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楼主: 0051118

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

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发表于 2003-12-12 12:27:17 |

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

ding ding ding
发表于 2003-12-12 13:05:17 |

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

经过大家不断的修正,我发现这个帖子绝对是个精品帖子!!
顶啊!!
发表于 2003-12-12 13:50:00 |

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

好图!UP!
发表于 2003-12-12 13:52:37 |

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

坚决支持!
发表于 2003-12-12 14:17:44 |

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

下面引用由00511182003/12/11 11:15pm 发表的内容:
对,我忘记了。车身上有涂抹过的痕迹,现在是配属郑州铁路局六里坪电力机务段。
以前配属西安机务段
 楼主| 发表于 2003-12-12 14:18:36 |

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

谢谢大家喜欢,现在不能经常看车了,可是梦里仍然回荡着电力机车的“鬼叫声”和内燃机车振人心魄的“咚咚咚”声。
发表于 2003-12-12 14:19:16 |

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

老哥的照片质量相当高,看着象艺术图片
发表于 2003-12-12 14:36:48 |

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

好貼啊!
 楼主| 发表于 2003-12-12 14:39:49 |

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

再给大家放一张东风12型调车机,丰台西站三场驼峰编组场专用。
我是在挂车的地方捉到他的。
26_4522_48.jpg
发表于 2003-12-12 15:53:57 |

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

不错`好`
发表于 2003-12-12 16:39:48 |

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

北京的机车就是种类特别多,真是我向往的地方。0051118的照片就是经典!
发表于 2003-12-12 16:55:05 |

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

估计,再过一段时间中华之星也会出现在北京。
发表于 2003-12-12 18:31:29 |

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

好帖!
顶哦!
北京的车迷真幸福,可以去铁博还有环铁看车!
发表于 2003-12-12 19:09:54 |

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

喜欢阿尔斯通的ND4,原来老能在清华园站看到它的身影,后来就渐渐消失了。不知现在还有运行的没有?
发表于 2003-12-12 19:34:58 |

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

好车好图好贴!
发表于 2003-12-12 19:45:26 |

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

2002年10月的时刻表(封面是皇明太阳能的广告)的铁路营运图的背景就是天安2001
发表于 2003-12-12 19:49:56 |

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

下面引用由00511182003/12/11 09:58pm 发表的内容:
“大白鲨”,编号为DDJ1-001,交流动车组,最高时速200公里。
原在广深线上高速列车使用,后因为耗电大、性能不经济等原因不再使用。
现废弃在北京环形铁道试验段内。株洲电力机车厂制造。
“大白鲨”是我國首台直流高速动车组(相信也是最後一台),不是交流的!
发表于 2003-12-12 19:51:14 |

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

下面引用由00511182003/12/12 02:39pm 发表的内容:
再给大家放一张东风12型调车机,丰台西站三场驼峰编组场专用。
我是在挂车的地方捉到他的。
我也跟几张DF12-0018,宁夏青铜峡铝业集团的专用机车。
26_4522_57.jpg
发表于 2003-12-12 19:59:34 |

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

前一张是在厂区外的仓库调车,这是在厂区调车
26_4522_58.jpg
发表于 2003-12-12 20:03:29 |

[原创][总结]北京地区的“特有”和“稀有”车种

工作完成
26_4522_59.jpg

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