建议天津急需开行的车次

ZHONGJY · 发表于 2009-6-19 12:01:00

天津作为千万人口的大城市急需要更多的始发车津保铁路修成后也有这样的条件支持..一般外人建议天津人到北京去换车这有几点不和谐：
1. 天津有千万人口北京有两千五百万左右（包括流动人口）如果一味地要去北京换车无疑增加北京的城市负担天津加开车次能够很好的缓解北京的压力尤其是京沪线上的车次。
2. 现在的京津高铁为一些列车从天津始发提供了很好的条件. 如果是京沪线上的天津旅客要跑到北京去上车在南下时间上显然是不划算的.
3. 天津即将成为北方金融中心有很多的物流人流现在铁路运输条件显然与天津的发展不匹配

天津急需加开的车次：
1. 天津---南京朝发夕至的列车现在天津没有到南京的对口列车如果开行这一列车在一定程度上同时解决这两座城市的运输压力

2. 天津---兰州老生常谈了。把现行的k43/44延长至天津

3. 天津---成都把原来的K213/214延长，废物利用

zhgsh · 发表于 2009-6-19 14:49:15

不是已经开了天津成都列车吗？
天津到南京有T33
天津到兰州？还是去西安中转吧。既然213不是太乐观，就让甘肃乘客也照顾一下了
本人认为该加一列天津到厦门的特快列车。

chyi · 发表于 2009-6-19 15:03:28

就是，天津到成都的1312已经开了一段时间了，难道新手们还不知道吗，O(∩_∩)O~

ZHONGJY · 发表于 2009-6-19 17:06:12

首先天津到南京的车次是下午发凌晨到相信这样的到点会很不方便济南以下的旅客出行

再次天津到成都是和谐的绿皮普快很折腾的绕道京九线加上k213/214常年客流不佳废物利用不是还是什么坏事天津不缺客只是客流都到北京去了

ZHONGJY · 发表于 2009-6-19 17:07:26

与其到西安中转还不如去北京中转看来楼主不太了解天津人民的出行情况啊呵呵

ZHONGJY · 发表于 2009-6-19 17:12:41

北京到厦门都没有特快列车天津就敢开么？？呵呵
天津到厦门也不算是很好的路线沿途的合肥南昌等地有很多车次可以到达不太需要

而天津到西南地区只有一趟绿皮普快如果把K213/214延长至成都可以将1311/1312改至重庆

西南到天津可是一个很大的空白啊

zhgsh · 发表于 2009-6-19 18:40:12

不对吧貌似京沪线从天津南下一直到蚌埠都没有到厦门的列车啊。所以嘛，
就走天津济南徐州蚌埠南京苏州杭州东上饶武夷山厦门一线吧同时也照顾上饶的客流。
T33应该是一个不错的速度了很快很快。至于时间嘛，坐火车哪有晚上不行动的啊？
西南到天津不能说是空白吧。成都天津成都沈阳北 2列火车都经过天津的
沈阳北到成都的列车可是空调快速啊

by_chang1981 · 发表于 2009-6-19 19:59:04

能开行天津南京朝发夕至列车不错，现在的33次特快的时间实在差，还总晚点，
关键是从天津到泰山、枣庄、徐蚌没有合适的车啊，记得春运的时候还限售徐州已远，现在去徐州也没有什么合适的车了，以前的1477还不错，夕发朝至到徐蚌，现在也没了，现在只能做汽车，还挺贵，晕～

客家仔 · 发表于 2009-6-20 12:55:25

开个天津--------湛江

zgsc316 · 发表于 2009-6-20 17:00:46

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never428 · 发表于 2009-6-20 22:48:45

1312延长到昆明（到成都后走成昆线），K213到西安以后上西康铁路，转襄渝线，终点重庆。天津的去西南地区的客流是很充裕的。现在他们都在坐打折飞机或者去北京倒车。长线的列车沿途也会卖上票的。

iamr9 · 发表于 2009-6-21 00:06:21

加北京到南京的 D

撤销 1478

撤回的车底开天津到上海的K313 设计时间到上海大概9点
这样到南京的时间大概6点勉强算是朝至

33顺便升大T

度恨菩提 · 发表于 2009-6-21 15:25:48

原帖由 by_chang1981 于 2009-6-19 19:59 发表
能开行天津南京朝发夕至列车不错，现在的33次特快的时间实在差，还总晚点，
关键是从天津到泰山、枣庄、徐蚌没有合适的车啊，记得春运的时候还限售徐州已远，现在去徐州也没有什么合适的车了，以前的1477还不错 ...

5月26号坐T33去杭州，一出站就晚点，结果晚了一路，凌晨被进沪直特狂踩，早晨被宁沪动车狂踩，导致终到杭州晚点2小时50分钟:L :L :L

度恨菩提 · 发表于 2009-6-21 15:31:15

西北方面把乌海车延长道银川，不能动43/4，往兰州方面尽量开走陇海线的，而且出天津道德州至石家庄，或走津霸联络线，到石家庄，或者先到菏泽到商丘再一路西区，这样可以分齐齐哈尔西安的客流，本人以为第三条比较理想

iamr9 · 发表于 2009-6-21 23:04:24

原帖由 度恨菩提 于 2009-6-21 15:31 发表
西北方面把乌海车延长道银川，不能动43/4，往兰州方面尽量开走陇海线的，而且出天津道德州至石家庄，或走津霸联络线，到石家庄，或者先到菏泽到商丘再一路西区，这样可以分齐齐哈尔西安的客流，本人以为第三条比 ...

那是呼和浩特局的车
不能延长了

C2279 · 发表于 2009-6-21 23:18:15

我还是建议开通从天津到乌鲁木齐，到拉萨的特快列车，因为现在天津还没有开通走兰新线和青藏线的列车

weekend · 发表于 2009-6-22 07:08:38

谁想把K213/4延长，我拍死他！

9号快车 · 发表于 2009-6-22 11:10:30

天津到兰州的确很有必要加车,两地的学生流,商务流很猛啊.

长沙客运段 · 发表于 2009-6-22 12:50:09

K44/3次车底，倒是可以加一个京津城际，与K43/4次联运，天津-乌海西车延伸银川套跑银川-呼和浩特恐怕车底有些不够。

痛哭的人 · 发表于 2009-6-23 10:07:17

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