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楼主: 转8A

同一编组的BSP中塞拉加折页

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发表于 2009-5-19 10:43:53 |
原帖由 火车要开了 于 2009-5-8 03:34 发表
BSP出厂的时候都是折页的,塞拉的是南京康尼公司改的。

做车的时候有兴趣可以看一下全路的塞拉都是哪做的
发表于 2009-5-19 10:46:35 |
轻轻的请教一下,什么叫BSP?我查百度了也没查出来~
 楼主| 发表于 2009-5-19 10:48:31 |

回复 #22 jytzss 的帖子

BSP是鲍尔、四方、庞巴迪三个厂合作的,取他们第一位字母
发表于 2009-5-21 11:43:55 |
现在已没有BSP了,P跑了,改为BST了,
发表于 2009-5-22 09:33:31 |
记得去年好像是25Z的车底的 涂装是湖蓝色的 有1,2等及特等之分的编组的 还是那车好感觉!
 楼主| 发表于 2009-6-9 16:33:49 |

回复 #25 tanoshii 的帖子

这种涂装BSP的坐车只有RZ一种,还可以分等?
发表于 2009-6-9 17:09:32 |
BSP的M2003订单叫做“高档客车”,没有说是为某地的城际车定制的,所以不分RZ2、RZ1、RZT。
发表于 2009-6-13 22:47:52 |

回复 #21 1001sonny 的帖子

您如果知道就直接说。
发表于 2009-6-16 13:16:05 |
上海到兰溪只是个K车,干嘛用BSP来跑。
发表于 2009-6-16 13:24:54 |
原帖由 <i>火车要开了</i> 于 2009-6-13 22:47 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=5233242&ptid=339749" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
您如果知道就直接说。
<br />
都是康尼……

不过原来Z13/14的塞拉门BSP也是改装的么?
 楼主| 发表于 2009-6-16 17:13:41 |

回复 #29 shubin1983 的帖子

上局的BSP多,用不掉
发表于 2009-6-16 17:40:37 |
BSP提速车原厂就是折页门,塞拉门全系康尼改装。
发表于 2009-9-15 01:53:10 |
塞拉和折页各有什么优缺点,谁来科普一下?
 楼主| 发表于 2009-9-15 07:34:10 |

回复 #33 violinfish 的帖子

SLM的密封性好,开启和关闭比较省力简单,外观比较漂亮,但他的造价高,需要电路和气路的共同作用,结构比较复杂
而折页门构造简单,造价便宜,密封性差,开启和关闭需要人力操作

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