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发表于 2009-3-1 13:23:27
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湛茂地区铁路概况
湛江茂名地区面积不大，所以不能和内蒙相提并论，但是路权归属相当复杂，特别要说明的是塘口到茂名区间（南宁局辖下）仅仅只有110公里，所以湛江地区的铁路归属是比较复杂的，源于历史缘故，起初由于战略需要，王震在1955年兴建了这条黎湛铁路，后来茂名发现油页岩，1959年的时候就兴建黎湛铁路河茂支线；其后的三茂铁路是在九十年代以后才兴建的，也就是说在90年代以前，湛江人坐火车去广州需要绕道衡阳！！当黎湛铁路建成以后长达三十多年，广州和湛江之间铁路是不通的，而湛江的铁路往北直接连接上柳州，这也就是为什么湛江属于柳铁管辖的原因！！
90年代以后，随着三茂铁路的建成，湛江有直达列车通往广州，但是遗憾的是这是一趟跨局列车，当粤海铁路建成的时候，广州开行前往海口三亚的列车，湛江这一趟跨局列车就消失，而湛江人去广州只能去远郊的湛江西站！湛江西站，也许是中国地级城市中最小的车站吧？
茂湛铁路据称今年上半年将要修建，届时可以把湛江和茂名，广州的距离缩短，同时也将三茂铁路和粤海铁路连为一体，同时结束吴川（湛江地区唯一没有通铁路的县市）没有火车的历史！届时湛江境内所有县域都有铁路连接，目前茂名境内洛湛铁路即将于2010年通车，届时茂名境内也将全县域通铁路！
茂名湛江地区车站情况：
广州铁路集团辖下： 三茂线（茂名东，电白，霞洞，沙琅，那霍，热水洞） 粤海线（湛江西，雷州，徐闻）
南宁铁路局辖下：黎湛线（湛江，湛江北，塘口，遂溪，附城，廉江，高田，河唇，飞凤坡） 河茂线（龙田面，新安圩，米山，化州，山底岭，茂名）
其中办理客运车站为：跨局地区客车太少（不含春运临客）
南宁局：湛江站 始发8对
遂溪站 4.5对
廉江站 2对
河唇站 14对（粤西地区铁路咽喉）
茂名站 8对（其中1对始发）
化州站 2对
广铁： 湛江西站 3对
雷州站 1对
徐闻站 3对
茂名东站 9对（其中1对始发） |
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发表于 2009-3-1 10:34:21
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楼主|
发表于 2009-3-3 17:02:26
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