西安要变成米字型枢纽？

shuai

东到郑州 西到兰州
北到包头 南到重庆
东北到太原 西南到成都
西边到银川 东南到武汉
那样西安北能发7个方向动车（除西康）

xiaofrog

Johnson2008 发表于 2014-4-18 15:33
肾睾阻是250！

人鱼传说

龙之剑 发表于 2014-5-12 11:08
武昌、汉口都有动车方便换乘，省会和特大城市里通动车的城市只有西安没有动普同站的铁路客运站。

西安站改造好就会有

龙之剑

shuai 发表于 2014-5-12 10:53
那一般都是老站 也有新武汉站
不过新高铁站配件机务段很难，一般只有动车段

武昌、汉口都有动车方便换乘，省会和特大城市里通动车的城市只有西安没有动普同站的铁路客运站。

shuai

龙之剑 发表于 2014-5-11 16:20
大城市都有高普同站的火车站。

那一般都是老站 也有新武汉站
不过新高铁站配件机务段很难，一般只有动车段

龙之剑

shuai 发表于 2014-5-10 23:08
大城市高普同站不一定是好事。

大城市都有高普同站的火车站。

shuai

大城市高普同站不一定是好事。

hyr_100

火车火车火车 发表于 2014-5-7 12:38
应该普速高速都在一个站就好了。西安北只接发所有高速车和城际列车及普速始发车（短途绿皮慢车除外），西 ...

当时建西安北时候，还不兴高普同站，当然建设西安北没有预留普速场，如果增加普速，必须在18站台34高速到发线外，增加普速站台和普速到发线，而既有站台和到发线除了开通的站台外，其他的都是大西场，西成场，关中城际和西银预留的，不能动。反正弄起来很费事，

shuai

edwardowen 发表于 2014-5-7 14:39
会造成周边道路交通拥堵。

高铁站太单的坏处：
1.不利于吸引客流，这站周边易拥堵；
2.如果将来出现战争等不稳定因素，一个站一旦遭破坏全瘫痪。

edwardowen

弃光求和 发表于 2014-5-6 18:10
怎么会呢？现在大型枢纽不是都能承受日均30万-50万的客流么？

会造成周边道路交通拥堵。

火车火车火车

shuai 发表于 2014-4-29 09:36
西安高铁站太单一不太好

应该普速高速都在一个站就好了。西安北只接发所有高速车和城际列车及普速始发车（短途绿皮慢车除外），西安站只接发所有过路车和短途绿皮慢车，这样比较好。

弃光求和

shuai 发表于 2014-5-4 19:35
客流太集中容易拥挤

怎么会呢？现在大型枢纽不是都能承受日均30万-50万的客流么？

shuai

弃光求和 发表于 2014-5-4 16:31
为什么呢？

客流太集中容易拥挤

弃光求和

shuai 发表于 2014-4-29 09:36
西安高铁站太单一不太好

为什么呢？

shuai

西安高铁站太单一不太好

moon

shuai 发表于 2014-4-23 10:05
啥时候能实现西银？还有什么关中城际
看来很遥远

我觉得关中城际肯定要亏损，不如不修，还是修点国铁比较好。

shuai

西武还没消息
西安——蓝田——商洛——十堰段难度不小吧？

victo918

moon 发表于 2014-4-18 14:24
往西北方向比较没谱。东南方向应该是到南京的宁西线。
为什么都要接入西安北呢？

到西安北因为是动车呗，宁西是以货运为主的，西武是客专

shuai

啥时候能实现西银？还有什么关中城际
看来很遥远

charles2013

铁路不断建设，米字型枢纽会越来越多了。只要能够更好地方便大众乘车就好。