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楼主 |
发表于 2009-6-26 00:59:38
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出国近一个月，回来看，没想到这个老帖还有人关注。
本来大家在论坛上说话都没有那么字斟句酌，但好几位提到“原则”的文档。原则者，既可以是成文的，也可以不成文，所谓“习惯法”，“政策”等。这个定义我觉得没错，如果有不同意见，也不要争了，这不是我们讨论的重点。
如果非要问文档，我可以说：没找到，或者根本没有。但这个”原则"有没有呢? 我在顶楼举了几个小例子，下面再列出全路系统中知道的其他一些（很多引用自别的网友的总结）：
陕西省白河县站，是为区别吉林省安图县白河（镇）站。
甘肃省白银市站，是为区别内蒙古自治区苏尼特右旗的白银哈尔（村）站。
青海省大通县站，是为区别安徽省淮南市大通（区）站。
江苏省东海县站，是为区别黑龙江省鸡东县东海（镇）站。
河北省兴隆县站，是为区别黑龙江省巴彦县兴隆（镇）站。
山东省东明县站，是为区别内蒙古自治区奈曼旗东明（镇）站。
安徽省界首市站，是为区别山东省泰安市界首（村）站。
江西省乐平县站，是为区别贵州省麻江县乐坪（村）站。
山西省柳林县站，是为区别陕西省耀县柳林（镇）站。
山东省青州市站，是为区别福建省沙县青州（镇）站。
河北省三河县站，是为区别湖南省汉寿县三和（乡）站、甘肃省靖远县三合（乡)站的混音
广西壮族自治区三江县站，是为区别重庆市綦江县三江（镇）站。
河北省沙河市站，是为区别北京市昌平区沙河（镇）站。
新疆维吾尔自治区沙湾县站，是为区别四川省乐山市沙湾（镇）站。
河北省玉田县站，是为区别甘肃省陇西县云田（乡）站。
湖南省石门县站，是为区别河北省卢龙县石门（镇）站。
陕西省石泉县站，是为区别湖南省冷水江市石泉（村）站。
安徽省太和县站，是为区别四川省眉山市东坡区太和（镇）站。
河南省新安县站，是为区别湖南省临澧县新安（镇）站。
广东省新兴县站，是为区别吉林省汪清县新兴（乡）站
可见多年来，新建铁路较大行政区的站名，规避了已建铁路较小行政区站名的现象，屡见不鲜。反向的，即新建铁路开通后，原存在铁路的站名为此特意做改动的，却很少。一直这么做，例子比比皆是，显示这一处理原则（或曰规则、惯例等等，怎么都行，我们不讨论这个用语）是存在的。
再说三点：
1.这一原则存在，并不证明它就最好。以后如果有成文的规则，规定一律应该大让小，不管先后，那也可以，把上面站名都改一遍就是。
2.赣龙铁路长汀站，按原来的惯例，可以叫“长汀县站”，一点也不会造成不便。
3.这一站最初铁道部命名为“汀州站”，后来当地要求改的“长汀”，可见铁道部负责此事项的人员心中是有多年的惯例存在的。为什么地方要求，大家可以自己搜搜当地人的解释。我举这个站名当例子，不是没有原因的。 |
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楼主: donglong
发表于 2009-5-4 11:53:51
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