昨日上午7时，由武汉市政集团承建的轻轨一号线二期古田一路五跨连续箱梁开始混凝土浇筑，预计今日中午全部浇筑完成。该段连续箱梁的建成，使轻轨一号线二期本月底全线合龙、明年7月通车有了坚强保证。
古田一路五跨连续箱梁是轻轨一号线中跨度最长、混凝土用量最多、交通组织最难、混凝土浇筑作业时间最长的连续箱梁，同时其宽度最宽、轨道数也最多，因而有“轻轨第一跨”之称。
记者昨日登上该连续箱梁顶部，了解到这段箱梁将铺设4股轨道：两股正常行车，一股用于会车，还有一股供保养车辆停车。这段箱梁混凝土浇筑完成后，下月中旬将开始铺轨。
到明年底，将有9条公交线路开往武汉火车站;下个月，待武汉火车站投入使用时，将先调整其中的7条。昨日，武汉市交通部门就《公交线网优化三年行动计划》征集民意，其中，明年共将调整线路74条，新辟公交线路38条，公交部门已给出详细方案(见武汉交通政务网：www.whjt.gov.cn)。市民可在该网站留言，或拨打公交管理服务电话：027-84778415，发表意见。
根据该计划方案，将新开通111、234、235、525、638路公交至武汉火车站;另外，调整540路连接武汉火车站和武昌火车站，调整551路连接武汉火车站和武胜路，调整725路连接武汉火车站和塔子湖体育中心，调整734路连接武汉火车站和中华路。
武汉市公交管理办有关人士称，下个月武汉火车站投入使用时，将先开通、调整7条，但具体是哪7条，目前尚未敲定。
此外，明年随着轨道1号线二期工程(即轻轨二期)的投入使用，公交部门将新辟、调整18条线路与之衔接。
同时，为了方便“上班族”，707、724、583、702、725路明年将“变身”为大站快车(只选择性地停靠沿途部分站点)，在上下班高峰时段运营，以节约乘客出行时间。 |
发表于 2009-12-18 00:15:21
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