11.11南宁铁路局调图信息桂林-北海客运开通

CK1A · 发表于 2009-10-30 12:02:45

确定开行吗？？？？相当关注！！
文件上就是没写具体开行日期，有点怀疑~~~
这车要开行不管怎样都得两组车底。应该是在桂林整备吧，北海好像不能整备车底吧！

前面的留言：似乎有点歪楼哦~~~全扯到湛江上面去了;P ，回来回来，不要偏题！

dongguike · 发表于 2009-10-30 12:31:50

原帖由 lxl-2000happy 于 2009-10-29 20:21 发表
1821/1822是什么车底？

进京车起码的25G了

dongguike · 发表于 2009-10-30 12:35:49

原帖由 孤单の昀昀 于 2009-10-29 22:32 发表
一、文件里有这个车并不一定实际会开行，像上海南至昆明的绿皮，7月的文件就有了，一直到现在都没有开；
二、新的湛江至北京车确实应该走京九，看看K458的上座率就知道了。

K458客流很好吗？好像不是很乐观哦
上海南--昆明的车明年春运一定开。

dongguike · 发表于 2009-10-30 12:39:43

原帖由 5次特快 于 2009-10-29 23:21 发表
刚刚看到K21时刻微调（再次变慢:( ），而K22到京时刻依然糟糕……

K车走京广就是这种待遇呢？如果上了T，我相信一切都不一样 25小时怎么都跑下来了

dongguike · 发表于 2009-10-30 12:42:46

恭喜桂林北又多一列始发车，并且能直到北海，以后去吹海风就方便多了:lol :lol :lol
恭喜湛江第2始发进京车出炉，不过如果这个车从茂名始发会更好。
恭喜1336/7太空车荣升，将来一定会更空，更加成为我南上北下的首选。:lol :lol :lol

西部浪子 · 发表于 2009-10-30 12:58:24

:victory: 不管是否属实，首先顶一下！

桂系小生 · 发表于 2009-10-30 13:27:02

原帖由 dongguike 于 2009-10-30 12:42 发表
恭喜桂林北又多一列始发车，并且能直到北海，以后去吹海风就方便多了:lol :lol :lol
恭喜湛江第2始发进京车出炉，不过如果这个车从茂名始发会更好。
恭喜1336/7太空车荣升，将来一定会更空，更加成为我南上北 ...

湛江进京车这个八成开不了，因为12.21加南宁到北京的，

lamy1987 · 发表于 2009-10-30 13:31:43

湛江有两对进京车了！感觉很意外，在宁局领导下，湛江去北京比广州上北京还方便！去北京九不再需要中转！:victory:

其实湛江站归宁局管很好，但也不妨开一趟去广州的跨局列车！

lamy1987 · 发表于 2009-10-30 13:37:24

鄙人更希望湛江的进京车能有T车，别老是加些绿皮普快给湛江，湛江火车南站都差不多成为绿皮回收站了！:Q

MS中西部人民欢迎绿皮不代表湛江人民会喜欢绿皮！

Henein · 发表于 2009-10-30 15:41:43

原帖由 dongguike 于 2009-10-30 12:42 发表
恭喜桂林北又多一列始发车，并且能直到北海，以后去吹海风就方便多了:lol :lol :lol
恭喜湛江第2始发进京车出炉，不过如果这个车从茂名始发会更好。
恭喜1336/7太空车荣升，将来一定会更空，更加成为我南上北 ...

青岛车貌似不空吧

lyk2801995 · 发表于 2009-10-30 16:27:43

1336/7升级为K1136/7会换成空调车底吗？还是只升级为快速。

lxl-2000happy · 发表于 2009-10-30 16:41:27

原帖由 桂系小生 于 2009-10-30 13:27 发表

湛江进京车这个八成开不了，因为12.21加南宁到北京的，

可湛江进京车有文件，南宁进京新车的文件没见到。不会是K157/158改始发吧

Henein · 发表于 2009-10-30 17:30:21

原帖由 lyk2801995 于 2009-10-30 16:27 发表
1336/7升级为K1136/7会换成空调车底吗？还是只升级为快速。

不换，票价涨幅不大

cfylazio · 发表于 2009-10-30 17:33:18

原帖由 lamy1987 于 2009-10-30 13:31 发表
湛江有两对进京车了！感觉很意外，在宁局领导下，湛江去北京比广州上北京还方便！去北京九不再需要中转！:victory:

其实湛江站归宁局管很好，但也不妨开一趟去广州的跨局列车！

这句话够经典的~:lol 宁局开进京车似乎都开上瘾了:L
至于绿皮，湛江站确实成了绿皮大站了。:lol 很多始发车都是绿皮，够和谐啊~:lol

广铁海段 · 发表于 2009-10-30 17:53:40

原帖由 CDZTKL 于 2009-10-29 21:42 发表

但这样却不经过长沙和武昌了。

长沙到武昌有两趟到湛江的车了，但是南昌和九江一趟也没有。

CDZTKL · 发表于 2009-10-30 18:08:35

原帖由 广铁海段 于 2009-10-30 17:53 发表

长沙到武昌有两趟到湛江的车了，但是南昌和九江一趟也没有。

永州南四县可是要到长沙的，1804的破时间约等于没到。

DF4D3177 · 发表于 2009-10-30 20:13:50

原帖由 lxl-2000happy 于 2009-10-30 16:41 发表

可湛江进京车有文件，南宁进京新车的文件没见到。不会是K157/158改始发吧

别打157/8的主意，哈哈，湛江---黎塘间的兄弟不同意哈哈是吧。，，，

leeze · 发表于 2009-10-30 21:29:11

原帖由 lamy1987 于 2009-10-30 13:31 发表
湛江有两对进京车了！感觉很意外，在宁局领导下，湛江去北京比广州上北京还方便！去北京九不再需要中转！:victory:

其实湛江站归宁局管很好，但也不妨开一趟去广州的跨局列车！

这说说的牛X，不知湛江去北京怎么比广州去北京方便了？

lamy1987 · 发表于 2009-10-30 22:54:02

原帖由 leeze 于 2009-10-30 21:29 发表

这说说的牛X，不知湛江去北京怎么比广州去北京方便了？

湛江两对始发，选择更多了，本来湛江南站客流就不算很大，平日甚至可以随到随买！而广州进京车也就T16,T98,T14,T202，K600等车次，但考虑到其客流和辐射度，在广州想买到进京车比六提以前很麻烦了，以前T30的时候相对要好一些，现在T202要照顾海南的客流多少减少广州的票额，而湛江火车南站平日客流也就两三千人的水位而已！

为爱迟到 · 发表于 2009-10-30 23:58:29

早讲过了，在北湘桂极度饱和的情况下,洛湛一通,宁局不拼命给湛江加车才怪:victory:

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