T225/T226在锦州为什么不停，请知情的大侠赐教。

jordanamour · 发表于 2009-3-22 12:35:59

N169 · 发表于 2009-3-22 12:38:24

T225主要是为辽宁大连、营口两市服务的，主要顾及辽南地区旅客进京开行的。所以辽西就不停了。

熊岳城站 · 发表于 2009-3-22 12:42:25

T227/T228主要照顾辽南地区去京津地区客流所以不停.

niu231 · 发表于 2009-3-22 14:12:31

我分析是时刻不好，谁会半夜坐火车呀？

沈丹客专 · 发表于 2009-3-22 14:30:48

K28在锦州停，也是半夜，照样有人上

jordanamour · 发表于 2009-3-22 15:02:29

其实这时间也不错，到大连办事什么都不耽误

jordanamour · 发表于 2009-3-22 15:20:02

感觉应该在锦州停，这样去大连的时间就不会都集中到上午了，而且大家发现没有，走沟海的客车出奇的少，在沈大和沈山则是多如牛毛

ml35473255 · 发表于 2009-3-22 15:46:28

这东西刘部长和王局长说的算
:lol :lol :lol :lol

serious · 发表于 2009-3-22 16:17:52

该车从其前身2529\2532/2531\2530次普快升级特快的之后就没停过锦州，而当时2590还是锦州的夕发朝至始发进京车，所以当时没停锦州也没引起关注。

原帖由 jordanamour 于 2009-3-22 15:20 发表
感觉应该在锦州停，这样去大连的时间就不会都集中到上午了，而且大家发现没有，走沟海的客车出奇的少，在沈大和沈山则是多如牛毛

在目前全路的单线线路中，沟海线的图定数量绝对是相当多的。

[ 本帖最后由 serious 于 2009-3-22 23:09 编辑 ]

jordanamour · 发表于 2009-3-22 22:41:26

原帖由 serious 于 2009-3-22 16:17 发表
该车从其前身2529\2532/2531\2530次普快升级特快的之后就没停过锦州，而当时2590还是锦州的夕发朝至始发进京车，所以当时没停锦州也没引起关注。

啊，是这样啊！那难度可就大了，不过，感觉不停是在浪费资源，而且是从山海关到大石桥几百公里不停车，感觉就是照顾，也太照顾了吧！！！

herroyuy · 发表于 2009-3-22 22:56:54

原帖由 jordanamour 于 2009-3-22 15:20 发表
大家发现没有，走沟海的客车出奇的少，在沈大和沈山则是多如牛毛

发现了，可以帮助理解单线和双线的通道能力的巨大差异

herroyuy · 发表于 2009-3-22 23:19:48

另，此帖违反新规第一条

沈局辽段 · 发表于 2009-3-22 23:22:36

原帖由 herroyuy 于 2009-3-22 23:19 发表
另，此帖违反新规第一条

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