** 直播 **：京沪动卧第一天转北京南就严重杯具了，接触网停电

z5z6 · 发表于 2010-1-20 22:23:55

今天第一天京沪动卧北京南始发，我买了D313，结果在候车大厅里等到9点过了，还是没有动静觉得事态不妙，北京站可是提前50分钟就上车了，大批旅客拥挤在检票口。到了9点20左右，逐步从工作人员口中知道车底还没到。

其他D车也统统晚点，乘客极为不满，广播形同虚设。

9点40左右检票下站台，发现所有乘客都在站台上瑟瑟发抖，D313车门紧闭，里面黑灯瞎火，列车员不见踪影。

我走到车头，看见司机还在，可见是没电了，果然有工作人员说接触网无点。这时不知道哪里有神人在9号车厢扒开了车门，所有旅客在黑暗中摸上车，总算不用挨冻了，刚上车就看见旁边一个11G猪头拉着25T向京沪方向扬长而去，真是讽刺。现在我还在黑暗的车厢里上网，时间10：21，车厢来电。

现在不知道何时开车，何时能到达。

[ 本帖最后由 z5z6 于 2010-1-21 11:21 编辑 ]

asangs · 发表于 2010-1-24 14:26:28

向全体直播人员致敬！:)

hsr · 发表于 2010-1-22 00:25:55

不是不是
54楼已能解答我的問題了

Ifromlzjtu · 发表于 2010-1-21 22:59:54

D309次误进无电区

娜儿 · 发表于 2010-1-21 22:26:32

:lol
天津站修得还是不错的

himalaya · 发表于 2010-1-21 20:36:16

原帖由 haoyuan 于 2010-1-21 19:06 发表
现在城际车底回段的走行线跟动卧走的京沪线还有共用段么……？

没有啦。:lol

244717998 · 发表于 2010-1-21 20:24:45

看来昨天唯一不杯具的京沪下行DW是天津发车的D341，我不厚道的笑了;P

haoyuan · 发表于 2010-1-21 19:06:57

原帖由 himalaya 于 2010-1-21 09:55 发表

城际场的运行应该是没有问题的。

京津城际那边的联控我们确实无法听到的。至于回动车段，应该可以听到。但是一直没有听到0城×的联控信息，应该也是受这个事故影响，所有回段的CRH3都被堵在城际场及其存 ...

现在城际车底回段的走行线跟动卧走的京沪线还有共用段么……？

娜儿 · 发表于 2010-1-21 14:15:23

估计骂北京南的人更多了……

雪莉酒 · 发表于 2010-1-21 13:53:15

原帖由 iamr9 于 2010-1-20 22:39 发表
工程局的偷工减料了吧？

上次中铁电气化一个人让我给他做600A的线夹子耐电实验

说什么要是国产的质量可以就不卖进口的了

我战战兢兢的出了报告

最后说了一句领导被射死别说是我做的实验

擦……幸亏上次没帮你这个忙……

动车司机 · 发表于 2010-1-21 13:24:04

原帖由 z5z6 于 2010-1-20 22:51 发表
刚刚踩掉一个蓝皮，不知道是哪个车，反正可能疯狂赶点

动车赶点是比较困难的，只能依靠附加点，但京沪线附加点比较少，杨柳青多少可以赶一点，因为这里有个级间切换。

z5z6 · 发表于 2010-1-21 13:05:36

查了下，早上的确踩了太原车Z95，同情后面晚3小时的车子上的乘客

himalaya · 发表于 2010-1-21 11:51:53

原帖由 lgasp 于 2010-1-21 11:26 发表
昨天晚上D309走后，0：30左右发出的是D385、D301、D307等等。北京站又开出去一个零动205，走的北京东去辛店方向，不知是不是热备车底。

不是205吧？我听到的是0D207，呵呵。这个显然不是热备车底。热备车一直没有给车次，0点以前就通知从北京站6到回交接场5道了。

lgasp · 发表于 2010-1-21 11:26:27

昨天晚上D309走后，0：30左右发出的是D385、D301、D307等等。北京站又开出去一个零动205，走的北京东去辛店方向，不知是不是热备车底。

z5z6 · 发表于 2010-1-21 11:17:54

补充一下结果，今早7点广播响起，列车晚点1小时零5分，预计7点56到苏州，不过随后沪宁上很多限速，到常州居然临停，心想莫非还会出现被沪宁D车踩掉的悲剧？还好1分钟后车子就开了，到苏州8点零7分，最后8点47分到上海，晚点1小时12分，整个没有追回什么时间。一路踩掉不少红皮，早上似乎安亭还踩了一个Z，但不肯定。

mhw198398 · 发表于 2010-1-21 10:27:20

原帖由 iamr9 于 2010-1-20 22:39 发表
工程局的偷工减料了吧？

上次中铁电气化一个人让我给他做600A的线夹子耐电实验

说什么要是国产的质量可以就不卖进口的了

我战战兢兢的出了报告

最后说了一句领导被射死别说是我做的实验

人家这也是支持国货嘛:lol

himalaya · 发表于 2010-1-21 09:55:59

原帖由 caixu 于 2010-1-20 23:10 发表
城际场应该没问题吧人家联控先进咱们听不见:lol

城际场的运行应该是没有问题的。

京津城际那边的联控我们确实无法听到的。至于回动车段，应该可以听到。但是一直没有听到0城×的联控信息，应该也是受这个事故影响，所有回段的CRH3都被堵在城际场及其存车线上了，可能要后半夜把这些晚点车忙完了，才能轮到它们回动车段。

himalaya · 发表于 2010-1-21 09:53:19

原帖由 hsr 于 2010-1-21 00:02 发表
但D31一直也是用北京南吧

对，北京南改造完成后开张，D31就在北京南了，走京津城际。

您的意思是说楼主的标题略有不严谨之处，是吧？

应该改为： ** 直播 **：京沪动卧第一天转北京南就严重杯具了，接触网停电

hanweixin · 发表于 2010-1-21 09:29:58

破在武清然后拉回去用动卧车底来拉客

法拉利之神 · 发表于 2010-1-21 08:39:57

D31也出过一次乱子，那次始发晚点3个多小时，还换了个动卧来给旅客。:L

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