40:10 | 显示全部楼层

回复 #34 南方小胖 的帖子

很精采、很珍貴的紀錄!!
 楼主| 发表于 2010-2-3 13:50:56 | 显示全部楼层
太魯閣在後山


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