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发表于 2009-7-22 10:43:33
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原帖由 北京客运段 于 2009-7-15 15:06 发表
我S2的帖子置顶了吗?您懂不懂论坛?懂不懂车?懂不懂什么事置顶呀?别一说话就丢人显眼是的。动机就像恶意马甲一样恶心,不过你还行,有点文字水平。和你争一会也比较过瘾。只要你不发起地域挑衅和攻击,随便 ...
回答一下质疑,在你发的那个帖子里也回复过了:
实际上,如果说后来到这个铺位的旅客是从廊坊上车的话,那已经是到终点北京一站的地方了。按照时刻表只有一个小时的时间到站。作为一个普通的旅客,自然会想,如果我这会去找列车长,折腾下来恐怕这个卧铺更是睡不到了,找完人可能就一个小时了。干脆我也不找了,凑合一会得了,下车我再投诉列车员,让她受点惩罚,出口气再说。至于下车找列车长,我相信JW到北京肯定也是有事情要办的,不大可能专门再去找列车长浪费一个小时。反而向上级部门投诉可能只需要10分钟打电话、发邮件就好了,是时间成本更小的一个选择。
北客版主是长途车的列车长,自然旅客在时间比较充裕的情况下会去找列车长反映问题,可能也会受到旅客的信任。但是请不要忘记JW这个帖子发生的具体时间环境。
此外,很多人都会认为列车长会“护犊子”,根本不会惩罚列车员。不信你发起一个投票“和列车员发生纠纷的时候,觉得向车长投诉有用/无用/不但无用导致更加麻烦”,看看大家的想法是怎么样的。
列车要想树立自己服务的形象,首先就应当确定明确的、可被监督的、取得旅客信任的管理奖惩制度。要告诉广大旅客,列车服务人员如果对待旅客的态度出现问题,是可以当场得到解决的。这样恐怕大家才会信任列车长。在制度的监督下(是说真正行而有效的制度,而不是充满空话的制度),相信列车员的服务态度也会得到提高,旅客的满意度才能得到提高。网上可以找到全日空等航空公司的服务规范,有兴趣可以看看。
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