公交IC 卡可否统一化？

felix_honwai · 发表于 2009-10-27 23:33:34

公交IC 卡可否统一化？

小日本各城市有各自的IC卡，但随着SUICA (JR 东日本使用之西瓜IC卡)可以与各不同之铁路甚至私铁系统使用后，到日本玩可以做到一卡通行~~

那么我国不同城市，不同之地铁和公交，使用不用之IC卡(甚至磁卡)
现在看来，各不同公交系统之IC 卡可否互通，甚至统一？

小弟只知道，香港八达通卡与深圳正谈论2城市间IC卡互通问题~~

Coldfengzi · 发表于 2009-10-28 02:27:20

ICDC

凑字.exe

WilliamLee · 发表于 2009-10-28 11:52:58

最主要是联网的问题，因为各个城市用的公交卡都不是一个公司生产的，各人都有一套自己的安全系统，并网也只是欠技术上和各地主管部门的协调，或会联合发行一种新卡，在某一区域的城市群里都能通用，另广东的深圳通、羊城通和香港的八达通并网的话还存在货币转换的问题，也等着解决，相信快出来了，等吧:victory:

mengkai15 · 发表于 2009-10-28 17:19:54

主要是IC卡技术日新月异，每个新开发一卡通的城市都希望用最新的技术，于是就和使用相对早、技术等级低但发行基数大的城市（比如上海）没法互通了。

于是用新技术的城市认为自己技术新，不愿迁就老技术的城市；而用老技术的城市一般发卡数量极大（上海就有1k万+），如果升级耗资巨大，而且老技术其实近期内也不落伍，足够用，所以也不愿迁就新技术的城市。

城际快线 · 发表于 2009-10-30 21:44:11

以前的建设部出过一个规范，不过有些城市没有按照这个标准做。比如上海的交通卡。这里涉及到地方利益。
不过，因为sim卡的密钥被破，上海从去年底开始发行新版的交通卡是同一制式的。几年后至少长三角的城市之间可以互通的。
这个不是技术问题，而是行政部门是不是愿意做的问题.

ERD · 发表于 2009-10-31 03:50:16

原帖由 城际快线 于 2009-10-30 21:44 发表
以前的建设部出过一个规范，不过有些城市没有按照这个标准做。比如上海的交通卡。这里涉及到地方利益。
不过，因为sim卡的密钥被破，上海从去年底开始发行新版的交通卡是同一制式的。几年后至少长三角的城市之 ...

说的有道理，这不是技术问题，香港的八通卡吃饭都可以呀，到处是充值的地方。

techsuppor · 发表于 2009-11-10 01:16:24

作为竞争手段，高铁可以考虑赠送旅客目的地一天的交通卡，如果是来回票就是来回两天的交通卡。乘客下车就换乘市内轨交节省了时间。

[ 本帖最后由 techsuppor 于 2009-11-10 01:17 编辑 ]

drxiangyu · 发表于 2009-11-12 17:43:54

可以先分块联合发行，比如西北卡，东北卡，长三角卡，云贵川卡。。。等等:lol

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