K50,湖北三峡稻花香号旅客列车，一个堕落的耻辱！！

reeves · 发表于 2009-11-8 20:10:58

几次提速越提越慢，宜昌到北京原来要18小时，现在要21小时。赶时间的都不坐这车了，到武汉转。
开个玩笑，等京沪和沪汉蓉通了，就是到上海转也比这快好几个小时。

孝感北站 · 发表于 2009-11-9 12:50:51

确实落魄，K49是原襄樊分局的标杆车

1528 · 发表于 2009-11-9 13:16:28

想让K268/7进宜昌，得先问问武局同意吗？也要问问怀段同意吗？

K268在枝江/枝城吃红灯，就说明了一切！就像1474在澧县停车40分钟等着K268踩是一个道理！

荆门铁路局 · 发表于 2009-11-9 14:13:53

原帖由 1528 于 2009-11-9 13:16 发表
想让K268/7进宜昌，得先问问武局同意吗？也要问问怀段同意吗？

K268在枝江/枝城吃红灯，就说明了一切！就像1474在澧县停车40分钟等着K268踩是一个道理！

那确实

城市边缘人 · 发表于 2009-11-9 14:33:38

路局矛盾，人民遭殃。。。:lol :handshake

dongguike · 发表于 2009-11-9 15:13:50

原帖由 0736 于 2009-11-7 20:23 发表
第一次听说首都西这种说法······
常德加开到首都的车我举双手赞成
但常德是广铁石长线的北界城市
要开始发车也只会加开向东向西向南方向的车
不可能加开向北的始发车
除非是京局加开
但常德的客 ...

永州可以开经洛湛进京的车啊这样你说的这个问题就解决了。

dongguike · 发表于 2009-11-9 15:16:11

K车上京广就是这种待遇了我们桂林的K22 还不是这样吗？越调越慢全程运行时间由04年首发时候的27小时整逼近29小时了

从宜宾到重庆 · 发表于 2009-11-9 16:44:23

K49现在混得还不如K185了！

电力行幺幺拐 · 发表于 2009-11-9 19:26:28

飘过~~~~~~

zj8100 · 发表于 2009-11-9 20:56:57

悲哀啊:Q :Q

澧州站 · 发表于 2009-11-9 21:31:00

等石武客专修通就好了！

zj8100 · 发表于 2009-11-9 21:48:39

上石武K50。。

kevin4433 · 发表于 2009-11-10 14:44:00

原帖由 1528 于 2009-11-9 13:16 发表
想让K268/7进宜昌，得先问问武局同意吗？也要问问怀段同意吗？

K268在枝江/枝城吃红灯，就说明了一切！就像1474在澧县停车40分钟等着K268踩是一个道理！

确实，当年K268在枝城枝江都办客的，后来干脆不让停了，进宜昌就更不用想啦

dongguike · 发表于 2009-11-10 15:36:08

K车在京广的待遇都一样，不同的只是被踩的次数不一样，因为时间的不同造成的。K185是因为时间没有K50那么差才好点。

溱子 · 发表于 2009-11-10 16:00:50

说区间时间，没什么意思。K185在京－衡区间里，相对宁局和呼局的K车，是最慢的。

可以充分肯定的，大部分K车充当了这几次调图的冤大头。

从宜宾到重庆 · 发表于 2009-11-10 17:25:12

这个车曾经叫“湖北三峡稻花香号”旅客列车！

从宜宾到重庆 · 发表于 2009-11-21 15:28:47

从遥远的郑局襄段来到既陌生又熟悉的昆局昆段……
从小就喜欢看火车、坐火车，一直到现在别人给我取了个外号叫铁蜈蚣大王。。
我已欲罢不能，无法摆脱这个情结……
小时候的246
      到546
   再到2546.....
   再到这个车不见了......
山中岁月容易过，世上繁华已千年……

三水峡 · 发表于 2009-11-21 18:09:04

都不知道楼上的是什么意思？头像也很雷人！还有取消套跑才是王道！等焦柳电气化完看看！
还有你的头像雷到我了

毛毛熊 · 发表于 2009-11-22 00:53:45

K50是不是因为和K280套跑的原因不能升T？

从宜宾到重庆 · 发表于 2009-11-22 13:35:21

原帖由 三水峡 于 2009-11-21 18:09 发表
都不知道楼上的是什么意思？头像也很雷人！还有取消套跑才是王道！等焦柳电气化完看看！
还有你的头像雷到我了

头像是赛琳娜。威廉姆斯撒，网球女皇。

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