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发表于 2025-4-7 18:38:47
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不过回顾了一下本贴的标题，那顺便介绍一个比大男孩还有劲的，维吉尼亚 AE级 （Virginian Railway class AE）。
该车轴式2-10-10-2，轮子跟大男孩一样多，但动轮更多。
牵引力，大男孩是602.18kN，AE复合模式655kN，简单模式786kN。复合模式就是马莱式的那种高压低压气缸，简单模式就是大男孩那种单一压力。AE可以在启动的时候用简单模式爆发一波，车起来之后用复合模式运行。
但是极速，大男孩80mph/129kph；AE，网上查的是限制在20mph/32kph。没打错，2-10-10-2这个轴式我一看就知道是拖拉机属性的，但没想到这么拖拉机。
其实看动轮直径就知道了，大男孩68寸/172公分，AE是56寸/142公分。
但我不太明白为什么速度差这么多，按动轮直径的比例来说AE应该40-50英里能跑上的。看网上说法似乎可能是蒸汽不够。
大男孩锅炉总加热面积1型车547平方米，超级加热229平方米，2型车533平方米，超级加热190平方米；AE是792平方米，超级加热197平方米。
气缸大男孩603x813mm x4，AE 高压762x813mmx2，低压1219mmx813x2。
锅炉压力大男孩2.1MPa，AE 1MPa。
我不是太懂蒸汽机车，我猜可能主要是锅炉压力造成的。我倒是在网上看到说锅炉压力越高效率越高。所以可能差在压力？
后来维吉尼亚铁路将AE担当的路段电气化之后，这车就转行当重调了。
只可以该车型只造了10辆，全部报废拆解，一辆也没留下来。
另外还有黄石2-8-8-4，623.16kN，63寸动轮，气缸660x813mmx4，锅炉压力1.7MPa，极速45英里，不过这个45是矿石车限速，所以实际可能更快一些，参照大男孩动轮直径，估计至少60能开上。
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