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发表于 2009-6-27 12:33:01
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四、动车组列车在北起始点至新咸宁间上行线往返运行进行试验,各站按站控模式操作,提前排列进路、开放信号,进路一次排通,地面信号点灯,道岔单操锁闭,通过GSM-R执行车机联控。根据列车运行负责人的指示进行提速。
1.D55002次:新咸宁5:00开,北起始点5:50到,运行速度80km/h。
2.D55003次:北起始点6:00开,新咸宁II道6:20到,运行速度300km/h。
3.D55004次:新咸宁6:30开,北起始点6:50到,运行速度310km/h。
4.D55005次:北起始点7:00开,新咸宁II道7:20到,运行速度320km/h。
5.D55006次:新咸宁7:30开,北起始点7:50到,运行速度330km/h。
6.D55007次:北起始点8:00开,新咸宁II道8:20到,运行速度340km/h。
7.D55008次:新咸宁8:30开,北起始点8:50到,运行速度350km/h。
8.D55009次:北起始点9:00开,新咸宁II道9:20到,运行速度350km/h。待令,根据需要安排复检,具体以列车调度员通知为准。11:10前吃饭,待铁道部添乘检查人员上车后开D55010次。
9.D55010次:新咸宁11:50开,北起始点12:05到,根据需要安排后续运行。
五、动车组列车在北起始点至新咸宁间上行线往返运行进行受电弓空气动力学调试及悬挂系统振动传递关系测试。按站控模式操作,提前排列进路、开放信号,进路一次排通,地面信号点灯,道岔单操锁闭,通过GSM-R执行车机联控。根据列车运行负责人的指示进行提速,司机根据铁科试验负责人的要求升弓。
1.D55011次:北起始点13:00开,新咸宁II道13:20到,运行速度250km/h。
2.D55012次:新咸宁13:30开,北起始点13:50到,运行速度250km/h。
3.D55013次:北起始点14:00开,新咸宁II道14:20到,运行速度275km/h。
4.D55014次:新咸宁14:30开,北起始点14:50到,运行速度275km/h。
5.D55015次:北起始点15:00开,新咸宁II道15:15到,运行速度300km/h。
6.D55016次:新咸宁15:25开,北起始点15:40到,运行速度300km/h。
7.D55017次:北起始点15:50开,新咸宁II道16:05到,运行速度320km/h。
8.D55018次:北起始点16:15开,新咸宁II道16:30到,运行速度320km/h。
9.D55019次:新咸宁16:40开,北起始点16:55到,运行速度330km/h。
10.D55013次:北起始点17:05开,新咸宁II道17:20到,运行速度330km/h。试验完毕由DF4D机车牵引动车组回汉口,开57004次。 |
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