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发表于 2009-5-31 18:32:41
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首先声明我在郑州生活七年，是典型的郑局车迷，对郑局充满祝福与希望。
很多豫南人说郑局对原武汉分局的河南辖地不地道，我都置之一笑，毕竟郑州始发南下的车给漯河、驻马店、信阳留的票额还是不少的，但今天看了列车避让表，却有些话想说，以一个豫南小县——确山为例。
确山是一个越来越被边缘化的京广线上的三等小县，为铁路的跨越做出了巨大牺牲，停的车越来越少。与京广线上的大部分县级小站一样，停车基本靠一些列车的待避。
目前确山停有南下车5辆：1259（至广州）、1113（至汉口）、2507（至广州）、K237（至广州东）、K81（至广州），北上车2辆：K226（至兰州，13：18发），K158（至北京西，19：12发）。其中1259、2507、K81、K226都是因待避而停，1113与济南军区有关（确山是济南军区的重要军事基地），K237和K158是正常停车。（Ｔ２０６已是假日临客，不再多说）
从时刻表来看，确山人民的出行是南下方便，北上困难，尤其是去省城郑州很困难，去郑州办事、购物的话，K226到郑州已下午四点，什么也干不成，K158到郑州晚上十点多，更要住旅馆代价不菲。确山最需要的是早上或上午去省城的车，不敢奢望有哪辆车会停，但如果真有这样的车恰好还会在确山待避，停一下会很好，会很和谐。
这样的车有吗？有，还不止一辆。
Ｔ２５６（至郑州，早上６：００在确待避１５分钟），Ｋ２６０（至郑州，上午１０：００在确待避３０多分钟），１６２８（至郑州，晚上２０：００在确待避３０多分钟），但这三辆车全不办客。
在确山待避的车除了Ｔ１９１（至汉口，在确８：３０分）不办客外（但早上８：００确山去汉口有１１１３，不需要这个特快），就上述三车不办客，三辆全是郑局的，这是为什么？
Ｔ２５６，是特快档次高，不停还情有可原（其实，这车还在不待避的情况下停长葛呢，并且这车时间点对确山太好了，到省城八点多，什么事都不耽误）；Ｋ２６０、１６２８不停，确实让人太气愤了，尤其是Ｋ２６０时间还是不错的，中午到郑州也能办事。
通过这一个例子，感觉郑局的心胸确实不怎么样，这样做的结果只能是让大量去郑州办事的确山人赶到汽车上。
我很爱郑局，把这些说出来只是倒出一个现象，请各位朋友说说我分析的对不对，也许有些情况我不了解误会了郑局，也希望大家指出。
最后，郑局虽还不完善，但我永远爱她 |
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发表于 2009-6-1 11:00:09
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楼主|
发表于 2009-6-1 19:39:12
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