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关于开行宝鸡-上海快速旅客列车的建议

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发表于 2009-10-21 13:30:35 | |阅读模式
陕西进沪似乎一直比较紧张,而西安的紧张一部分是由于宝鸡、咸阳等地的中转客流造成的,所以开行宝鸡-上海列车客流是不用担心的。停站安排:蔡家坡、杨陵镇、咸阳、西安、渭南南、砚川、商洛、丹凤、商南、西峡、内乡、镇平、南阳、唐河、桐柏、信阳、潢川、固始、六安、合肥、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海,该车主要是照顾宝信沿线到沪宁的客流,同时兼顾陕西省内的城际作用,宝鸡站限售砚川以远,西安站限售南京以远,车票预留到桐柏,县级站只预留硬座,渭南南不预留,西安站预留1YZ、4YW。沪宁各站限售信阳以远
发表于 2009-10-21 17:06:04 |
支持宝鸡--上海旅客列车开行。宝鸡地方政府应该积极争取。西安局应该积极向铁道部申请。
发表于 2009-10-21 20:00:29 |
宁西线按照规划应该有到上海的车。
发表于 2009-10-22 07:52:07 |
宝鸡(西安)到上海走宁西客流一定不错。神车一个。
发表于 2009-10-22 21:27:38 |
宝鸡加车,
呵呵
根本不可能!
发表于 2009-10-23 08:51:57 |
原帖由 信天游 于 2009-10-21 17:06 发表
支持宝鸡--上海旅客列车开行。宝鸡地方政府应该积极争取。西安局应该积极向铁道部申请。



开特快:T318/5  T316/7次
宝鸡 杨凌镇 咸阳 西安 洛阳 郑州 蚌埠 南京 常州 无锡 苏州 上海
宝鸡13点发车,上海早上6点到。
上海23点发车,宝鸡16点到。
 楼主| 发表于 2009-10-23 09:25:23 |
原帖由 zhgsh 于 2009-10-23 08:51 发表



开特快:T318/5  T316/7次
宝鸡 杨凌镇 咸阳 西安 洛阳 郑州 蚌埠 南京 常州 无锡 苏州 上海
宝鸡13点发车,上海早上6点到。
上海23点发车,宝鸡16点到。

郑西开通后直接上宝鸡-上海动车组:lol
发表于 2009-10-23 15:41:31 |
等明年沪宁城际开通后或许有望开行这趟车。
发表于 2009-10-24 08:47:36 |
直接开动车得了
经西宝客专—郑西客专—郑徐客专—京沪高铁运行
发表于 2009-10-24 13:08:13 |
原帖由 上局合段 于 2009-10-21 13:30 发表
西安站预留1YZ、4YW

LZ,1YZ代表是1张硬座的意思吧?留给西安准备卖给谁?
 楼主| 发表于 2009-10-24 14:10:01 |
原帖由 上局丹阳站 于 2009-10-24 13:08 发表

LZ,1YZ代表是1张硬座的意思吧?留给西安准备卖给谁?

1YZ是1节YZ25G,118张。
发表于 2009-10-24 15:51:14 |

宝鸡---上海

宝鸡、蔡家坡、杨陵镇、咸阳、西安、渭南南、砚川、商洛、丹凤、商南、西峡、内乡、镇平、南阳、唐河、桐柏、信阳、潢川、固始、六安、合肥、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海。
发表于 2009-11-5 22:01:48 |
郑西开了,直接就是D
发表于 2009-11-6 12:57:52 |
不是说沪宁线加不了车了么
开到南京就可以了
发表于 2009-11-6 16:01:35 |
原帖由 2132 于 2009-11-5 22:01 发表
郑西开了,直接就是D

就是的嘛
开了D  T140延长宝鸡就是了
发表于 2009-11-17 20:42:34 |
支持宝鸡--上海加车。
发表于 2009-11-17 22:52:38 |
原帖由 西局Z20 于 2009-11-6 16:01 发表

就是的嘛
开了D  T140延长宝鸡就是了


开了D,140还在不在都不一定
发表于 2009-11-17 22:53:01 |
LZ,这个车西局开还是上局开啊
如果是西局开,那么预留的太远了
发表于 2009-11-18 15:54:26 |
陇海铁路西安到兰州段运能无法提高不是一两天的事情了
发表于 2009-11-20 00:28:11 |
原帖由 西局Z20 于 2009-11-6 16:01 发表

就是的嘛
开了D  T140延长宝鸡就是了

嗯,是,K8151/2改为T139/40,按特快标尺运行,省的在西安站经常出现K8151车底未到的状况...

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