《石家庄站地铁方案》初定 新客站地下建三层地铁站

上局宁西段

2012年6月，石家庄新客站将在市区南部崛起，而在新客站建设时，将同步建设地铁站。《石家庄站地铁方案》已初步完成，今日起征集意见建议。

　　最新消息 《石家庄站地铁方案》初定

　　到2012年6月，一个具有现代气息的新客站将在石家庄市区南部崛起，而在新客站建设时，将同步建设地铁站。昨日，记者从石市规划部门获悉，《石家庄站地铁方案》已初步完成，地铁站将建在新客站东广场下方，为地下三层。

　　规划揭秘 两条地铁交会新客站

　　未来的新客站将融客运专线、普速铁路和城际铁路等于一体，成为石家庄最大的交通枢纽。据介绍，根据《石家庄城市轨道交通线网规划》，新客站的站区内将有两条城市轨道交通线引入，其中2号线南北走向，3号线东西走向，为方便换乘，地铁车站将与石家庄新客站结合设置。

　　根据方案，铁路客流将采用上进下出的模式。国铁站房即新客站为地上两层、地下一层，一层为售票厅及进站厅，二层为高架候车室，地下一层为出站通道。

　　地铁车站为地下三层

　　那么地铁客站将如何设置，方便换乘呢？石家庄市城市综合交通规划研究所相关负责人表示，新客站分为东西两个广场，轨道交通2号线位于东广场下方，轨道交通3号线中穿铁路站房。地铁站厅位于东广场下方，两站“T”型换乘，地铁车站客流与铁路客流不交叉。地铁车站为地下三层。其中地下一层为公共站厅层，地下二层为3号线站台层；地下三层为2号线站台层。

　　届时，乘坐火车的出站客流可到正对地铁站厅的换乘大厅（位于地下一层），在这里可选择到地铁、到停车场和直接出地面三种方向进行分流。其中换乘地铁的乘客，可到地下三层换乘轨道交通2号线，到地下二层换乘轨道交通3号线。

　　而乘坐地铁的出站客流，出站后可选择前往停车场、通过楼扶梯到地面买票换乘铁路，也可直接通过楼扶梯上至高架候车室。

　　地铁、铁路客流不交叉

　　这位负责人表示，这个方案优点很多，如客流流线清晰，便于地铁与铁路换乘，地铁与铁路换乘距离较小。并且，地铁车站客流与铁路客流不交叉，同时地铁能兼顾地面客流。同时，运营时管理便利，乘客使用效率高，车站规模较小，节省投资。另外，车站与国铁站房工程分界明确，施工容易，能节省施工工期。