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楼主: 洤浗獨釣

南京站应该增加始发车

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 楼主| 发表于 2009-8-14 10:25:54 |
原帖由 farmer 于 2009-8-13 21:43 发表

济南局的车进哪了?

烟台-佳木斯、菏泽-哈尔滨、日照-牡丹江济南局的车子怎么能进哈局呢?
发表于 2009-8-14 12:43:44 |
原帖由 gloomyoneonone 于 2009-8-12 19:24 发表
齐齐哈尔明明以前是上海发的啊

在上世纪八十年代初就开行了南京西---齐齐哈尔144/141---142/143次.
1987年改为浦口----齐齐哈尔144/141----142/143次.
1994年改为常州----齐齐哈尔144/141----142/143次.
1997年改为常州----齐齐哈尔344/341----342/343次.
1998年改为上海西----齐齐哈尔344/341----342/343次.
1999年改为杭州东----齐齐哈尔344/341----342/343次.
2000年改为杭州----齐齐哈尔1344/1341----1342/1343次一直到今天.在上海发只有一年时间!
IMG_9847.JPG
发表于 2009-8-14 13:13:10 |
原帖由 洤浗獨釣 于 2009-8-14 10:25 发表

烟台-佳木斯、菏泽-哈尔滨、日照-牡丹江济南局的车子怎么能进哈局呢?

烟台-佳木斯和日照-牡丹江都是哈尔滨局的车。
济南局自己的车只有菏泽-哈尔滨。上海局倒是有徐州-哈尔滨,泰州-哈尔滨,合肥-哈尔滨3趟进哈尔滨局的车子。
发表于 2009-8-14 18:43:30 |
原帖由 farmer 于 2009-8-14 10:21 发表

2582呢?现在上局始发车很多都管内共用了,在7月下旬的时候,2582在开车前两天,南京站显示有300多张对号硬座和近百张卧铺的说。。

7月下旬学生大部分老老实实家里猫着……而且2582限售蓝村吧……有的淄博的潍坊的同学一旦K294和D76没票那就只能中转了……:(
发表于 2009-8-14 20:34:49 |
原帖由 conanzmw 于 2009-8-14 18:43 发表

7月下旬学生大部分老老实实家里猫着……而且2582限售蓝村吧……有的淄博的潍坊的同学一旦K294和D76没票那就只能中转了……:(

2582限售蓝村。。。在绿皮的时候都没能达到的限售。。。
发表于 2009-8-15 07:36:30 |
原帖由 farmer 于 2009-8-14 20:34 发表

2582限售蓝村。。。在绿皮的时候都没能达到的限售。。。

你不说我还没发现这车被和谐了……:(
发表于 2009-8-15 12:35:06 |
南京始发往北(含西北、东北)的车确实太少
发表于 2009-8-16 10:33:20 |
原帖由 eskare 于 2009-8-15 12:35 发表
南京始发往北(含西北、东北)的车确实太少


都被和谐掉了,1478被和谐到了我们镇江,还有不少车被和谐到了杭州!
发表于 2009-8-16 10:36:27 |
原帖由 farmer 于 2009-8-14 20:34 发表

2582限售蓝村。。。在绿皮的时候都没能达到的限售。。。

为了给K294攒客流??
头像被屏蔽
发表于 2009-8-16 16:46:36 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2009-8-16 22:01:05 |
宁西线估计不会加车了。马上改线施工了,会影响很大。
发表于 2009-8-17 13:43:29 |
原帖由 洤浗獨釣 于 2009-8-14 10:25 发表

烟台-佳木斯、菏泽-哈尔滨、日照-牡丹江济南局的车子怎么能进哈局呢?


因为1451与1393 是 哈局的哦 ~~ 你以为都是济局的呢 ,呵呵 ~·`

菏泽的车也只能开到哈尔滨 ~~

[ 本帖最后由 哈局西客站 于 2009-8-17 13:51 编辑 ]
发表于 2009-8-17 22:07:46 |
我还是建议把K416延长到南京或者直接开南京到青岛的动车。
发表于 2009-8-18 20:23:13 |
南京-----蚌埠------徐州----临沂----威海也是很好的
发表于 2009-8-18 22:41:04 |
威海加车难呐!!!
发表于 2009-8-20 14:31:41 |
原帖由 车子5 于 2009-8-18 20:23 发表
南京-----蚌埠------徐州----临沂----威海也是很好的

南京-----蚌埠------徐州----临沂----威海也是很好的
顶一下。。。。。
发表于 2009-8-20 18:43:27 |
快速、普快列车,可以适度延伸调整
(1)徐州——哈尔滨延伸为南京——哈尔滨,北上列车确实比较缺乏,可以分流K56次的一些压力
(2)南京——太原D车
(3)南京——北京D车
 楼主| 发表于 2009-8-21 16:01:24 |
到北京的动车还是可以的,但是到太原的动车客流量不会很好的。
 楼主| 发表于 2009-9-4 17:55:43 |
给南京站再增加几趟车
南京----北京(动车)、南京----郑州(动车)、南京----沈阳北(直特)、南京----汕头(普快)、南京----九江(普快)、南京----贵阳(普快)、南京----宁波(特快)、南京----温州(快速)、南京----连云港东(普快)、
南京----北京:南京--蚌埠--徐州--济南--德州--沧州--北京
南京----郑州:南京--蚌埠--徐州--开封--郑州
南京----沈阳北:南京--徐州--天津--沈阳北
南京----汕头:南京--镇江--丹阳--常州--无锡--苏州--昆山--上海南--嘉兴--杭州--诸暨--金华西--衢州--江山--玉山--上饶--鹰潭--东乡--向塘--吉安--兴国--赣州--于都--瑞金--长汀--冠豸山--龙岩--永定--梅州--丰顺--揭阳--潮州--汕头
南京----九江:南京--肥东--合肥--合肥西--舒城--桐城--安庆西--天柱山--太湖--黄梅--九江
南京----贵阳:南京--全椒--合肥--庐江--桐城--安庆西--宿松--九江--德安--南昌--樟树--新余--宜春--萍乡--醴陵--株洲--湘潭--湘乡--娄底--涟源--冷水江东--怀化--新晃--玉屏--镇远--施秉--凯里--福泉--贵定--贵阳
南京----宁波:南京--无锡--上海--杭州--绍兴--宁波
南京----温州:南京--镇江--常州--无锡--苏州--昆山--上海--嘉兴--杭州东--绍兴--上虞--余姚--宁波--奉化--宁海--临海--台州--乐清--温州
南京----连云港东:南京--六合--扬州--江都--泰州--姜堰--海安县--东台--盐城--阜宁--建湖--淮安--沭阳--新沂--东海县--连云港--连云港东

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