关于四方厂出品的北京地铁1，4号线车辆乘坐感受

宝成渭河桥下人 · 发表于 2009-10-8 10:47:14

关于四方厂出品的北京地铁1，4号线车辆乘坐感受
北京地铁四号线已经开通了，四方出的3动3拖（Tc1+M1+M3+T3+M2+Tc2）车厢编号比较独特标明了动拖车！车内各种表示更加明显。

车头跟一号线一样难看！感觉灯光仍然偏暗，部分车辆采用与1号线暗黄色荧光灯管，感觉比较压抑！部分车辆采用白色荧光灯管，总光强仍比长客车辆低！车内走廊扶手改为13号线式的直杆，比长客的灯笼式扶手落后一些，比一号线上的半高扶手是个进步。

以上是个人感受！欢迎大家补充！

车辆小子 · 发表于 2009-10-9 16:52:21

还没有坐过，在厂里看见过！

ERD · 发表于 2009-10-10 20:18:41

。。。。。。车内走廊扶手改为13号线式的直杆，比长客的灯笼式扶手落后一些，比一号线上的半高扶手是个进步。

一号线上的半高扶手。。就是个失败的设计，看样车时我就说过，人多起来，拥挤的时候要出问题的。其实简单的立杆结构就是适用，成本效益高，这方面没有什么先进或落后的！我们有些时候太追着面子上的事情了。就立杆结构来讲，灯笼的就好于立杆的？？我看不见得吧，灯笼的造价高，重量高于立杆的，重量高耗能就高，运营成本也高呀！立杆的也够用了，成本低，运营成本也低！

我爱我城市 · 发表于 2009-11-6 14:05:42

南车的车子在转弯的时候产生的巨大噪声是不能忍受的！！:Q

lnsy007 · 发表于 2009-11-7 19:41:48

没有比他更差的了

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