津石线比津保线对天津，对河北，对全国都有利的多．

iantop · 发表于 2008-11-27 22:29:36

原帖由 石家庄华北第三 于 2008-11-27 20:58 发表
石家庄在铁路的地位下降了很多
邯郸十字
衡水将来六条
保定也有新线
天津也在增加
太原已经是铁路局
也在不断的开辟新线路
石家庄还是十字线路
着急呀

你这就属于看不得别人发展的人
五年内石家庄难道不是双十字么？
你怎么一只眼睛看世界呢？

lemonjun · 发表于 2008-11-27 23:05:54

哎呦为闹嘛闹嘛人家规划自有道理在这说也没用我们都同意了那也是个屁

石家庄华北第三 · 发表于 2009-2-7 15:55:39

支持楼主，支持津石线

Z67/68 · 发表于 2009-2-7 17:17:15

按你的说法，全国n多铁路都要改线，京沪京哈不应共线；湘桂线不应接衡阳，应直接到株洲；所有铁路都必须直接连通大铁路枢纽，不得有共线之情况。

gerryxiao · 发表于 2009-2-7 18:48:57

津保最好了

sky-sea · 发表于 2009-2-8 10:55:06

原帖由 knight30752 于 2008-11-27 20:15 发表
建议所有提津石线的人认真看一下地图，了解一下保定、石家庄和天津的方位关系。

如果在石家庄和天津之间划一条直线的话，保定在这条直线的中点稍偏北的位置，即使真要修津石线，也不可能跨越保定，而保定和石 ...

我也觉得如此，
更何况铁路不可能划直，津保的作用也很明显
远期客流大的话，再修建津石也不是没可能的

stormgaoyang · 发表于 2009-2-8 11:42:24

没劲没劲，争来争去，都是浮云，第一第三，全是垃圾

Itany · 发表于 2009-2-8 11:43:54

原帖由 石家庄华北第三 于 2008-11-27 20:58 发表
石家庄在铁路的地位下降了很多
邯郸十字
衡水将来六条
保定也有新线
天津也在增加
太原已经是铁路局
也在不断的开辟新线路
石家庄还是十字线路
着急呀

石家庄应该把新京广和京石城际修好
津保怎么样也要经过石家庄发挥作用的。放心

pplulupp · 发表于 2009-2-8 11:54:23

津保不是今年要开工吗，这样的话津石短期内不会建了，在地图上看这两条铁路近乎重合，区别在于是不是经过保定，前者方便保定，将来可成为一个枢纽，后者距离更近，保定吧石家庄吧为这个问题一直争论不休！！！

pplulupp · 发表于 2009-2-8 11:57:34

将来石家庄也很好呀，有老太青老京广和太青客专，京广客专，枢纽地位很突出呀！

jinwang · 发表于 2009-2-8 14:05:51

我认为那个什么第三有点太小气了，全国都一盘棋了，你怎么还搞这种地域文化啊

明朝的王安石 · 发表于 2009-7-23 14:54:50

支持石家庄支持石津铁路

riki · 发表于 2009-7-23 15:22:27

我是不明真相的围观群众:L

51802 · 发表于 2009-7-23 15:45:56

考古考出旧东西了，这个贴其实应该删了才对:L :L

奉旨去撒哈拉 · 发表于 2009-7-23 16:14:11

顶这些争议大的老帖子，试图故意挑起事端，一点意思没有:lol

T30 · 发表于 2009-7-23 17:58:41

华北第三是脑残，鉴定完毕

nanoeuro · 发表于 2009-7-23 18:00:10

删掉可以替这楼主遮丑

jianletianyang · 发表于 2009-7-23 18:34:59

看到这帖又一次地让人想起了"石家庄华北第三".

tomshow2002 · 发表于 2009-7-23 19:07:54

搞津保线是为了
实现京津唐保经济区
石市不是经济区,而是
定位华北交通枢纽.
正定机场还要扩建.

[ 本帖最后由 tomshow2002 于 2009-7-23 19:09 编辑 ]

sunshine · 发表于 2009-7-23 20:05:46

原帖由 明朝的王安石 于 2009-7-23 14:54 发表
支持石家庄支持石津铁路

明朝的王安石？这个更跨越！

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津石线好，坚决支持