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[原创]阜新 - 上海,上座率>80%

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发表于 2003-5-26 00:32:17 | |阅读模式
摄于南京林场站。
10_7418.jpg
发表于 2003-5-26 01:04:41 |

[原创]阜新 - 上海,上座率>80%

什么也不说了,大家都知道仅仅是为了照顾一个因为煤炭资源枯竭的资源型城市进行经济布局转型而由铁道部特批的一对进沪列车,据媒体报道该车是全路第22对进沪列车。那就奇怪了同样为矿产资源枯竭经济困难地区的其他几个东北地区的中小城市怎么就没有这么幸运?!(例如辽源,煤炭枯竭,抚顺,煤炭濒临枯竭,本溪,煤炭濒临枯竭,鸡西,煤炭濒临枯竭,双鸭山,煤炭濒临枯竭,建昌,钼矿枯竭······)
发表于 2003-5-26 01:15:43 |

[原创]阜新 - 上海,上座率>80%

我认为这样做欠妥,全国类似阜新这样的“资源枯竭型城市问题”以后会愈来愈多(尤其是在自然资源的消耗量日趋增大的以后)难道每个类似城市都要照顾开行一对进沪(京,穗)列车来解决问题吗?
发表于 2003-5-26 05:27:30 |

[原创]阜新 - 上海,上座率>80%

这种是不是就看谁在里面的关系硬吧。
发表于 2003-5-26 11:03:28 |

[原创]阜新 - 上海,上座率>80%

下面引用由沈局苏辆2003/05/26 01:04am 发表的内容:
什么也不说了,大家都知道仅仅是为了照顾一个因为煤炭资源枯竭的资源型城市进行经济布局转型而由铁道部特批的一对进沪列车,据媒体报道该车是全路第22对进沪列车。那就奇怪了同样为矿产资源枯竭经济困难地区的其 ...
这个问题好像叫“三矿”问题,矿工、矿山、矿城问题。是未来几年中国经济中继“三农”问题后得又一个问题。处理得不好影响经济稳定啊!
发表于 2003-5-26 11:13:17 |

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这个车开了没多久,速度还慢
发表于 2003-5-26 13:44:21 |

[原创]阜新 - 上海,上座率>80%

下面引用由沈局苏辆2003/05/26 01:04am 发表的内容:
什么也不说了,大家都知道仅仅是为了照顾一个因为煤炭资源枯竭的资源型城市进行经济布局转型而由铁道部特批的一对进沪列车,据媒体报道该车是全路第22对进沪列车。那就奇怪了同样为矿产资源枯竭经济困难地区的其 ...
谁让温家宝去了阜新没去其他地方呢
发表于 2003-5-27 10:09:01 |

[原创]阜新 - 上海,上座率>80%

还是用的新的25B啊!
发表于 2003-5-27 11:25:04 |

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  次车是最早的天津---通辽的延伸。
某车迷  发表于 2003-5-28 14:20:36

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听说这车牛得很,尽管是普快,但是从不避让快速和特快,即使该车晚点,也不避让其他车。这些是我听说的,不知道对不对。
发表于 2003-5-31 13:20:29 |

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怎么可能
上海—蚌埠要9个小时,怎么能牛的起来
那个时段好象也没有特快要追它,呵呵
发表于 2003-7-24 12:20:49 |

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这不就是4297(阜新---通辽)套跑的车么??
发表于 2003-7-29 22:17:07 |

[原创]阜新 - 上海,上座率>80%

对,照到了最好的一节车厢。。。。。
阜新列车段
发表于 2003-8-14 15:10:47 |

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此车我坐过,从阜新到上海整整32个小时,误点9分钟,正常避让特快和快速。
发表于 2003-8-15 09:21:16 |

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得以开行是因为确定阜新为第一个资源枯竭转型试点城市,但还有更重要的原因。锦州一直在努力开行进沪列车,首先在春运、署运时开临客,就在谋求图定时,半路杀出个程咬金,大连-上海开行了,为照顾锦州,直到现在还预留一节硬卧给锦州站。后来锦州只能与沈阳一起开行到南京的临客。正因为有这一前题,才会有这趟车的开行。两个原因,缺少哪一个都不行。
发表于 2003-8-20 11:51:34 |

[原创]阜新 - 上海,上座率>80%

下面引用由沈局苏辆2003/05/26 01:04am 发表的内容:
什么也不说了,大家都知道仅仅是为了照顾一个因为煤炭资源枯竭的资源型城市进行经济布局转型而由铁道部特批的一对进沪列车,据媒体报道该车是全路第22对进沪列车。那就奇怪了同样为矿产资源枯竭经济困难地区的其 ...
如果有人乘做的话,换到日本,你看开不开!难道作上海人是可以过分优越的吗?!
发表于 2003-8-23 20:16:50 |

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25B,我喜欢
发表于 2003-8-29 20:13:27 |

[原创]阜新 - 上海,上座率>80%

阜新在哪里?
发表于 2003-8-29 21:56:13 |

[原创]阜新 - 上海,上座率>80%

阜新,位于辽宁省西部是重要的能源基地,拥有新邱,清河门,海州(露天煤矿)三座大型煤矿,东北电力集团公司阜新发电厂等依托煤炭工业的相关企业,不过近几年来,特别是2001年以后随着煤炭资源的日渐枯竭这些相关的产业日趋没落,该地区的经济形势也举步维坚,不过国务院已经把阜新作为矿产资源枯竭经济转型的试点城市来重新规划调整产业结构。
发表于 2003-8-31 17:24:45 |

[原创]阜新 - 上海,上座率>80%

温总理不是抓阜新呢吗, 铁道部给他个面子?
下面引用由沈局苏辆2003/05/26 02:04am 发表的内容:
什么也不说了,大家都知道仅仅是为了照顾一个因为煤炭资源枯竭的资源型城市进行经济布局转型而由铁道部特批的一对进沪列车,据媒体报道该车是全路第22对进沪列车。那就奇怪了同样为矿产资源枯竭经济困难地区的其 ...

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