淮南公交对接无力合蚌客流会更加悲催

dayu · 发表于 2012-10-15 08:53:22

合蚌客流主题应该还是城际客流，如今暂时不入蚌埠站，导致蚌埠人意见很大，而淮南市的公交方案更加蛋疼，估计会进一步打击城际客流，看来合蚌开行初期客流悲催是必然了。当然明天应该很火爆！

exmalcp · 发表于 2012-12-23 01:57:30

dayu 发表于 2012-12-20 08:44
谁是不是伪车迷不需要我去定义！
海子风气不好，风光不在，作为一个老车迷感叹一下不行吗？
非要谈论地 ...

可以。。

tsywtsyw · 发表于 2012-12-20 08:52:57

合蚌在淮南设站，将极大提高淮南的通达范围，并且为商杭接泊蚌埠提供便利！

dayu · 发表于 2012-12-20 08:44:17

exmalcp 发表于 2012-12-19 23:03
没话说开始用伪车迷糊弄人了。现实就是只为了淮南拐了个大弯，照顾了一下而已。

谁是不是伪车迷不需要我去定义！
海子风气不好，风光不在，作为一个老车迷感叹一下不行吗？
非要谈论地域，你不希望从淮南走，请先让京沪高铁从徐州到南京拉直，或者北京到上海拉直，然后再谈论拐弯的问题吧！

exmalcp · 发表于 2012-12-19 23:03:27

dayu 发表于 2012-12-9 18:30
请让铁道部把京沪高铁拉直，请让铁道部把老的京沪铁路拉直！

海子越来越没意思了，整天上网不讨论火车 ...

没话说开始用伪车迷糊弄人了。现实就是只为了淮南拐了个大弯，照顾了一下而已。

tsywtsyw · 发表于 2012-12-11 21:09:40

dayu 发表于 2012-12-9 18:30
请让铁道部把京沪高铁拉直，请让铁道部把老的京沪铁路拉直！

海子越来越没意思了，整天上网不讨论火车 ...

反正这个弯非转不可，不在淮南就在水镇，带上淮南，合蚌就比既有线有活力多了。

况且这样的线路走向，也为以后亳州、阜阳去蚌埠提供极大的便利。不要理那些根本就不热爱火车的人。

HJN1988 · 发表于 2012-12-11 18:44:03

淮南坐高铁去合肥的就我所知还是不少的。因为淮南普速的时间点不够多，公路那个烂样子对高铁都成不了威胁

cputank · 发表于 2012-12-11 11:12:33

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失落星辰 · 发表于 2012-12-10 23:18:36

aniu-cctv 发表于 2012-10-15 10:47
可以预见东站将是黑车的天下~尼玛到时一出站就会听见“蔡家岗、八公山、凤台就差一位了，上车就走”

你估计15块一个人怎么样？

hxbcnmh · 发表于 2012-12-10 00:48:52

合蚌本线还是该开点D字头车，另外，淮南东很偏远，如果普通时段票不是很紧张的话，坐高铁去合肥、蚌埠是毫无意义的，照顾九龙岗这附近的人还是可以。淮南东那位置，早就说了，长途还可以。通过实践已经证明出来了。
不过高峰期不知高铁站能买到票否？普通是肯定买不到了。

n4oneone · 发表于 2012-12-9 19:04:50

淮南的公交肯定会逐渐改善的，但是蔡家岗应该发车去东站。肥镇在近五年铁路建设中已经是占尽了油水，就不要在这里指手画脚了，人要知足。淮南为了这点铁路，不知贴了合肥多少钱，不要引起公愤。

dayu · 发表于 2012-12-9 18:30:32

exmalcp 发表于 2012-12-9 18:25
本来线路是直线为了淮南东硬是搞成一个大弯，这才是浪费资源。

请让铁道部把京沪高铁拉直，请让铁道部把老的京沪铁路拉直！

海子越来越没意思了，整天上网不讨论火车，尽是些讨论地域带有地域思想的伪车迷哭天喊地~~

exmalcp · 发表于 2012-12-9 18:25:53

dayu 发表于 2012-10-21 17:40
水家湖客流很少，设站增加停靠时间，让合蚌的短途优势无法体现，设站完全是资源浪费，脱裤子放屁！
长丰 ...

本来线路是直线为了淮南东硬是搞成一个大弯，这才是浪费资源。

SS9G1983 · 发表于 2012-10-21 18:52:17

dayu 发表于 2012-10-21 17:40
水家湖客流很少，设站增加停靠时间，让合蚌的短途优势无法体现，设站完全是资源浪费，脱裤子放屁！
长丰 ...

不如坐大巴到逍遥津

dayu · 发表于 2012-10-21 17:40:33

exmalcp 发表于 2012-10-21 14:19
淮南市区到长丰并不远，设两站，而且特意绕道淮南设站，完全就是资源浪费。

水家湖客流很少，设站增加停靠时间，让合蚌的短途优势无法体现，设站完全是资源浪费，脱裤子放屁！
长丰离淮南很近，应该到淮南来乘车。

exmalcp · 发表于 2012-10-21 14:19:29

dayu 发表于 2012-10-21 14:11
你的想法更悲催

淮南市区到长丰并不远，设两站，而且特意绕道淮南设站，完全就是资源浪费。

dayu · 发表于 2012-10-21 14:11:33

exmalcp 发表于 2012-10-21 13:45
50分钟确实悲催，还不如不绕路设淮南东。直接停水站。淮南人坐高铁都转车来水站。主要还是考虑区域壁垒。宁 ...

你的想法更悲催

exmalcp · 发表于 2012-10-21 13:45:54

50分钟确实悲催，还不如不绕路设淮南东。直接停水站。淮南人坐高铁都转车来水站。主要还是考虑区域壁垒。宁愿在自己家的地盘。

nflove · 发表于 2012-10-17 12:49:28

要多开几趟啊？？

baoketu · 发表于 2012-10-16 21:11:01

带鱼发表于 2012-10-16 18:15
看来滁州还不算太烂的，好歹去高铁站的4路支线，6路差不多10分钟就一班

滁州站公交不错

带鱼 · 发表于 2012-10-16 18:15:03

看来滁州还不算太烂的，好歹去高铁站的4路支线，6路差不多10分钟就一班

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cputank cputank 当前离线积分 2521 头像被屏蔽	发表于 2012-12-11 11:12:33 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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