上海地铁4号线抢险取得阶段性成果 5天无沉降

秦涛

　新华网上海7月9日电 经过9天9夜的连续奋战，上海轨道交通4号线事故抢险工作取得阶段性成果。
　　现场监测数据表明，险情发生地附近的临江花园大厦自7月4日以来，连续5天没有发生沉降，遭遇险情的隧道内部也已实现水土平衡，黄浦江边的临时防汛围堰，已经达到防汛要求。
　　9日晚，所有受损建筑已拆除完毕，10日凌晨，施工现场的垃圾清运工作将告结束，受事故影响的中山南路交通也将部分恢复。抢险人员还将继续在临时防汛围堰内侧打钢板桩和旋喷桩，进一步加强其防汛能力。
　　有关隧道受损情况的探测工作也在有条不紊地展开。（完）

秦涛

上海轨道4号线抢险：9条公交线今起恢复行驶
央视国际 (2003年07月10日 14:42)

　　中新上海网7月10日电 由于轨道交通4号线事故的影响而一度中止的公交线路，今天起有望逐步恢复。《新闻晨报》报道，上海市交巡警总队于昨晚对董家渡地区的道路进行重新划线和布局。今天6时起有限恢复现场交通。
　　由于抢修车辆较事故发生时明显减少，因此65路公交线从8日起将临时终点站从复兴东路往南移到王家码头路。昨晚市交巡警总队就对中山南路———董家渡路———陆家浜路区域的道路重新设置。
　　截至昨天，所有受损建设已经拆除完毕。与此同时，抢险人员还继续分别在临时防汛围堰内侧打钢板桩和旋喷桩，进一步加强其防汛能力。有关隧道受损情况探测工作也在展开。现场监测数据表明，险情发生地附近的临江花园大厦自7月4日以来，连续5天没有发生沉降，遭遇险情的隧道内部也已实现水土平衡，黄浦江边的临时防汛围堰，已经达到防汛要求。
　　9条公交线今起恢复行驶

秦涛

　中新社上海七月十二日电 题：上海轨道四号线抢险现场恢复平静
　　中新社记者褚婷婷
　　烈日当空，今日申城出梅，又是一个高温天气，在温度高达三十八摄氏度以上的正午，记者在上海轨道四号线的抢险现场看到，工地上已不见前些天紧张而危急的施工场面，各方抢险力量在紧急抢险警报解除后，开始进入新一阶段施工，现场清理、地基加固等工作正在有条不紊地推进中。
　　由于前几天路面清理的完成，事故发生地董家渡地区的中山南路段交通已部分恢复，由北向南的南浦大桥上匝道又如往常繁忙起来。而事故现场，随着地面上倾斜楼房的逐一拆除，抢险工地显得格外空旷。据参与抢险的上海第一海洋地质工程公司有关负责人介绍，目前他们正在继续加固该地块地基，并加紧探测隧道受损情况，以进一步为后阶段工作做准备。记者在事故现场新浇筑起的水泥地上看到，几台注浆机还在繁忙地运转着，而在百米处曾一度告急的临江花园大厦周边，几台注浆机也在不断往地下灌注水泥。
　　虽然地基加固仍在紧张进行中，但记者看到由于部分抢险工程的完成，现场施工人员已不像起初时的众多。在防汛墙侧，钢板桩安置已全部完工，旋喷桩的打注也在推进中。据介绍，这道“铜墙铁壁”延伸有五十余米。而最外侧的临时围堰已高高筑起，沙袋堆起的“防汛墙”高出黄浦江水面约二米，其外延还向水面呈一定坡度延伸数米。此外，原先停靠在岸边的诸多抢险用船只也全部离开，江边一下子安静了许多，岸堤上可听得阵阵江水拍打沙堤的声音。
　　不见了数千人紧张抢险的大场面，抢险工地上有关工作却在更有序地推进中。现场除了注浆机不停运转外，还有卡车在陆续向抢险现场运送黄砖、水泥等，据现场施工人员介绍，根据抢险指挥部要求，事故现场周边将砌起围墙，以保证后期施工安全进行。
　　记者今天在现场看到，周边市民都恢复往常生活。有关人员透露，目前有关部门正积极研究下一阶段恢复工作，并已开始着手事故调查。